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楼主: pci8363

[维修保养] 路宝车启动后怠速制高不降分析解决办法供车友参考

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发表于 2008-10-11 23:43:38 | 显示全部楼层
我的车两次都是换了空虑解决的,不过第二次换了过了三四天才降下来
发表于 2008-10-13 12:59:22 | 显示全部楼层
常有,可能有道理
 楼主| 发表于 2008-10-13 17:50:18 | 显示全部楼层
引用第0楼pci83632008-10-11 15:44发表的:
  就车友们一致问题,我说两句供路宝车友们参考;
    新车出厂我们购回路宝车是完好的、没有任何故障和问题,就怠速而言,启动车后在1500转很快回到900转正常值,那么现在在网上出现怠速制高不降或者怠速忽高忽低的帖子也很多,我想这个问题是路宝车友们是人所共知的,那么、乍样解决这个问题那,我的车也是路宝1.0的,也同样出现这样问题,现在启动后发动机转数在2000多转以上,挺长时间才降,再踩油门又高转数,关上重启有时好些,到现在我也没能解决,我分析有两个部位很重要,一是怠速步进电机,二是节气门,因为出现这样的故障不管你车购车几个月大多数与油品质量有关,一般油品好些的地方,在2-3万公里出现这样的故障,油品不好的地方可能在5000公里就出现了,我也试着检查清洗过节气门大有改观,说明节气门过脏影响特大,有们车友的经验很好,就是把空气过滤器拿下来对着气化器喉管,用气化器清洗液向内喷,同时手动调解加油门让发动机忽高忽低运转,不停向内喷液下1分钟左右可以清洗差不多了,再出现这样故障就可能是怠速电机的事了,我分析就这两点,车内主喷油嘴一般用不着清洗,不是喷油嘴的故障,喷油嘴一般在6-7万清洗即可。
今天我到车品店花了5元钱买了一桶化油器清洗机剂,回来后拧开汽化器进气胶管,启动车看转数又在2000转以上,同时用清洗剂对准化油器喉管向气化器内猛喷,左手转动油门使节气门大小开度不停转动,不停地喷洗,大约喷有半分钟左右,关上发动机,装好喉管,重新启动发动机,脚踩油门加两次油,关上发动机再启动看到发动机转数这时由1200转迅速降到900转以下,故障排除,有这样故障的车友不妨一试,在此我非常高兴为车友们开辟这样故障的先例。
 楼主| 发表于 2008-10-13 18:03:44 | 显示全部楼层
今天我到车品店花了5元钱买了一桶化油器清洗机剂,回来后拧开汽化器进气胶管,启动车看转数又在2000转以上,同时用清洗剂对准化油器喉管向气化器内猛喷,左手转动油门使节气门大小开度不停转动,不停地喷洗,大约喷有半分钟左右,关上发动机,装好喉管,重新启动发动机,脚踩油门加两次油,关上发动机再启动看到发动机转数这时由1200转迅速降到900转以下,故障排除,有这样故障的车友不妨一试,在此我非常高兴为车友们开辟这样故障的先例。
发表于 2008-12-8 16:56:07 | 显示全部楼层
引用第0楼pci83632008-10-11 15:44发表的:
  就车友们一致问题,我说两句供路宝车友们参考;
    新车出厂我们购回路宝车是完好的、没有任何故障和问题,就怠速而言,启动车后在1500转很快回到900转正常值,那么现在在网上出现怠速制高不降或者怠速忽高忽低的帖子也很多,我想这个问题是路宝车友们是人所共知的,那么、乍样解决这个问题那,我的车也是路宝1.0的,也同样出现这样问题,现在启动后发动机转数在2000多转以上,挺长时间才降,再踩油门又高转数,关上重启有时好些,到现在我也没能解决,我分析有两个部位很重要,一是怠速步进电机,二是节气门,因为出现这样的故障不管你车购车几个月大多数与油品质量有关,一般油品好些的地方,在2-3万公里出现这样的故障,油品不好的地方可能在5000公里就出现了,我也试着检查清洗过节气门大有改观,说明节气门过脏影响特大,有们车友的经验很好,就是把空气过滤器拿下来对着气化器喉管,用气化器清洗液向内喷,同时手动调解加油门让发动机忽高忽低运转,不停向内喷液下1分钟左右可以清洗差不多了,再出现这样故障就可能是怠速电机的事了,我分析就这两点,车内主喷油嘴一般用不着清洗,不是喷油嘴的故障,喷油嘴一般在6-7万清洗即可。
这个方法不可 怕氧传感器中毒坏掉 得不偿失
发表于 2008-12-9 05:46:49 | 显示全部楼层
不拆节气门体清洗节气门时,切记要启动发动机后才能清洗,一次不要喷太多。

启动后,打开节气门进气阀门(相当于加油门),用化油器清洁剂对准节气门进气口喷射。
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