至 坐看云起 小霸王

引用第12楼da2877于2009-08-29 21:48发表的:
这个，大家都是车友，有些话不用说的太过分。比武还讲究个点到为止，伤了感情就不好了。前几天大家还热火朝天的评价小霸王呢，现在怎么就翻脸了？真的很没必要。讨论问题可以，但挂上人名就不好了，不要有针对性。

我给大家解释一下。不管是任何车，价格肯定是要降的。这里面有很多因素，车刚上市的时候定价会很高，因为产量低，厂家和配套厂要收回开模具所花的钱。所以卖的车多了，成本收回了，才可以适当降点价；还有就是竞争因素，但这绝对不是主要因素，降价的前提是要有利润，如果赔钱卖车的话，那是傻子做的事（QQ那种打广告的做法不算）。
举个例子，哈飞的厢货，价格一直很高，比中意还贵，它后面没车身没玻璃没内饰，就一个箱子，怎么还这么贵呢？就是因为没人买，所以成本收不回来，价格才迟迟降不下来。
降价是降的销售价，而不是降的利润。那要保证利润的前提下，还要降低价格，这钱从哪出呢？当然从材料上和改结构上省了。现在，哈飞已经把降成本做为一项仅次于生产的工作来做，还成立了相关部门，甚至研发中心的工资都和降成本直接挂钩。
.......

引用第12楼da2877于2009-08-29 21:48发表的:
这个，大家都是车友，有些话不用说的太过分。比武还讲究个点到为止，伤了感情就不好了。前几天大家还热火朝天的评价小霸王呢，现在怎么就翻脸了？真的很没必要。讨论问题可以，但挂上人名就不好了，不要有针对性。

我给大家解释一下。不管是任何车，价格肯定是要降的。这里面有很多因素，车刚上市的时候定价会很高，因为产量低，厂家和配套厂要收回开模具所花的钱。所以卖的车多了，成本收回了，才可以适当降点价；还有就是竞争因素，但这绝对不是主要因素，降价的前提是要有利润，如果赔钱卖车的话，那是傻子做的事（QQ那种打广告的做法不算）。
举个例子，哈飞的厢货，价格一直很高，比中意还贵，它后面没车身没玻璃没内饰，就一个箱子，怎么还这么贵呢？就是因为没人买，所以成本收不回来，价格才迟迟降不下来。
降价是降的销售价，而不是降的利润。那要保证利润的前提下，还要降低价格，这钱从哪出呢？当然从材料上和改结构上省了。现在，哈飞已经把降成本做为一项仅次于生产的工作来做，还成立了相关部门，甚至研发中心的工资都和降成本直接挂钩。
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