我为什么对路尊失望

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刚才看有人用赛豹举例 是啊 哈飞干什么都慢一拍 赛豹已经出了这么多年 今年不知道为什么销量要高不少了 不要看那个乘用车销售排名 那里面顶账车 车商尤其是2级的库存车没有统计在内 9月份赛豹的官方销量是多少我不知道 但是最起码我知道 大庆地区赛豹的销量最少10辆以上 因为有一批10辆的豹5顶账车 才5W多 我下手晚了 没弄到 那个郁闷啊（因为我当时所在出租公司的老总就是哈飞的经销商） 豹3的销量还没算呢 哈飞的顶账车 内部车 卖了相当多 可是咱们弄不到啊 哎~~~~~~现在我们这个小县城的豹3就有20多辆了

a23lzy

全天津绝对不超过20辆赛豹，大霸王就看见过2辆，哈飞不争气啊

a23lzy

今天突然看看了这个老帖，感慨阿

鲲鹏

a23lzy

     看看以前的争论，还飞不幸被我言中！！！   

a23lzy

哈飞以实际行动抽了某些人的脸       

jiely

骂吧，反正我觉得小霸王的高配车型太给力了

首先排量1051ml 也算1.1的？别和我说四舍五入。卖车收钱的时候怎么不四舍了44800.我给4W行不。
再聊聊内饰吧，高配车你也弄个成型的面板吧，中排和后排的光秃秃的焊缝露着我都不说了，更别提打胶的水平了。
下面就是心动版之前的小霸王高配车。内饰不多述了，其他配置也该有吧。电动窗不说4门，2门也该有的吧，单气囊加上会加多成本呀，电子助力转向才多少钱，面包车空载也有1吨零点。原地打轮多累啊。电动后视镜我更不说了，这个有点贵我知道，但是小霸王高配车卖多少钱，我买那会10年2月底。47800，高配的，什么都不送。后来出了心动版有点点改变，多了个前2门电动窗，4门中控。前门面板还说得过去，就是平板上加个帽子。外后视镜油漆都不做了，而且我发现心动版的钣金或者是支架貌似偷工了，关门声很脆，很薄，和老款不能比，而且除了高配车型自带的后雨刷，其他车型都无法后加装的，把洞都堵了，对不起，不是堵，是压根就没有洞了，

最后，还要一点我不明白。心动版的车是不是短了啊。后杠和老款的备胎位置有点不同，老款是平的，心动版的是有个小弧形的口，估计是为了让备胎放得舒服点，这个我到是赞同。

高配车，内饰该改改了，大霸王又不是没有整包过，干嘛不用在小霸王高配车上，高配车就该是高配车得样子。一点都不高配，还叫什么高配车呢！           

a23lzy

支持你，哈飞就是这样糊弄消费者，所以才完蛋的

荣光558

引用第15楼821秦于2009-03-30 21:19发表的:
1.2的60.5KW和1.488的78KW与1.31的60KW你竟然说差不多?我告诉你,差的多,那你说1.051的民意和1.3的民意哪个开着舒服?功率也就相差19.5KW而已拉,再拿50的1.2的和哈飞的1.488相比你就知道路尊好在那里拉?哈哈
路尊本来就是仿制人家瑞风的,这你还看不出来吗?除了前脸和屁股,整个就是一个缩小版的瑞风,难道不是吗?
LZ还是赶紧清醒一下头脑把!
说句实话,哈飞现在还是赶紧的把小霸王生产出来把,1.051的DA465QA--1A功率46KW,和1.308的DA471QLR58KW赶紧的上市,也许能平众怨,因为小霸王和50的荣光才是同一个竞争对手

人家说的是升功率，荣光的60.5/1.2=50.42
长安的60/1.3=46.15
大霸王的78/1.5=52
升功率能让你感觉车得动力，再说人家没得罪大霸王车主的意思，人家也许是想买，但是大霸王确实只是批量大些，价格却高这么多，确实比较难出手，

小艾

没有楼主说的那么严重啊，周围有哥们买了，感觉还是不错的。