至坐看云起小霸王

063c · 发表于 2009-8-29 21:32:52

是呆

821秦 · 发表于 2009-8-29 21:43:17

练练口才可以呀，西西，但别恶性发展，否则一律各打50大板

da2877 · 发表于 2009-8-29 21:48:41

这个，大家都是车友，有些话不用说的太过分。比武还讲究个点到为止，伤了感情就不好了。前几天大家还热火朝天的评价小霸王呢，现在怎么就翻脸了？真的很没必要。讨论问题可以，但挂上人名就不好了，不要有针对性。

我给大家解释一下。不管是任何车，价格肯定是要降的。这里面有很多因素，车刚上市的时候定价会很高，因为产量低，厂家和配套厂要收回开模具所花的钱。所以卖的车多了，成本收回了，才可以适当降点价；还有就是竞争因素，但这绝对不是主要因素，降价的前提是要有利润，如果赔钱卖车的话，那是傻子做的事（QQ那种打广告的做法不算）。
举个例子，哈飞的厢货，价格一直很高，比中意还贵，它后面没车身没玻璃没内饰，就一个箱子，怎么还这么贵呢？就是因为没人买，所以成本收不回来，价格才迟迟降不下来。
降价是降的销售价，而不是降的利润。那要保证利润的前提下，还要降低价格，这钱从哪出呢？当然从材料上和改结构上省了。现在，哈飞已经把降成本做为一项仅次于生产的工作来做，还成立了相关部门，甚至研发中心的工资都和降成本直接挂钩。
大家都知道，一辆车上的零部件太多了，哈飞仅仅生产发动机、车身、地盘等，其他大部分零件都要靠配套厂家提供。市场要求降价，哈飞就得从用户看得见的看不见的的零件上想办法，并且要求配套厂家也降价，搞得大家都很头疼。举个例子：原来的钣金是1.0厚的，现在改成0.9的铁皮，用户能知道么？比如，超值版的发动机电喷系统比金牛版的便宜1000多元，这降价空间就出来了。用户以为真超值了，但不知道这并不是哈飞赔2000元钱卖给你，而是在你看不见的地方做了改动。从配套厂家那直接省了2000元出来。利润上没有太大变化了。当然我也不是搞成本核算的，说的只是大概的意思，不用叫真。
以上言论不仅仅代表哈飞，国内的车厂有一个算一个，都是这么搞的。其他行业也是大同小异。单纯的靠降低利润来降价，那最后就是恶性降价，大家都不挣钱，生意肯定是做不下去了。
最后一点，言论只是就是论事，不要针对个人好么？没人鄙视你，大家都是哈飞车友，互相帮助才对啊

仙华山水 · 发表于 2009-8-29 22:00:20

yamaha_33166 · 发表于 2009-8-29 22:13:07

就事论事
新车本来价格就会稍微贵一点点

横冲直撞2009 · 发表于 2009-8-29 22:33:00

支持百佳争鸣！

alove11 · 发表于 2009-8-29 22:56:55

这姐姐很一般！！

文哥 · 发表于 2009-8-29 23:03:04

都还算和谐的。欣慰！

821秦 · 发表于 2009-8-29 23:06:04

支持12楼的观点

郭瑞 · 发表于 2009-8-29 23:13:39

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