大霸王询价阶段快结束了，价钱会比较理想

老班长

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hrbscc

买长城酷熊，发动机更好，内饰也好，样子也不错

交换人生

请问楼主是干什么的，消息准确吗？不是哈飞派来玩我们的吧？

haou

我不是拖，是想买大霸王的人，但价钱让我死心了。说的是我的分析，如果哈飞现价销售，只有死路一条，可以参看其他同类型 或同配置的车，如果减价5000，有少许销量，只有追求适当舒适度和大些空间的客户买，但销量不会太乐观，减价1万，才能在市场上站住脚，现在很多车都在减价销售，为什么这样？金融危机，那可不是说说就过去的，日子还长着呢，想活下去，降价，增配置，提高品质，别无他法。就是降价一万，我还要在其他车，酷熊，A3，之间犹豫呢，酷熊A3不是同类型的车，表面上大霸王很能装，其实多装的不是很多，不信可以算算车内的有效乘用面积，乘用面积最实用的，体积立方米数作用不大，1是你不可能人上面在坐人，2你在后面放的货物堆到车顶的几率是百里挑一，我在等5.1日，车大部分的降价都会出现，很可能买A3或酷熊了。我喜欢中国货，虽然中国商家很黑。

老班长

引用第13楼haou于2009-03-15 07:52发表的:
我不是拖，是想买大霸王的人，但价钱让我死心了。说的是我的分析，如果哈飞现价销售，只有死路一条，可以参看其他同类型 或同配置的车，如果减价5000，有少许销量，只有追求适当舒适度和大些空间的客户买，但销量不会太乐观，减价1万，才能在市场上站住脚，现在很多车都在减价销售，为什么这样？金融危机，那可不是说说就过去的，日子还长着呢，想活下去，降价，增配置，提高品质，别无他法。就是降价一万，我还要在其他车，酷熊，A3，之间犹豫呢，酷熊A3不是同类型的车，表面上大霸王很能装，其实多装的不是很多，不信可以算算车内的有效乘用面积，乘用面积最实用的，体积立方米数作用不大，1是你不可能人上面在坐人，2你在后面放的货物堆到车顶的几率是百里挑一，我在等5.1日，车大部分的降价都会出现，很可能买A3或酷熊了。我喜欢中国货，虽然中国商家很黑。

朋友，我跟你想的怎么一样呢，这是为什么呢。我顶你////////////////////////////////////////////////

haou

为什么想的一样呢，中国企业都黑，哈飞是其中的佼佼者。以前对哈飞的好感，主要来源与赛马，虽然赛马销量不行，但用的是进口发动机的时候，性能真的很棒，用过的都知道，但现在的那点好感被哈飞消磨的快尽了。

交换人生

引用第15楼haou于2009-03-15 11:19发表的:
为什么想的一样呢，中国企业都黑，哈飞是其中的佼佼者。以前对哈飞的好感，主要来源与赛马，虽然赛马销量不行，但用的是进口发动机的时候，性能真的很棒，用过的都知道，但现在的那点好感被哈飞消磨的快尽了。

黑的原因很简单，国企，他们做事不计较成本，换句话说，企业赔钱跟他们关系不大，跟市场还没接轨！
长城和奇瑞都是民企起家的，挣不到钱他们就得失业，所以很在乎市场的反映！

r77777

引用第16楼交换人生于2009-03-15 12:15发表的:



黑的原因很简单，国企，他们做事不计较成本，换句话说，企业赔钱跟他们关系不大，跟市场还没接轨！
长城和奇瑞都是民企起家的，挣不到钱他们就得失业，所以很在乎市场的反映！

分析的不错

wzr0828

我们店也打算 买两到三辆 给我们店里的业务员送货用。 4W左右我就买， 如果霸王要卖到6W的话，那我还不如买 大发雅森 呢  还是进口发动机哦

nnnanfeng

同样的价钱我不会买大霸王了