赛马全车隔音(更新顶棚隔音+改装大力鼓)

qichexiao

很好

joust

wflys123

兄弟,你真会搞,这样搞绝对留下后隐患.5年内,你车的钣金绝对会发生锈蚀,这个材料隔音,但也是藏水的好地方,这你就明白了,你是从那里学来了的,那个高档车是这样搞的隔音,推荐我学习一下.

麦-兜

引用第22楼wflys123于2010-01-11 09:48发表的:
兄弟,你真会搞,这样搞绝对留下后隐患.5年内,你车的钣金绝对会发生锈蚀,这个材料隔音,但也是藏水的好地方,这你就明白了,你是从那里学来了的,那个高档车是这样搞的隔音,推荐我学习一下.

兄弟 ，你真会说，这样搞绝对会留下隐患那是肯定的隔音本来就是双刃剑，5年内我的车绝对不是这个车，这个隔音材料好像不吸水，丁基橡胶吸水么？ ，就是是不搞隔音5年后你的车的钣金要不生锈算你牛+B ， 我不是从那里学来的隔音，我的车也不是什么高档车，也没见过什么高档车的隔音，如果你有的话可以发上来大家参考下啊

麦-兜

许多车主戏称自己的车为“破车”，从外观上看，他们的车并不“破烂”，只是里程跑得多了，许多部件老化了，影响到了车辆性能的正常发挥，其中，噪音大是主要的表现形式。不少跑了几年的私家车，其他性能尚属正常，就是噪音特别大，卖掉的话有点肉痛，开起来总觉得很不爽。这时，动“隔音手术”就是比较经济的做法了。

汽车噪音不只是让人心烦，它还可能对人体的健康带来危害，尤其对职业司机的危害更加明显。有关调查表明：机动车辆噪音已经占到了城市噪音的85％。人们长时间接触噪音，会耳鸣、多梦、心慌及烦躁，或直接引起听力下降甚至耳聋。据不完全统计：由车辆噪音间接引发的交通事故占整个交通事故的60％。噪音，常伤人于无形。

汽车噪音如何产生

    不同类型汽车噪音的特性及汽车各个部位的噪音来源都是不同的。这其中发动机噪音所占的比重最大。一般来说，噪音来源有进气口、发动机盖、门板夹缝、轮胎护板、车尾油箱等几方面。隔音专家能通过对发动机盖、挡火墙、两边裙墙及叶子板的治振及密封，有效地控制并降低发动机舱的噪音，减少发动机噪音传入驾驶室。在正常状况下行驶，风噪是主要的汽车噪音。减少车辆行驶中汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声，主要的处理部位是车门。在车门内不但要安装减震材料和吸音材料，而且要加强车门的密封性。车辆行驶的高速噪音是另一个主要的噪音源。后备箱由于内部是一个大空腔，会产生很大的共鸣，而后坐椅的靠背隔音效果往往不尽人意。因此，后备箱进行隔音降噪处理就显得更为重要。无论豪华车还是经济型车，无论是新车还是旧车，或多或少存在着噪音的问题。车内噪音的高低目前已经成为评判汽车豪华程度的重要指数之一。以前，汽车噪音只能在生产线上加以解决。随着人们对汽车品质的需求越来越高，车辆制造成本及流水线工艺要求的因素已经无法满足所有用户的需要。一些专业人士开始考虑在车辆使用过程中对车进行隔音降噪。

选择最佳的隔音方案

    汽车隔音降噪工程所采用的是专门为后加装设计的不同品种的隔音材料。其中，减震复合材料主要用于车体钢板的强化处理；泡沫吸音材料有将声波转换为热能的能力，能取得最佳的吸音效果；厚浆强化覆盖材料能够在施工难以触及的角落、缝隙等处起到控制共振及震动的作用；覆铝膜隔热隔音泡沫板最适合在汽车发动机舱内使用，除了拥有优秀的吸音效果，更能够反射达97％的热量，这样可以减少传到发动机盖的热量，延长漆面的使用寿命。眼下，北京华越承接汽车隔音工程业务的是少数进口汽车修理厂和汽车装潢公司。由于汽车修理厂的服务对象是指定的品牌和车型，因此，私家车主通常到汽车装潢公司对爱车施行“隔音手术”。华越最初引入这项服务的是爱车车族，

    据北京华越的曾经理介绍，汽车隔音材料因品牌不同，材质也各不相同。按档次来分，市面上的隔音材料有三种，一种是德国汉高公司的泰罗松系列产品，从隔音防锈机、车密封胶、防噪音地板垫一应俱全，整套隔音工程约需8000元；第二种是美国大能公司的隔音材料，整套做的话价格在5000元上下；另一种是国产的隔音棉和隔热棉，整套工程需要1800元左右。

对症下药切忌盲目

   理论上说，任何品牌的汽车都可通过实施隔音工程达到隔音效果。但在实际操作过程中，不少私家车主会因盲目追求隔音效果而陷入误区。首先，隔音的效果因车型和车况而异，低档车无论采取怎样的隔音办法，隔音效果也是无法和高档车相提并论的。其次，不必盲目相信进口材料或者一味地要求汽车装潢店做全车隔音工程。要取得良好的隔音效果，问题在于查出根源，然后对症下药，而没必要非得把车拆得七零八落。此外，一些车主认为，汽车隔音只需在车内粘贴或添加一些像毛毡、石棉、海绵?

guanqiyong

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我飞呀

      

青青岛

非常棒....

疯狂赛车

文哥

工程浩大。