电瓶充电受指点，已入手NFA纽福克斯6795N 高频蓄电池充电器

卖孩的火柴 · 发表于 2009-10-17 16:22:40

苦哇，编好本条信息刚才没注意选择分类，没啦。废话少说，向浅老大请教：以前你说的电瓶充电器现在用的如何哇？这不昨早才换一年的昆明本地产的”建云“电瓶亏电严重，把我撂在小区，害我迟到，没办法，市区跑的比例占得太大了，基本每天跑路总计不过5公里路程，电瓶缺充缺的厉害。本可以借电走人，然后有空充一下电，但上班确实忒忙，没那工夫和精力耗在这电瓶上，火气一冲脑门，在我小区门口电瓶店换了一只张家口产的”保胜“军用电瓶，这电瓶吹的：中国人民解放军定点采购产品，切，扯着虎皮拉大旗，打广告也别这么打嘛，型号46B24，看账面数据也还马马虎虎：型号 46B24(6-QW-47)容量（20h）Ah 47储备容量min 79冷启动电流（－18℃）A 380长（mm） 238宽(mm) 128槽高(mm) 200总高(mm) 222装配方式以负端子为准 RL毛重（kg） 13.1±0.5老板开价280，我靠，宰我，最多200，但我没多说什么，他又补充一句：旧电瓶折给我总的收280，由于砍价无果，我还是默默的没有说什么。我嘀咕：nnd算你狠，要不是你有地理优势在我小区门口，而且仅此一家，多的没有的话，我当这冤大头？当我傻哇？主要是我打了一下小算盘：万一以后早晨上班电瓶方面有个啥，或电路方面有个啥，家门口立马可以把他叫来解决也是一桩美事哇，得，挨你宰也罢，混个脸熟以后也好办事。但全部希望寄托在这黑鬼身上也是不妥，自己有空多充充才是正道，这不想起浅老大以前说过在用电瓶充电器的事么，为此打探打探，也好有个指引哇。09年10月25日更新电瓶充电受下面几楼的指点，上网看了一下，已入手NFA纽福克斯6795N 高频蓄电池充电器。它的说明：为交流220V输入转直流12V输出，可供12V电瓶充电根据电瓶容量不同选择适合的充电电流（有4个档位可供选择：2A、4A、8A、16A）三个指示灯可表示充电器在使用过程中的三重不同状态。恒流充电电流：（2A：2A+/-0.5A）（4A：4A+/-0.8A）（8A：8A+/-1A）（16A+/-2A）恒压充电电压：14.5V+/-0.3V浮充电压：13.7V+/-0.3V它的特点：１、充电过程完全自动化（恒压、恒流、浮充），可根据电池状态以及电池好坏情况完全自动选择充电模式以及保护等。２、智能化，具有短路保护、充电电池逆接保护、过温保护以及充电状态显示等功能。３、充电效率高。４、便于携带。见图

