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引用第0楼760314021于2010-07-08 18:10发表的: 赛马的冷车难启动问题存在已久,大约有三年的时间了,起初是夏季正常,冬季早晨启动困难,约需三次才能着车,但找车之后就正常了,热车之后启动正常;从经到4S店检查告知没什么问题,可能是油泵泄压,让早上多开几次电门再启动,可是尝试了N次。。。。。无果。。。。。被修理工列为疑难杂症的行列!不再理会能跑就行啊! 可是,在去年夏天,事态进一步发展,夏天 三十度的气温竟然也要来三、四次才能着车,而且 走车有顿挫感,怠速忽高忽低,直到车子真正热起来才能稳定!!!!! 到维修店咨询,建议清洗怠速马达,清洗之后仍然很失望!!!! 郁闷啊 修理师傅说可能是有个小问题不易发现 建议到4S电脑检测 ,没有办法 再次来到4S,被告知热车检测不能察觉问题之所在!!!!! 在强烈要求下,给予检测,答案可想而知。。。。。。。被告知一切正常!!!!!!此时的心情。。。。。。。。。于是决定不再理会!!能跑就行啊 转眼进入深秋,事态再一次进一步发展!!!!竟然需十几次才能着车!!!冷车走车顿挫、怠速高、不稳的情况还是存在并有日益加剧之势!!!!!! 下定决心 把车送到4S 全面检查!!本人感觉首先油泵应该是高度怀疑的!!!维修班长亲自为我服务,首先否定了我的观点,说能着车说明油泵没问题!!!人家是专家啊 只有听从 。 车子放在4S正两天半,期间给我打了N此电话询问关于车子的故障表现,建议更换火花塞,虽然我刚更换原厂火花塞不久,清理喷油嘴,两天半的检查结果——————语出惊人!!!!“油泵坏了”!!!!!!!!!!!!!更换油泵总成需980 RMB,还建议更换。。。。。。总计需约2千RMB!!!!一气之下决定走之,花去费用280元!!! 自行购买油泵芯45元,到维修店换上,有所好转,回到了之前的状态,冷车2、3、4次着车,其它问题仍旧。。。。。。。。每一个月,不争气的油泵把我扔在半路上了,之后有更换一个120元的油泵,一直使用,但问题仍就存在!!!!!!被修理工师傅真正列为疑难杂症!!! .......
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