关于赛豹怠速问题

huangyin07 · 发表于 2016-5-25 18:18:01

最近赛豹的怠速一直不稳，换了一个怠速马达，还是一样，现在怠速在空档的时候最高会跑到2000转，以前熄火后在重新启动的话就会回位，现在经常出现空档转数一直保持1500转，请教大家有这种问题吗。最后是如何解决的。

浅水游 · 发表于 2016-5-26 08:35:47

先电瓶放电，让发动机重新学习

huangyin07 · 发表于 2016-5-26 10:22:11

放电就是把电瓶负级拿下来对吧。放电大概要多久时间。

浅水游 · 发表于 2016-5-26 22:23:53

引用第2楼huangyin07于2016-05-26 10:22发表的:
放电就是把电瓶负级拿下来对吧。放电大概要多久时间。

放十分钟足够了

不放电也可以重新学习，赛豹是德尔福电喷，你可以找找论坛里面以前有德尔福电喷重新学习的帖子，或者用莆田搜索百度一下德尔福电喷重新学习的办法

山东大汉 · 发表于 2016-5-27 10:39:09

普田百度是亮点

山东大汉 · 发表于 2016-5-27 10:39:39

也有可能是怠速电机不好，新品也有残次品

huangyin07 · 发表于 2016-5-27 10:48:41

先试试看，谢谢各位

贵州人 · 发表于 2016-5-30 13:59:36

不知道你的节气门是否拆过，如果拆过，检查一下垫子方位是否装错。装错漏气的怠速肯定搞。本人经历过！

liquid_li · 发表于 2016-5-31 15:30:42

楼主可以检查下火花塞和缸线接头是否有油渍，我的豹3也是同样情况。8年车龄。清洗了节气门和怠速电机都没有解决。后来发现是气门室火花塞油封漏油，导致火花塞间歇断火，行车电脑检测到误以为缺缸，提高怠速转速，最高的时候怠速上到4000转。非常吓人。
解决方式：更换气门室缸垫和火花塞油封，更换了日本三菱拆车高压包（三线改两线，店家帮改好）。现在已经行驶5000公里，跑过两次长途，一切正常。

cyndi888 · 发表于 2016-6-7 09:33:39

还有可能是油门拉线太紧了。我的车就是这样，不能太紧，要松松一些的。

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