下午高温车出现加不上油没劲是什么原因？

bh7jku

网上查了些资料难道是这个问题
气阻　　［１］　气阻是指输油管因高温产生的空气堵塞油路导致发动机供不上油而熄火的,解决办法是改善通风条件或在输油管与发动机之间加隔热垫片(板).隔开发动机产生的热辐射。 　　［２］　气阻是输油管由于高温而使汽油气化产生气泡，换句话说是汽油而不是空气的气泡堵塞使油路不畅 严重是是汽车熄火的现象。 　　注意改善汽车发动机的通风条件 最好的方法是暂时停车 等发动机稍微冷却一点 就可消除了。 　　【3】气阻是指高温状态下汽油挥发产生的汽油蒸汽在管路中积存，影响油泵的真空度，而造成供油不足或中断的现象。

bh7jku

产生气阻的因素：1.汽油的品质，主要是汽油的挥发性。汽油的饱和蒸汽压越大，汽油的挥发性越好，形成的气体越多，越容易产生气阻。2.供油系统在发动机的布置。供油系统越靠近热源（如排气管），越容易产生气阻。发动机罩的温度及大气压力，温度越高，大气压越低（高原山区），越容易产生气阻。3.汽油泵在高温条件下工作能力。泵油压力低的汽油泵抗气阻力较弱。
    气阻预防的办法：1.不同的气温和不同的地区，可使用不同的饱和蒸汽压的汽油。如果在行车中产生气阻，可用湿布使油泵冷却或将汽车开到阴凉处，降温排除。2.改变油泵的散热条件或改进油泵的结构。以提高汽油泵的抗气阻能力。3.采用性能良好的电动油泵。4.采用真空油气装置，把多余的空气从浮子室抽出。5.对于制动系统中产生的气阻，可根据不同的地区和气温选用合适的制动液，以减少气阻的产生，排掉制动管路中的空气即可。

a-ming

应该是高压线高温下漏电现象，去买一套换下就没事的。

一言

我在长安  振安路一家民营油站加了一箱油后，加不上油非常严重。速度未超过80码。
后来拆开一看，油泵的网全是脏东西。就换了油泵芯就好了，花了一百多

那个叼油站下次不敢去了TMD

vcdpack

我的是08年的赛马　09年买的车子　刚买车子那年高温天气跑了二百公里出现楼主说的现象　到现在还没有解决　都快烦死了　这个问题希望厂家能出来解释一下　毕竟这个问题的车有好多

vcdpack

有这个问题的马友　试熄火三分钟重新启动车子试试　是不是能正常个十几分钟后又不正常了　我原来发过贴子：http://www.myhafei.net/bbs/read.php?tid-72706-fpage-2.html 两年了都还没解决问题　求高手出招！！

vcdpack

引用第9楼bh7jku于2011-07-05 22:24发表的:
这个情况高温时加不起油它不是长期这样，只是当高温跑了大半天情况下会出现加油反应慢没劲偶尔会加不起油就算油门死往下踩转速都上不来只能保持怠速行驶，但一回油门加油又可以上去只是动力不是很好，这几天几台赛马就有这种情况发生。

有这个问题的马友　试熄火三分钟重新启动车子试试　是不是能正常个十几分钟后又不正常了

bh7jku

引用第12楼a-ming于2011-07-06 08:48发表的:
应该是高压线高温下漏电现象，去买一套换下就没事的。

这个不是高压线问题，因为有几台车同有出现同样的现象，我觉得还是气阻问题现在我分析下我前天在壳牌油站加的一箱油感觉最明显下午一直经常出现加不起油感觉车没有劲，反而今天我加了一箱BP油站今天跑了一天都没有此现象发生。因为壳牌是进口油的所以挥发性很好，符合气阻其中一条件：1.汽油的品质，主要是汽油的挥发性。汽油的饱和蒸汽压越大，汽油的挥发性越好，形成的气体越多，越容易产生气阻。第2点因为我们经常等到着灯才去加油所以对汽油泵的影响很大的所以油泵的压力不如理想，汽油泵在高温条件下工作能力。泵油压力低的汽油泵抗气阻力较弱。
这就是我总结后觉得应是油泵的在高温状态下压力不是很好形成了气阻。所以造成了高温下容易加不起油。

sthrb

我的车子 在楼下放上一夜 第二天早上就好了 两次了  

好好骑几年

我的是新车赛马，有怠速，但行驶中加不上油，去了4S,发现油泵滤网很脏，变成黑色，最后清洗油泵滤网，打磨火花塞，问题基本解决，就是偶尔还感觉车有点挫的感觉，想是油路里是不是没有清晰。打算再去清洗一下油路。