我上“环岛大方砖电动涡轮”！我做小白兔！！（原创改动力篇）

异域来客 · 发表于 2011-3-30 00:41:52

狂顶！！！！！！

异域来客 · 发表于 2011-3-30 01:32:38

多少米啊·~~~

zxb1234567 · 发表于 2011-3-30 08:20:47

举例：一台1.2升排量的四缸发动机，曲轴每转一圈会有两个气缸进气，也就是0.6升。发动机在每分钟1000转的转速时，每分钟就需要进气600升，每秒10升。在每分钟3000转时，就需要进气1800升，每秒30升，30升换成装水的话，就是1秒钟要装满一个30公斤的水桶。在每分钟6000转时，就需要进气3600升，每秒60升。其他排量的发动机大家可以自己算一下。

大家用脑袋或脚后根好好想一想，不是打击大家，全世界那么多汽车厂商，有那么多的高级工程师，那么多的高级设备，他们难道不能够制造出比私人、家庭作坊和小厂生产的更好的电风扇吗？？？如果几百元的所谓的电动涡轮增压器能用，干嘛所有的汽车厂商生产的带增压的发动机不用成本更低更便宜的电动涡轮增压器呢？？？为何还一水的在用价格高的多的废气涡轮增压器和机械涡轮增压器呢？？？君不见，包括专业改装和职业赛车改装都是用的废气涡轮增压器和机械涡轮增压器。

所谓的电动涡轮增压器，其核心部件就是用一个或几个12V小直流电风扇，多为电脑和服务器用的风扇，那怕就是用最好的所谓的暴力风扇，单个风扇最大功率也不超过40--50瓦，最大转速不超过1万转，还是塑料页轮，轴承、页轮和加工精度都不高，耐热、抗疲劳性和寿命更别提了，运转起来声音很大但风量不大，就算用几个风扇串联起来工作，所能提供的风量、空气流量也不大，一米外能把衣服吹起来就说风力大、风力强，一般的家用电风扇也能啊，还能同时吹起几个人的衣服呢！！他们制作生产出来，有测量过最大空气流量能到多少吗？？？？恐怕他们连测试空气流量的仪器设备都没有吧？这玩意最多能使发动机在怠速和低速（2000转以下）微微提高一点进气压力，这就是为什么有车友说装了这玩意汽车起步加速更有力了的原因，多数所谓的电动涡轮增压器根本提高不了进气压力，就增加噪音和费电而已，花了钱，装上听着发动机声音更大了，心里感觉动力提升了而已，但当发动机转速再提高后，发动机的吸气量会超过这几个风扇的最大排气量，电动风扇根本供不够发动机所需的用气量，风扇的几个页轮反到会阻碍进气，增加发动机进气阻力，在发动机强大的负压吸力下，会使风扇页轮超速运转！结果，你懂的，最坏结果是风扇长期超速运转，轴承、页轮或其它零件破碎被吸到发动机内，后果很严重！

渭城朝雨 · 发表于 2011-3-30 10:58:58

好东西啊，我的小面就算啦，稳妥为上

老疙瘩 · 发表于 2011-3-30 11:43:42

同意22楼！
其实，楼主你试一下，把空滤摘掉后什么也不加，敞着进气管口，点油门起步，同样会有似涡轮增压的感觉！

一冰 · 发表于 2011-3-30 12:35:59

引用第22楼zxb1234567于2011-03-30 08:20发表的:
举例：一台1.2升排量的四缸发动机，曲轴每转一圈会有两个气缸进气，也就是0.6升。发动机在每分钟1000转的转速时，每分钟就需要进气600升，每秒10升。在每分钟3000转时，就需要进气1800升，每秒30升，30升换成装水的话，就是1秒钟要装满一个30公斤的水桶。在每分钟6000转时，就需要进气3600升，每秒60升。其他排量的发动机大家可以自己算一下。

大家用脑袋或脚后根好好想一想，不是打击大家，全世界那么多汽车厂商，有那么多的高级工程师，那么多的高级设备，他们难道不能够制造出比私人、家庭作坊和小厂生产的更好的电风扇吗？？？如果几百元的所谓的电动涡轮增压器能用，干嘛所有的汽车厂商生产的带增压的发动机不用成本更低更便宜的电动涡轮增压器呢？？？为何还一水的在用价格高的多的废气涡轮增压器和机械涡轮增压器呢？？？君不见，包括专业改装和职业赛车改装都是用的废气涡轮增压器和机械涡轮增压器。