浅水游 · 发表于 2009-10-17 16:35:39

我买的充电器是能用，充电效果也不错，变压器也不发热

不过总是觉得这玩意做工特别差，所以也没敢向大家推荐。等会我找找看看当时的资料，给大家汇报汇报

卖孩的火柴 · 发表于 2009-10-17 16:39:46

浅老大来得真快，那就有待后续信息啦。

ztassa · 发表于 2009-10-17 18:06:44

(我现在在用的这个还不错,电子式的,充满自停.我的电瓶低温发不动车,一看电瓶电压小于12V,充电充不进去电压充不上12V,当时认为电瓶坏了一格(电瓶有6格,一格2V)换了个电瓶,旧的放在家里,过了一个月,没事测了一下电压,在没充电的情况下,居然有13.5V,拿到车上一切正常,看来电瓶也要休息呀,现在我是两个电瓶换着用,一个用半年,就换回来充充电休息一下!电瓶可以用风帆的,加上旧电瓶200左右,好点的就是瓦尔塔450上下.统一的也还行,但假的多.杂牌就不推荐了,电压低过11.5V,车是不会动的!(可惜电动自行车的是48V,如果能改成12V的那个最好用了.还有安一个电压表,低过12.5V就要小心了)以下引用资料:充电器： 59.00元 快递: 15.0元充电器可以对（容量12V36-100AH之间的）铅酸蓄电池以及免维护蓄电池进行充电！输出短路和接反都不会损坏充电器，内部带自动保护功能体积长147 宽85 高度56 单位毫米不含包装的重量是375+-5克 喜欢这个就点击图片下面的正常充电电流为4-5A，充电时间--可以按电瓶AH/5 比如100AH ，大约需要20小时充满 50AH需要10小时充满（理论值），实际要考虑到很多因素进去，如蓄电池容量那么大，但并不代表蓄电池里面一点电都没有，所以理论值仅供参考！使用方法：把充电器的夹子（红+黑-）夹到电瓶正负极上，充电器显示为红灯，这时候再插上充电器电源，即可正常充电，充满后亮绿灯或者红绿交替闪烁！如果充电器不接蓄电池，直接插电源，指示灯为红绿交替闪烁！充电器外观<img style=\"BORDER-RIGHT: #000000 0px solid; BORDER-TOP: #000000 0px solid; BORDER-LEFT: #000000 0px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 0px solid\" src=\"http://www30.babidou.com/pic/2008/6/5/sydz/充电器.jpg\" align=\"absMiddle\" /><hr />内部结构<img style=\"BORDER-RIGHT: #000000 0px solid; BORDER-TOP: #000000 0px solid; BORDER-LEFT: #000000 0px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 0px solid\" src=\"http://www30.babidou.com/pic/2008/6/5/sydz/充电器结构.jpg\" align=\"absMiddle\" /><hr />充电器内部电路板<img style=\"BORDER-RIGHT: #000000 0px solid; BORDER-TOP: #000000 0px solid; BORDER-LEFT: #000000 0px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 0px solid\" src=\"http://www30.babidou.com/pic/2008/6/5/sydz/充电器板.jpg\" align=\"absMiddle\" /><hr />充电器功率输出部分，采用了进口肖特基和高频点解电容，保证了高效率输出和低的工作温度<img style=\"BORDER-RIGHT: #000000 0px solid; BORDER-TOP: #000000 0px solid; BORDER-LEFT: #000000 0px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 0px solid\" src=\"http://www30.babidou.com/pic/2008/6/5/sydz/充电器电路板侧面.jpg\" align=\"absMiddle\" /><hr />充电器的检测和先进的电子负载，保证了每个发出的产品可靠性！<img style=\"BORDER-RIGHT: #000000 0px solid; BORDER-TOP: #000000 0px solid; BORDER-LEFT: #000000 0px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 0px solid\" src=\"http://www30.babidou.com/pic/2008/6/5/sydz/充电器板和电子负载.jpg\" align=\"absMiddle\" /><hr />正常充电中。。。。。充电电流不是恒定的，根据电瓶的电量多少，充电器自动调整状态，亏电的电瓶会在5A左右的充电电流，随着接近充满，红绿灯会交替闪烁，这时候电流在1A左右。<img style=\"BORDER-RIGHT: #000000 0px solid; BORDER-TOP: #000000 0px solid; BORDER-LEFT: #000000 0px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 0px solid\" src=\"http://www30.babidou.com/pic/2008/6/5/sydz/正在充电中.jpg\" align=\"absMiddle\" /> 温馨提醒：充电器不要放在潮湿的地方，也不能淋雨，更不要擅自开盖调整，否则后果自负！ 简易的发货包装<img style=\"BORDER-RIGHT: #000000 0px solid; BORDER-TOP: #000000 0px solid; BORDER-LEFT: #000000 0px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 0px solid\" src=\"http://www30.babidou.com/pic/2008/6/5/sydz/充电器包装.jpg\" align=\"absMiddle\" /> 提醒买家出现下列情况不予退换1蓄电池长期亏电，电压过低，会导致无法充电2 蓄电池蓄电能力下降，充电器充电时，由红灯很快转绿灯或者红绿闪烁，表示为充满状态，实则为内阻太大，不蓄电，测量蓄电池2端，电压已经达到14V左右！3 人为损坏，进水 保修期为1个月，出现问题，往返路费各自承担，超过一个月，往返路费由买家承担维修和材料费全免！超过半年，维修收材料费

