特斯拉：纯电动汽车能否改变汽车行业？

大西瓜瓜 · 发表于 2014-4-10 14:47:34

　　今天上网看到了特斯拉的新闻。作为一款新型电动汽车，特斯拉在国内名气可能并不是很大，但该品牌绝对称得上是业界传奇。特斯拉纯电动车ModelS亮相上海，主要面对高端用户群，但前期表现不尽如人意，用业内人士的话说就是“水土不服”。ModelS是一款纯电动车，需要沿途有充电桩进行充电，而特斯拉车型充电率为85kWh，国内车型一般为60kWh，这意味着要给特斯拉需要重新设计一套新的系统。这方面特斯拉称会自己建充电桩，在中国打造一个超级充电站网络，但在业内人士看来，这个超级充电站网络能否建成也难以确定。因为建设成本很高，维护也比较难。之前很多电动车厂商都是止步于充电站问题。
　　
　　除了在基础建设方面的气魄外，特斯拉对在华销量也是信心满满，就像男士使用了泊莱史特在床上一样信心满满。特斯拉方面希望中国市场能在2014年贡献30%～35%的全球销售增长，这就意味着特斯拉在中国市场的销售目标在7000辆左右。中汽协统计数据显示，2013年中国销售新能源汽车17642辆，其中纯电动汽车14604辆，特斯拉的销售目标约为去年全年纯电动车销量的一半。这个企业在外人看来似乎有些异想天开，但想起之前读过的一篇传记文章，也算是对特斯拉的创始人有了一点了解，我认为此人很有可能改变新能源汽车行业。
　　
　　特斯拉创始人叫马斯克，起步于互联网兴起时期，创办了Zip2、Paypal、后来又进军太空领域，自行研制商用运载火箭，投入巨资、失败数次，终于成功发射了猎鹰系列火箭，如猎鹰9号的近地轨道最大运力达到10.45吨，单次发射报价约在5000万美元；这个数字比原本“白菜价”的中国长征火箭的6000万美元还低。
　　
　　他的人生一大目标就是涉足新能源领域，结束人类对石油的依赖，为此他创办了特斯拉，开始研发电动汽车，过程中也是挫折重重，经历了金融危机，他几乎把所有家当投进去了，“由于金融危机，我们几乎没有外部资金来源，当时我的唯一选择就是把我所有的钱投进去。否则特斯拉就死了。
　　
　　我不想让公司死，因为这个赌注太高了，不仅仅是因为特斯拉，而且是因为它会导致电动车产业的巨大倒退。”(《休闲读品•天下》2014年第一辑《追梦者马斯克》)，坚持的结果就是目前的ModelS，不久前该车获得了美国杂志《MotorTrend》的2013年度车型，这是首次将年度车称号颁发给新能源车；美国《消费者报告》在满分100分的评价中，将这款车评为99分，是史上评分最高的车型。特斯拉上个财年收入从去年同期的3010万美元暴增至5.6亿美元，而且10年来首度盈利1120万美元，并提前9年还清政府贷款，特斯拉股价也一度突破150美元，市值接近200亿美元。
　　
　　特斯拉目前在美国本土取得了成功，在中国市场遇冷，但我相信这是暂时的，新能源是未来的大方向，别说特斯拉不可能改变新能源汽车行业现状，这个世界没有绝对，往往就是那些不可能，最后改变了世界。

卖羊肉串 · 发表于 2014-4-10 15:23:13

纯电动汽车???

pychubing · 发表于 2014-4-11 08:48:06

子王君 · 发表于 2014-4-17 11:21:11

如果我们做与不做都会有人笑，如果做不好与做得好还会有人笑，那么我们索性就做得更好，来给人笑吧！　　

yinzong · 发表于 2014-4-17 13:21:45

特斯拉走的是高大上路线，咱天朝玩不起。国家也不会给补贴,奢侈税会收的更高

咱只能买混动或比亚迪电动

喜欢中意车 · 发表于 2014-4-17 13:40:12

毙外敌E6比特斯啦好很多。

林德加德 · 发表于 2014-4-23 23:14:17

你说你要从走一回青春，为什么非要丢下我啊。俩个人一起不好么？

夜满星空 · 发表于 2014-4-26 22:49:00

千万别等到人人都说你丑时才发现自己真的丑。

夜满星空 · 发表于 2014-5-3 22:54:36

在生活里，女人做的越多，男人就做的越少。

蓝雪兰 · 发表于 2014-5-8 11:50:12

工作是为了给个人的生活赋予意义,给自已的生命赋予光彩,而不是光为了活着.

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