自己又调了气门间隙，感觉热车提速无力

约定心语 · 发表于 2014-11-27 21:00:13

如题，前两天自己调了下气门间隙，465的机器，冷车调的，进气0,2，排气0.25，转弯时挂2档，弯转过去后踩油门加速时，车子发抖转速上不去，有点要憋灭了那种感觉，难道间隙调的不对？请高手指点。

pychubing · 发表于 2014-11-28 08:35:43

2档转弯加速应该没有问题的，楼主调整气门时，是否查询了东安465发动机参数

约定心语 · 发表于 2014-11-28 09:16:40

引用第1楼pychubing于2014-11-28 08:35发表的:
2档转弯加速应该没有问题的，楼主调整气门时，是否查询了东安465发动机参数

我在论坛里下载的“哈飞路宝维修手册”

lzp251 · 发表于 2014-11-28 11:38:17

提速不上都是电路、点火等问题，别瞎怀疑这个间隙，不然越搞越不对！

浅水游 · 发表于 2014-11-30 21:50:10

楼上所言极是

我的车开大灯，电子扇一启动就熄火

还有开空调开大灯熄火，换了火花塞就全解决了

约定心语 · 发表于 2014-12-1 09:10:04

哦，前两天又调了一下，进0.15，排0.25，感觉比原来强了一些，而且怠速时车没有原来抖了，其实原来抖的也不算厉害，现在比原来安静了一些，提速也好了些，感觉多少应该是有点关系的，因为进排气是否合适，和发动机的做功多少是有关系的。

question · 发表于 2014-12-3 17:17:39

高手啊

可以发一个调气门间隙的教程吗?

约定心语 · 发表于 2014-12-3 19:58:39

我的是465的机头，挺好调的，我也是看论坛里的帖子学的，因为都是我一个人鼓捣，再加上天有挺冷，所以没照像，其实照相也就是像下面这位高手的也差不多的，就这点东西。
http://www.myhafei.net/bbs/read. ... 8%C3%C5%BC%E4%CF%B6
工具除了里面那些，最好有个千斤顶（驾机），带档推车很累的；卸轮胎螺丝的扳手一个（应该是19的），用手转轮胎也不轻松啊；再就是卸气门室盖那4个螺丝的套筒一把（不是12就是14的）；最好用个12V的小灯泡或LED灯什么的，用的时候连接到电瓶上，可以照亮看飞轮上刻度线，不然头探进去后，那点亮光都挡上了，前段时间正好买了1米软的LED灯带，12V的，前回来剪了两小段，给后备箱一边安装了一个灯，很亮的，连接到阅读灯上了，阅读灯开关和门碰开关控制的。
调的过程参照帖子里就行了，我是用驾机把左前轮顶起来（转动轮子方便），挂上4档，用卸轮胎的扳手套在轮胎螺丝上，转动轮胎，再通过观察孔，看看飞轮盘上的刻度线，要慢慢转，那里面有个带尖的指针，把0刻度线对准指针（我的飞轮上没有看到0，但是有刻度线，而且在刻度线上有个用白色油漆划的一个标记），看到0刻度线后，还没对准指针时，可以把档位换到3档，因为4档转车轮时，飞轮转的很快，换3档会慢一些，总之，刻度对好了就OK了，可以开始调气门间隙了，步骤嘛，就按照帖子里就行了，反正可以调整的气门摇臂都是可以用手活动的，不能调整的用手摇动不动的，就记住靠喷油嘴那边的一排是进气门，另外一排就是排气门了，一次调整4个，进1、2；排1、3，一组，进3、4；排2、4一组。至于间隙每个车可能不一样，估计不能按照一个标准调，我调了3次，第一次冷车调的，进0.2、排0.25，感觉不怎么好；第二次热车调的好像都加大了一点，然后就是感觉车热了以后提速无力，第三次是冷车调，进0.15、排0.25，这个感觉还挺满意，之前怠速时车的共振声小多了，车热了提速也还可以。
以上是我自己照猫画虎瞎鼓捣的，还请高手指点。

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[用车交流] 自己又调了气门间隙，感觉热车提速无力