为啥雪铁龙车很多标注一万五千公里才保养换机油？

lzp251 · 发表于 2014-12-23 11:56:13

针对这个现象，上网查阅了许多！总的感觉只是雪铁龙的车装有机油冷却系统，仔细想来、发动机本身有水冷，机油在内部循环，温度又能高到那儿去呢？而且也不止只有雪铁龙的车才装这个机油冷却啊，一般车也很容易加装这套系统！而且机油的温度检测起来也高不到哪儿去？好象也只在130度以下，我的印象、机油一般都可以耐二百度以上才冒烟啊！不过雪铁龙的车安装机油散热器的地方有独到之处，好象紧贴发动机气缸外面、那位置正好是水冷缸套的地方！也就是说机油温度尽量接近水温，有二个含义，一是在水温上升时间尽量带动机油温度上升，二是在机油温度反超水温时又降低机油温度。难道这一点就可以延长二三倍的保养时间吗？还是有电疑惑。

唐爱民 · 发表于 2014-12-23 15:03:06

高技术，不清楚

pychubing · 发表于 2014-12-23 16:45:52

阔阔扳手 · 发表于 2014-12-24 10:36:36

我就开的公司爱丽舍，15000才换油，油早黑了，是我自己车的话10000内换

鲲鹏 · 发表于 2014-12-24 19:07:24

浅水游 · 发表于 2014-12-26 15:59:37

这样设计有个缺点，就是机油温度上升的更慢了，在北方没啥好处

乐山哈飞 · 发表于 2015-1-3 16:46:53

lzp251 · 发表于 2015-1-6 15:14:45

北方的车车，冬天零下二三十度，早晨启动车车、是不是都加装有电热装置，就是在油底壳上或者某个地方装有像电热器的东西？先热热机油再发动啊？我听说加拿大那边的车车都装了冬天辅助启动装置！

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