所谓的电动涡轮增压器，其核心部件就是用一个或几个12V小直流电风扇，多为电脑和服务器用的风扇，那怕就是用最好的所谓的暴力风扇，单个风扇最大功率也不超过40--50瓦，最大转速不超过1万转，还是塑料页轮，轴承、页轮和加工精度都不高，耐热、抗疲劳性和寿命更别提了，运转起来声音很大但风量不大，就算用几个风扇串联起来工作，所能提供的风量、空气流量也不大，一米外能把衣服吹起来就说风力大、风力强，一般的家用电风扇也能啊，还能同时吹起几个人的衣服呢！！他们制作生产出来，有测量过最大空气流量能到多少吗？？？？恐怕他们连测试空气流量的仪器设备都没有吧？这玩意最多能使发动机在怠速和低速（2000转以下）微微提高一点进气压力，这就是为什么有车友说装了这玩意汽车起步加速更有力了的原因，多数所谓的电动涡轮增压器根本提高不了进气压力，就增加噪音和费电而已，花了钱，装上听着发动机声音更大了，心里感觉动力提升了而已，但当发动机转速再提高后，发动机的吸气量会超过这几个风扇的最大排气量，电动风扇根本供不够发动机所需的用气量，风扇的几个页轮反到会阻碍进气，增加发动机进气阻力，在发动机强大的负压吸力下，会使风扇页轮超速运转！结果，你懂的，最坏结果是风扇长期超速运转，轴承、页轮或其它零件破碎被吸到发动机内，后果很严重！

首先表明下立场！只是讨论，而不是泼楼主和车友们的冷水！
我觉得zxb1234567说的很有道理，单单几个涡轮风扇就能起到增压的作用确实是有些牵强，在发动机高转的情况下几个风扇是满足不了要求的。如果和车载电脑连接，实时根据不同的发动机转速而增加涡轮风扇的转速，以达到发动机的要求可能还靠点谱。
想象一下！假如发动机在高转速下，风扇满足不了发动机的高进气要求，风扇就会丢转！那么风扇在长期丢转的情况下可能会损坏，随之带来的负面影响也会增大。要真是风扇不会工作了还是小事，假如风扇的设计强度达不到，真的破碎或者其它情况发生，风扇碎片或某些构件会直接被吸到机器内，那样后果却是不堪设想……
当然我们只是分析，并没有看到或听说有相关案例的发生。也希望这个小东西确实能够经的起发动机在任何工况下的考验！

小石班 · 发表于 2011-3-30 17:07:53

引用第22楼zxb1234567于2011-03-30 08:20发表的:
举例：一台1.2升排量的四缸发动机，曲轴每转一圈会有两个气缸进气，也就是0.6升。发动机在每分钟1000转的转速时，每分钟就需要进气600升，每秒10升。在每分钟3000转时，就需要进气1800升，每秒30升，30升换成装水的话，就是1秒钟要装满一个30公斤的水桶。在每分钟6000转时，就需要进气3600升，每秒60升。其他排量的发动机大家可以自己算一下。

大家用脑袋或脚后根好好想一想，不是打击大家，全世界那么多汽车厂商，有那么多的高级工程师，那么多的高级设备，他们难道不能够制造出比私人、家庭作坊和小厂生产的更好的电风扇吗？？？如果几百元的所谓的电动涡轮增压器能用，干嘛所有的汽车厂商生产的带增压的发动机不用成本更低更便宜的电动涡轮增压器呢？？？为何还一水的在用价格高的多的废气涡轮增压器和机械涡轮增压器呢？？？君不见，包括专业改装和职业赛车改装都是用的废气涡轮增压器和机械涡轮增压器。

所谓的电动涡轮增压器，其核心部件就是用一个或几个12V小直流电风扇，多为电脑和服务器用的风扇，那怕就是用最好的所谓的暴力风扇，单个风扇最大功率也不超过40--50瓦，最大转速不超过1万转，还是塑料页轮，轴承、页轮和加工精度都不高，耐热、抗疲劳性和寿命更别提了，运转起来声音很大但风量不大，就算用几个风扇串联起来工作，所能提供的风量、空气流量也不大，一米外能把衣服吹起来就说风力大、风力强，一般的家用电风扇也能啊，还能同时吹起几个人的衣服呢！！他们制作生产出来，有测量过最大空气流量能到多少吗？？？？恐怕他们连测试空气流量的仪器设备都没有吧？这玩意最多能使发动机在怠速和低速（2000转以下）微微提高一点进气压力，这就是为什么有车友说装了这玩意汽车起步加速更有力了的原因，多数所谓的电动涡轮增压器根本提高不了进气压力，就增加噪音和费电而已，花了钱，装上听着发动机声音更大了，心里感觉动力提升了而已，但当发动机转速再提高后，发动机的吸气量会超过这几个风扇的最大排气量，电动风扇根本供不够发动机所需的用气量，风扇的几个页轮反到会阻碍进气，增加发动机进气阻力，在发动机强大的负压吸力下，会使风扇页轮超速运转！结果，你懂的，最坏结果是风扇长期超速运转，轴承、页轮或其它零件破碎被吸到发动机内，后果很严重！

言之有理

over2 · 发表于 2011-3-30 17:48:48

我也觉得这个电子风扇作用不大。没什么用。

展翅飞祥 · 发表于 2011-3-30 19:01:23

电子风扇肯定有一定效果！很多高级改装在加增压的同时还要改电脑!

烦人的赛马 · 发表于 2011-3-30 19:02:08

这玩儿早看过了。做这个东东的师傅（不是什么师傅。是生意人）他都不懂发动机的工作原理。乱来的。在捉水鱼

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