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楼主: 蓝色民意1.3

[民意] 哈飞民意 维修前的参数测量,大修发动机,改装LPG燃气套件。(发的图在第一,第二页

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发表于 2013-12-9 23:59:40 | 显示全部楼层
        
发表于 2013-12-10 10:01:26 | 显示全部楼层
   太棒了,第一次看这么详细的技术作业,辛苦了!!!!
 楼主| 发表于 2013-12-10 12:37:25 | 显示全部楼层
这一楼用来补油改气的图片。

在雾灯开关那个位置,找了一个没有用的开关挡板,用来做油汽转换开关的底板。

开始是想用刀子挖个洞。

直接把转换开关粘上去。

完工后发现凸出来太多,太难看了。

拿回家用铣床加工。

直接干一个槽子出来。宽度25.5MM。

效果好多了!
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 楼主| 发表于 2013-12-10 12:53:24 | 显示全部楼层
继续补图。
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发表于 2013-12-10 13:24:46 | 显示全部楼层
     LZ 真是大能人,我看得都眼晕,更别提修什么的了
发表于 2013-12-11 06:57:03 | 显示全部楼层
神人,偶也改气去
 楼主| 发表于 2013-12-11 11:58:35 | 显示全部楼层
引用第35楼waiwq5212013-12-11 06:57发表的:
神人,偶也改气去

最后一道工序就是 把燃气ECU接到电脑上,用电脑进行参数的调试。

我设的转换条件是55度水温,1500转速。就转换成烧气了!

烧气燃烧效果很好,排气管直接滴水了!!!
QQ图片20131211114852.jpg
QQ图片20131211114859.jpg
QQ图片20131211114907.jpg
 楼主| 发表于 2013-12-11 18:10:30 | 显示全部楼层
在这里说一点调试的心得:

今天用LPG跑了一阵子,出去试车了,感觉要踩很大的油门,而且起步没力。油门开大了会断油。

仔细一想,应该是我把蒸发器的出气压力调得太低了。想省点气,造成了供不应求。造成无力及断火。

结果怠速没问题。妈的,油门一大了。就把蒸发器里的气给抽干了。就断气了。

现在调好了,跟烧油没啥区别了。

响胎起步。
发表于 2013-12-16 09:48:22 | 显示全部楼层
神级改装师傅,崇拜了   
 楼主| 发表于 2013-12-20 11:23:56 | 显示全部楼层
上面使用出现了问题,气用到后面(低过半瓶)出现了加速断气的现像,加油门到2000多转,就断火了。

而且是车子刚开的时候没问题,开了一阵子就出现这种问题了。

对这次产生的问题,有两点:
  1就是我没有在气罐里面加引流管子。导致气罐用了一半以后,就是气态进入管道的,造成压力不够,在罐子里面蒸发罐子引热变冷,气压更低,供气不足断火。加入导气管,用气的时候,加一脚地板油,车子一下子就窜起加速了。


  2是开始的时候没有拿气压表接到蒸发器出气路上面调整,气阀调乱了。后来接到气压表上,调到怠速0.2KG,完工
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