纠结的怠速

阔阔扳手 · 发表于 2013-12-10 21:33:10

怠速电机老坏，光换也不行啊。

搜狐 · 发表于 2013-12-19 22:03:20

现在维修师傅帮我就调整了分电器，怠速明显不再飞车，1200左右，但早晨热车根本就没有怠速，轰油就一大股汽油味。热车后一天都是正常的，但车子明显没有以前的力量好，很多坡二档都吃力，师傅说还是节气门的问题，让我换节气门或者换个手动怠速，到处去买都没买到手动怠速马达，难道只有换节气门，我现在纠结，会不会是分电器的问题哦，以前经常听大家说分电器霍尔元件容易坏，会不会是这个在影响呢，师傅只要调一下分电器，力量好了，车子马上出现飞车现象，怠速忽高忽低，调低了又没有力了，到现在我的车问题都没解决，不知道该从哪里下手了

搜狐 · 发表于 2013-12-20 21:45:54

各位老大，帮我分析下~

约定心语 · 发表于 2013-12-20 22:04:54

手动怠速阀冬天用不行，我倒是有个手动的，天刚冷时我换上过，热车时可以，灭车后也能打着，冷车打不着车或者相当费劲，自己调一下分电器，从分电器盖上面看，逆时针转动，怠速会变高（包括打着车时的瞬时间怠速也会很高，甚至可以到2000转左右），然后慢慢下降；而且车起步时，不踩油门慢松离合也很容易灭车；顺时针转动，怠速会变低，有时启动车时甚至刚刚接近1000转，但是车起步时，不踩油门，不会灭车，我的车是这样的，然后自己在这个区间慢慢调，就能找到合适的位置了。

搜狐 · 发表于 2013-12-22 18:10:32

引用第13楼约定心语于2013-12-20 22:04发表的:
手动怠速阀冬天用不行，我倒是有个手动的，天刚冷时我换上过，热车时可以，灭车后也能打着，冷车打不着车或者相当费劲，自己调一下分电器，从分电器盖上面看，逆时针转动，怠速会变高（包括打着车时的瞬时间怠速也会很高，甚至可以到2000转左右），然后慢慢下降；而且车起步时，不踩油门慢松离合也很容易灭车；顺时针转动，怠速会变低，有时启动车时甚至刚刚接近1000转，但是车起步时，不踩油门，不会灭车，我的车是这样的，然后自己在这个区间慢慢调，就能找到合适的位置了。

谢谢~，我试试~

乐山哈飞 · 发表于 2013-12-31 19:07:18

srl · 发表于 2014-1-6 21:55:13

tywj877 · 发表于 2014-1-19 10:29:34

半个月前我的7110怠速又高了，我又把节气门位置传感器内的铜插针用砂纸反复砂，结果第二天怠速又高了，把节气门取下又砂了怠速电机，也简单擦了下节气门，结果第二天怠速又高，再次取下节气门，把砂纸绑在筷子上，伸到节气门的各个小孔洞中反复砂，现在都一个多星期了，怠速一直正常，特此分享，希望对大家有帮助！
下一步准备在怠速又高的时候，找一把小铜丝刷，买一瓶清洗剂，用来清洗节气门和怠速电机。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[维修保养] 纠结的怠速