（转帖）==教程==大灯改装双光透镜超详细全过程<附详图与视频>

雷武龙 · 发表于 2009-6-3 23:09:11

再来看看在普通公路上的照明效果。该路面足有20米的宽度，我是在半夜把车停在路中间照的。

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雷武龙 · 发表于 2009-6-3 23:11:02

大家请看远近光变换视频，根本不存在所谓的变光有延迟的情况，手上动作有多快就能变多快。切诺基的变光拨杆不如日系车的好用，要是装在日系车上还能变的更快！现在的安定器设计上完全能满足闪灯的需要，不敢说像视频中那样的狂闪就闪不坏灯，但正常使用的话我敢说绝对耐用。

http://www.tudou.com/player/outside/player_outside.swf?iid=31192654&default_skin=http://js.tudouui.com/bin/player2/outside/Skin_outside_12.swf&autostart=false&rurl=

雷武龙 · 发表于 2009-6-3 23:11:40

7，改装总结
   总得来说，本次改装透镜氙灯是很成功的。但是也碰到了2个问题。其一就是天使眼光圈只亮了半圈，这个问题由于我没有经验造成的，一开始就没有设计好，留到以后解决。其二是刚刚改好的晚上发现大灯里面有水气，让我百思不得其解。装好灯后没有下雨，没有洗车，水是从那里来的呢？改装过程中我也很小心，不可能进水啊！后来经过多方咨询，才知道凡是改装过后的大灯，十有八九会在一开始用的时候有水气，一两天后会消失，具体原因不详。果然，当天晚上水气就消失的差不多了，到了第二天就已经完全没有了，虚惊一场！呵呵！因为天使眼的原因不能给100分了，就算95吧！
   大家在改装的过程中有几点要注意一下。改这个灯的难点有3个，一个是大灯后面的防水，关于怎么处理可以参考我的帖子。第二个就是灯后面的钢板对改装影响十分大，所以装透镜的时候要尽量靠近玻璃罩子，我装好的透镜顶端离玻璃罩的距离实际不到2毫米，装好灯以后离后面的钢板距离最多5毫米，因为在图中看不清楚，特此跟大家说明一下。第三个就是玻璃面罩千万不能用有任何花纹的，哪怕是几跟细细的线条都会对切割线产生很大的影响，就因为这个罩子我在市场上找不到合适的成品，后来找到一个专门做灯具玻璃的工厂定做的。
      在选材上一定要用耐高温的材料，虽然氙灯只有35W，但还是有一定的发热量的，最开始我选用的PVC材料做的后面防水胶套的座子，我放在纸箱子里面长时间开灯测试的时候被烤变形了，后来才用金属材料做这个座子。其他的选材参考我的帖子，图中出现的材料都是经过反复考虑，测试过的，可以放心使用。
      透镜的固定方法在其他车灯改装透镜时候已经经过了多年的使用，完全没有问题。可以去双氙论坛去看看。国内改装透镜一般只用了4条螺丝固定，因为考虑到越野车的使用，故采取了6条螺丝固定，确保万无一失。固定透镜的灯碗一定要选择材质好的，我改装时接触了几种不同的灯碗，最后选用的这种做工不算最好了，但是材质相当好，厚度足有3毫米，透镜装上去以后非常牢固，没有一点间隙。固定透镜跟大灯的螺丝最好选用不锈钢的，一定要加弹垫，防止松动。
   最后希望大家改装顺利，还有什么不清楚的尽管问我，有什么说的不对的也请指正，或者是共同探讨！

雷武龙 · 发表于 2009-6-3 23:19:48

看得够累了吧，看完了是不是也有想改灯的冲动啦？

谁叫咱们宝宝的大灯太差劲，希望以这篇文章抛砖引玉，多多交流改灯的乐趣！

lx0419 · 发表于 2009-6-3 23:42:57

哥们你是强人啊,发了这么多

小车哈飞民意 · 发表于 2009-6-4 00:19:23

改的真不错呵呵~~~~

桂元 · 发表于 2009-6-4 00:52:48

你真不是一般的牛呀！

st1350 · 发表于 2009-6-4 01:20:34

牛人!

a58699 · 发表于 2009-6-4 01:51:53

动的是大手术啊，不错

行如风 · 发表于 2009-6-4 11:27:07

这堆工具，呵呵，真不是一般人能有的哈。不过一定要顶起！！

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