卖孩的火柴 · 发表于 2009-10-17 19:38:03

哦，看着还不错，不知浅老大有何见解？我对这个东西很无知。

yamaha_33166 · 发表于 2009-10-17 19:54:03

3楼车友辛苦了

电瓶寿命长短关键就以下几点
电瓶本身质量（跟厂家有很大关系）
车辆静态电流是否过大（静态电流指的是车辆熄火拔下钥匙后的静态时电量损耗）
车辆电气设备是否功率过大或者设备过多（常见于加装的设备例如低音炮功放车载冰箱等等大功率用电设备）
车辆停驶时间太长（超过一周）
行驶时间太短（充电时间太短）
发电机发电量不足
加装的用电设备接线不合理
电瓶深度放电（忘记关闭大灯雾灯等）
这些都会影响电瓶寿命的

真想买保时捷 · 发表于 2009-10-17 20:17:40

真想买保时捷 · 发表于 2009-10-17 20:22:09

卖孩的火柴 · 发表于 2009-10-17 21:15:21

我看有些强人用电脑电源改装以后拿来充电瓶，不知这个电路改造图大家看不看得明白。

卖孩的火柴 · 发表于 2009-10-17 21:18:08

引用第3楼ztassa于2009-10-17 18:06发表的: (我现在在用的这个还不错,电子式的,充满自停.我的电瓶低温发不动车,一看电瓶电压小于12V,充电充不进去电压充不上12V,当时认为电瓶坏了一格(电瓶有6格,一格2V)换了个电瓶,旧的放在家里,过了一个月,没事测了一下电压,在没充电的情况下,居然有13.5V,拿到车上一切正常,看来电瓶也要休息呀,现在我是两个电瓶换着用,一个用半年,就换回来充充电休息一下!电瓶可以用风帆的,加上旧电瓶200左右,好点的就是瓦尔塔450上下.统一的也还行,但假的多.杂牌就不推荐了,电压低过11.5V,车是不会动的!(可惜电动自行车的是48V,如果能改成12V的那个最好用了.还有安一个电压表,低过12.5V就要小心了)以下引用资料:充电器： 59.00元快递: 15.0元充电器可以对（容量12V36-100AH之间的）铅酸蓄电池以及免维护蓄电池进行充电！输出短路和接反都不会损坏充电器，内部带自动保护功能体积长147 宽85 高度56 单位毫米不含包装的重量是375+-5克喜欢这个就点击图片下面的正常充电电流为4-5A，充电时间--可以按电瓶AH/5 比如100AH ，大约需要20小时充满 50AH需要10小时充满（理论值），实际要考虑到很多因素进去，如蓄电池容量那么大，但并不代表蓄电池里面一点电都没有，所以理论值仅供参考！使用方法：把充电器的夹子（红+黑-）夹到电瓶正负极上，充电器显示为红灯，这时候再插上充电器电源，即可正常充电，充满后亮绿灯或者红绿交替闪烁！如果充电器不接蓄电池，直接插电源，指示灯为红绿交替闪烁！充电器外观内部结构充电器内部电路板充电器功率输出部分，采用了进口肖特基和高频点解电容，保证了高效率输出和低的工作温度充电器的检测和先进的电子负载，保证了每个发出的产品可靠性！正常充电中。。。。。充电电流不是恒定的，根据电瓶的电量多少，充电器自动调整状态，亏电的电瓶会在5A左右的充电电流，随着接近充满，红绿灯会交替闪烁，这时候电流在1A左右。温馨提醒：充电器不要放在潮湿的地方，也不能淋雨，更不要擅自开盖调整，否则后果自负！简易的发货包装提醒买家出现下列情况不予退换1蓄电池长期亏电，电压过低，会导致无法充电2 蓄电池蓄电能力下降，充电器充电时，由红灯很快转绿灯或者红绿闪烁，表示为充满状态，实则为内阻太大，不蓄电，测量蓄电池2端，电压已经达到14V左右！3 人为损坏，进水保修期为1个月，出现问题，往返路费各自承担，超过一个月，往返路费由买家承担维修和材料费全免！超过半年，维修收材料费

非常感谢提供经验。而且两个电瓶换着使确实是个好主意。

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