哈飞民意 维修前的参数测量，大修发动机，改装LPG燃气套件。（发的图在第一，第二页

一王天一

浅水游

楼主太专业了

喜欢中意车

专业人员，支持
如何测量缸压？

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这才是 高手哦！

蓝色民意1.3

上接第一页！
我是楼主，由于占的楼不够多，各位看官，麻烦从这里继续看起哦！！！

这一层楼，发一些我拆装变速箱的图吧。也洗得够累的。

蓝色民意1.3

我是楼主，继续发变速箱的图。

拆东西简单，

要把变速箱装好，装得不漏油，还是稍有点点难度的哦！~

蓝色民意1.3

吊装发动机的过程没有拍，当时太难操作了。搞了好久才装回去。

拆，的确比装容易啊！！

说句笑话：china （拆哪！）哈哈……

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我在这里就说一下菜鸟容易犯的错误吧，关于安装离合器的。

离合器和压盘，我是装了两次。

第一次不知道要用专用的定位工具，也没有这工具。当然也没人会告诉我了。

那天下午，我折腾了一个下午啊。硬是没把变速器给对上眼子。

由于人要使力顶着，真的快被折腾疯了！累得半死，还没装上
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后来，我跟一个修车的朋友说。人家说了，一般是找一个坏掉的变速器输入轴来对位子。

把离合片和飞轮轴承安装孔对成同心！

恍然大悟了。

回家用车床，制作了一个对位的小工具。

这次再安装。轻松的就把变速箱对进去了。

蓝色民意1.3

后面装的，我就没有照什么图片了。

基本就是拆的反顺序。

如果各位有什么不明白的，可以跟贴提问，我会一一解答。

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车子打着了，由于发动机是在家里装好了搬下楼去的。

气门间隙是在发动机没有工作过的情况调的：进8丝，排10丝。

发现气门脚响！就是所谓的拖拉机声，哒哒哒的声音。

这是气门间隙过大的表现。

车子着了一下，发动机排气管冒白烟了，过了一会，开始滴水了。

我吓了一跳哦。毕竟第一次大修发动机，自己也没有经验。我以为是缸盖螺丝没搞好。水套里的水串到气缸里了。

后来我拿手放在排气管前10CM左右接了一点气，放鼻子前闻了一下，没问题的。

觉得这是完全燃烧的表现。都是水气。没有乙二醇（防冻液）的味道。

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下面讲的是怎么样就车调整气门间隙：

第二天，我叫LP下来帮我看发动机飞轮上的正时标记（把副驾位子打起来，在变速箱前壳上有一个洞，飞轮上面有0标记线），我把一边后轮顶起来，挂到5档上。不要打着车！

用手转动车轮，当转到0标记线时，LP叫停止！

拔掉点火线，拆掉汽缸罩盖。此时摇动1缸进排气门摇臂，如果均为比较小的间隙，则此时应该整1缸进气排气，2缸进气，3缸排气。的间隙，使用塞尺，调到进排气均为5丝！

调好后再转动车轮，当LP看到飞轮转动一圈后，再次回到0标记线。
此时调第4缸的进气排气，2缸排气，3缸进气。同样调到进气排气均为5丝！

装回气门室罩盖，插上点火线，挂空档点火，一次着车！
声音立马变得正常了。不会非常明显的哒哒声了！

蓝色民意1.3

在这一楼里，主要说一下改燃气的事儿。

燃气我没有照太多的图片，以后有机会，我会补上的。

气瓶是装在左后面的，主气管是镀锌铁管，外面包塑料的。看起来质量很好。

用钻头在车箱的左后角钻一个12MM的孔。

管子走下去，顺着左边大梁，在还没有到备胎的地方要安装液化气电磁阀。

经过电磁阀，走到吊变速箱的横梁那位置，顺着横梁往右走。

走到右边大梁。

在离合器拉杆那位置，空间比较大，用来安装燃气蒸发器。

由于燃气蒸发器，需要用到热水管。而民意的发动机仓又很小，很凌乱！

我这边是南方，冬天也用不上暖风的。我把暖风的管子给拆了！

在发动机的进水总管上焊了一个水管接头，配合节温器下面那个出水管。这两条管子引去给蒸发器用了。

关于蒸发器为什么要用热水管，我也研究了一下。液化气，汽化会吸热。如果不给热水。汽化的效果就不好了。

燃气的ECU，我装在了空滤壳的边上。就只用了一条扎带随便固定了一下。

这些描述得有点抽像，回头补图吧。

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大修后要磨合期，2000公里。

磨合完成后更换机油。

到时才能使用液化气做为燃料，

我的车119500公里大修的。现在120000了。还有1500公里磨合期 。痛苦啊！！！

现在烧汽油。特别堵的短程在9个多，市区油耗一般是在8个，快速路7个左右！行车电脑为证！！！

micl

来个小结：
很明显，楼主不是人！   （开个玩笑）是神啊！（真心的说！）
深兄啊！你这贴是怎样一个深度啊！？  厉害！ 佩服了！  
大家请鼓掌