夏天来啦，油耗特高，查原因

lzp251 · 发表于 2011-7-23 22:34:16

加了一百元油，才跑了100公里，油表就到底了，心痛啊，明天先给汽油里加点酒精（乙醇）看看，再买瓶喷洗剂，从风门口对内喷喷，清洗一下进气道和喷油嘴，还得把油箱周边检查一下，看是否有泄漏处？

lzp251 · 发表于 2011-7-24 10:24:22

今早出车前给油箱里加了三百毫升酒精，昨晚加了一百元汽油，13.5升，出门到汽配市场，买了二罐化油器喷洗剂，来回不到十公里，路上空挡时，怠速升高，一千二到一千五！估计化油器剂及怠速油孔是得清洗了！开空调时皮带打滑，叽叽的叫，皮带也得换了（发动机侧盖有点渗机油，估计常有油到皮带上），已经换过二次了，每次皮带只能跑三、四万公里。

lzp251 · 发表于 2011-7-25 10:01:39

昨天下午把化油器拆下清洗了一下，黑炭很多，特别是怠速电机的头部和孔道了，把化油器的风门那一部分取下，把怠速电机和风门感应器都卸下，用喷洗剂好好喷洗干净，对孔道内的温度感应塞的头部也喷洗了几下！装回后，发动发动机，对着风门也喷了几下！晚上开车出去溜溜，车子感觉好用多了，发动机声音都好听些了，不过早上加了一些酒精在汽油里，怠速声音就柔和些了，再开几天看看这一百元油能跑多远？

mysucan · 发表于 2011-7-25 14:42:20

拆了三元催化器？油耗会增大的。不信你试试，主要影响了氧传感器。别胡搞了吧

看山看水 · 发表于 2011-7-25 15:35:09

怎么玩都可以，只是这样玩是不是有些过了？

lzp251 · 发表于 2011-7-25 16:07:54

三元在氧传感器之后，三元就是个过滤器，没有反馈信号返回！对排气有一定阻力，如果堵塞利害（积碳太多或者油污污染）就必须开通了！

lzp251 · 发表于 2011-7-25 18:59:28

上几张照片

lzp251 · 发表于 2011-7-25 19:04:26

清洗化油器风门，怠速电机后，车车感觉平稳多啦，油耗估计也少多啦（还得等一段时间统计），只是发电机皮带出现问题，换了新的，空调皮带涨紧了许多，空调还是叽叽的叫？只得不开空调了！还得修压缩机哦。

lzp251 · 发表于 2011-7-26 21:42:57

清洗化油器后，新加的一百元油，已经跑了七十公里了，油表显示还在三分之一以上，估计再跑上个百公里没问题了！哈哈，终于又省油了。

lzp251 · 发表于 2011-7-27 10:28:46

今天空调皮带叫的问题也解决了，只是压缩机下的固定螺丝掉啦！，通过这一段修车，打磨气门垫片、更换火花塞及点火线、清洗进气风门及怠速电机，最终解决了油耗高的问题，主要结症是出在风门及怠速电机孔道内污物及积碳造成的！这地方是要常清洗（建议二万公里清洗一次）。

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