468发动机手工磨气门 --垫片

minipc · 发表于 2011-5-26 22:23:11

我465机器，进气0.15，排气0.22，很省油，就是气门有一点点响
但以前的发动机抖动，油耗高的问题彻底解决了。
气门间隙是宁大勿小，太大了会加速不好，但没什么影响

我以前是个菜鸟给大修的，气门调成进0.05 排0.08
一点声音也没有，但是车抖得很厉害。车热了没劲，水温特高
100km油耗15个，后来找的认识的老师傅，30分钟就检查出来是气门间隙太小了
连老师傅都埋怨的半天，气门间隙就是宁大无小，间隙太小会很快把气门和气门座烧毁
现在我的车100km 5.5个油。跑高速稳定在80km能长时间没问题
100快钱的油13升，能跑310公里，信不信由你
我还是要多谢一下那个老师傅教我的修车经验，宁大勿小。
论坛里凡是水温高，油耗大，怠速抖，的车友，都去调下气门吧，
很多修车的菜鸟师傅，都把间隙调的很小，有的根本不用塞尺，这只能说他们不服责任，无知！！！

强烈顶l tp127 的帖子，认同他的修车观点，本人开车10年，车龄10年，保养的勤快一些
到现在还能拉上1500斤，上高速长期跑80km的速度，天津到德州一路不休息，一点问题没有
冬天用红壳10w-40，夏天用长城15w-40. 九千公里保养一次。车到现在跑了四十五万公里
大修一次，本人就是以前发帖的老昌河，qq：112249814 欢迎大家找我交流，拍砖！！！

fb258 · 发表于 2011-5-27 08:52:27

引用第21楼minipc于2011-05-26 22:23发表的:
我465机器，进气0.15，排气0.22，很省油，就是气门有一点点响
但以前的发动机抖动，油耗高的问题彻底解决了。
气门间隙是宁大勿小，太大了会加速不好，但没什么影响

我以前是个菜鸟给大修的，气门调成进0.05 排0.08
.......

不会吧！那么省油啊？我的一直都很费油就是找不到毛病。

lzp251 · 发表于 2011-5-27 15:06:21

间隙是要有一个尺度！
为啥间隙会变小？从结构上分析，估计是气门位置（进出气口）长期开合，会很快冲击产生磨损，所以顶杆就会上提导致凸轮与顶杆垫片间的间隙减小！
间隙为啥要留0.2左右呢？这也好理解了，因为是冷车（常温下调整）时调整间隙，当热车时这个间隙就会缩小，因为气门顶杆在热车时会膨胀增长！一般来说排气口温度比进气口高些，所以间隙适当大点。
这么理解就明白了吗

lzp251 · 发表于 2011-5-27 15:13:41

为啥说气门间隙是宁大勿小？也好理解，因为间隙会越来越小！留点预留量就可延长气门维修周期。

zyg2218 · 发表于 2011-5-27 19:06:08

da2877 · 发表于 2011-5-29 19:41:52

468的气门间隙是通过气门垫片来保证的。把挺住压下，用镊子就可以夹出垫片了。
但是现在新开发的骏意的发动机就没有垫片了，挺柱的不同厚度，直接省略了气门垫片。

全站置顶 · 发表于 2012-3-31 10:32:04

这个帖子本人收了

许宝德111 · 发表于 2012-3-31 10:40:03

怎么不看看氧传感器，氧传感器坏了就冒黑烟，油耗嗷嗷高

山东比目鱼 · 发表于 2012-4-1 08:52:51

学习了，准备外科转内科

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