今天换了氧传感器感觉车车有劲了

文哥 · 发表于 2009-9-21 18:44:37

看了很有帮助。

uaes · 发表于 2009-9-21 19:10:28

发动机控制原理很简单，就是靠氧传感器闭环控制的。
氧传感器侦测尾气中的氧离子含量，然后主要调整喷油量，使混合气的浓度始终接近14.7：1（过量空气系数为1）达到最佳的混合比，但这不是最省油的模式。过量空气系数大于1说明混合气稀了，这样造成氮氧化物（NO）超标；小于1说明混合气浓了，这样碳氢化合物（HC）超标。
电喷系统就是为了排放而研制的。

展翅飞祥 · 发表于 2009-9-21 21:11:33

学习！

阔阔扳手 · 发表于 2009-9-21 21:41:05

事关油耗重大。怎可坏了不换

fb258 · 发表于 2009-9-22 08:36:48

浅水游 · 发表于 2009-9-22 08:51:18

引用第21楼uaes于2009-09-21 19:10发表的:
发动机控制原理很简单，就是靠氧传感器闭环控制的。
氧传感器侦测尾气中的氧离子含量，然后主要调整喷油量，使混合气的浓度始终接近14.7：1（过量空气系数为1）达到最佳的混合比，但这不是最省油的模式。过量空气系数大于1说明混合气稀了，这样造成氮氧化物（NO）超标；小于1说明混合气浓了，这样碳氢化合物（HC）超标。
电喷系统就是为了排放而研制的。

看来这玩意纯粹是为了控制排放啊，不是为了省油

szcharle · 发表于 2009-9-22 11:32:26

引用第21楼uaes于2009-09-21 19:10发表的:
发动机控制原理很简单，就是靠氧传感器闭环控制的。
氧传感器侦测尾气中的氧离子含量，然后主要调整喷油量，使混合气的浓度始终接近14.7：1（过量空气系数为1）达到最佳的混合比，但这不是最省油的模式。过量空气系数大于1说明混合气稀了，这样造成氮氧化物（NO）超标；小于1说明混合气浓了，这样碳氢化合物（HC）超标。
电喷系统就是为了排放而研制的。

看到您的这个回帖俺就琢磨着
那是不是如果NO稍微超标的时候是比较省油的时候啊

六月雪 · 发表于 2009-9-22 12:36:19

详细学习

vc532659 · 发表于 2009-9-23 16:29:59

大鼻子 · 发表于 2009-9-23 19:11:27

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[维修保养] 今天换了氧传感器 感觉车车有劲了

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