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[维修保养] 向大家详细说明哈飞汽车厂与东安发动机厂,东安三菱合资发动机厂的关系

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发表于 2009-4-7 14:21:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
一首先谈谈哈飞厂
  哈飞汽车厂的前身是哈尔滨国营伟建机器厂,当时,对外保密叫122厂,后来分化出哈尔滨飞机制造厂,哈飞汽车厂,就像亲兄弟分了家,当然了,这个老字号国营人员众多,科室庞大,就拿哈飞汽车厂来说,销售处就很大一块,销售处有专门远驻各地销售汽车的人员,也有所谓的售后,就是我们所说的4S,配套厂家众多,全国各地那的都有,汽车配套处也是非常大的,而且分工明细,就像一个大机器,有很多的零部件组成,在哈飞汽车厂是5S管理,都着统一制服的,配套厂家分布在平房区各个厂区,还有一些配套厂家在居民区租个民房或者车库,质检处也很庞大,每个部门都有多人组成,不过,机器是联网的,哈飞汽车厂的人员都可以在上面查到汽车图号的,哈飞汽车厂各个车间分工很细,你管这里,他管那里,互相办事也很难办,到处都是监视器,线上控制的挺严的。哈飞汽车厂现在负责采购来自四面八方的厂家的产品,每个件至少都有三个配套厂家,有两个可以比喻为正式上岗的,一个预备的,这个预备总给那两家出难题,如果其中有质量问题,那么预备的才有机会配套,所以,我们车友遇到质量问题,要及时投诉,保护自己,也给预备厂家点机会嘛,顺便公布一下哈飞汽车厂上级主管部分的投诉电话:800--810--2357
                                                         010--67881677有问题找哈飞上家中行科工委。

二,其次谈谈东安发动机厂
  这个东安发动机厂也绝对是老字号企业,最早就国营东安发动机厂,起初是生产飞机发动机的,对外代号是120厂,每次中央来人视察,这两个工厂都得去的。
   东安生产的发动机主要提供给哈飞,昌河,奇瑞等等,东安也分解成两大块,一块就是老厂,主要供应民意,中意,路宝等车型的发动机零部件,也是有很明细庞大的分工,职工人数也超过上万人,销售处,配套处,质检处,人事处,运输处,其采购的零配件也是来自全国各地的,可以说与哈飞汽车厂不相上下,我们当地找媳妇喜欢找东安的,因为东安厂效益相比于哈飞更好些。
  
三,说说东安发动机厂分化出来的三菱合资厂
  这个工厂主要生产471发动机,476,4G3等等发动机,其人员来自哈尔滨的各个地方,是中外合资企业,其内部也分工明确,有很细的分工,部门也众多,也有销售处,配套处,质检处。
  老李生活在平房区四十年,深感哈飞地区的变化,老李希望哈尔滨平房区人民的生活越来越好,老百姓的钱包越来越鼓,也希望我们平房区的汽车能真正把质量搞上去,我也是老百姓,我们挣点钱不容易,买个车真是拿出嘴里积攒的钱,哎,哈飞路宝车也真不争气,总坏,服务质量还不好,保养一次就差不多二百元,我们老百姓找哈飞售后还得看人家脸色,对小工说话还得客气些,呵呵,为什么,还不是挣的钱不容易吗!
  暂时就谈这些吧,抛砖引玉,将哈飞的具体情况介绍给大家
发表于 2009-4-7 15:13:34 | 显示全部楼层
顶呀,沙发?
发表于 2009-4-7 15:36:28 | 显示全部楼层
  
发表于 2009-4-7 15:49:35 | 显示全部楼层
很不错!挺有用的!了解了
发表于 2009-4-7 15:53:02 | 显示全部楼层
国营企业就是不好弄,领导光想着怎么提拔到党政干了
发表于 2009-4-7 15:54:41 | 显示全部楼层

很好,另给你补充一下:

东安发动机分为东安微发和东安集团(老厂),现在也是兄弟关系,不是上下关系和包括关系.东安微发就是生产汽车发动机的,主要给哈飞汽车配套;东安集团(老厂)是生产飞机发动机的.东安微发效益同哈飞汽车一样差,因为他们是一条绳上的蚂蚱,汽车买不好,发动机也买不好.
东安三菱是新成立的合资公司,三国(中国\\日本\\马来西亚)四方合资,其中中方股东为东安集团(航空方面)和哈飞集团(航空方面),大股东为东安集团.效益非常好.
哈飞汽车,东安三菱,东安微发三家合起来称哈汽集团(哈飞汽车工业集团)
发表于 2009-4-7 16:15:52 | 显示全部楼层
  
发表于 2009-4-7 16:26:10 | 显示全部楼层
5S仅仅只是生产现场的整洁与卫生管理后衍生7S也就加上了节能节约,与质量管理没什么大的关系     
发表于 2009-4-7 16:37:27 | 显示全部楼层
我觉得哈飞的售后服务要学习一下福田汽车的售后服务,福田的售后服务服务站只要是有客户投诉就罚服务站的款一次500大米(不管客户投诉什么理由都罚),除非客户满意了取消投诉才能免罚
发表于 2009-4-7 16:55:36 | 显示全部楼层
国营大厂本来有天生的优势的,就这制度给坏了。
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