夏天来啦，油耗特高，查原因

lzp251 · 发表于 2011-7-20 11:36:16

五楼刀神的担心是可以理解的，所以磨垫片时只磨一面，对凸轮轴的这面不能手磨！不过用1000目的水砂纸打磨的面也是镜面级的光洁了。

lzp251 · 发表于 2011-7-20 11:53:28

气门间隙到底是增大还是减小？怎么理解，我认为要看具体情况，象“刀神”车友担心的是凸轮轴的磨损导致间隙增大！我认为正常情况下，机油润滑散热好的话，凸轮轴的磨损是很小的，比较气缸内的高温高压和高速冲击，磨损最大的地方应该在进排气口上，排气口上又更甚（温度稍高），缸盖和气门上的磨损会导致气门间隙减小，所以调整气门间隙一般是调大（针对468发动机）。

keybmw · 发表于 2011-7-20 13:35:09

我的468市区平时7~8个油，近日也搞到9.6个左右了。正常吧~

澜星 · 发表于 2011-7-20 14:36:57

夏天开全市区空调8、9升都是正常的啦

脱壳蜗牛 · 发表于 2011-7-20 15:17:27

呵呵，我动手能力太差，只有看的份。

lzp251 · 发表于 2011-7-20 16:53:00

偶然一二次油耗高点，不说明问题（有时路上堵车太久，又开空调等候），但总是油耗太高就得查查原因啦，毕竟油耗高就得多出银子哦，估计这次主要是点火线的问题，其次火花塞也得换了（有一年了），跑上三四百元油才能看出油耗来。

ztassa · 发表于 2011-7-20 17:28:58

期待结果！

srl · 发表于 2011-7-20 22:22:19

期待结果！

lzp251 · 发表于 2011-7-21 22:48:31

才跑了几十公里，感觉车车没有以前有劲了！偶然还有点加速发抖，不过车车在二个月前就有点车底发响，就是那种叮铃铃的响，发动车子就响，估计是三元催化坏了，排气不畅了？可能要把排气管内三元去掉，试试看吧！年检在另想办法啦，先解决车车有劲和油耗问题再说。

lzp251 · 发表于 2011-7-22 10:38:22

今早开车前把1、4缸的点火线与高压线包的插头对调了一下，为啥这么试呢？我以前也对调过，好像可以微调一下点火正时！因为这次我修车换了新火花塞，也调整了点火线，动力感觉反而不如以前！我认为还是线路电阻的配比上不够精确，反正一四和二三缸的点火线可以互换，就换换看，奇迹出现了！车车动力又回来啦，加油的提速也很快了！真是怪了，不可思议，未必原来插头没插紧？还是两组点火线这么换一下（电阻的差异只有一到二欧姆）点火就那么匹配啦？

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