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[维修保养] 水温表指针到顶

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发表于 2013-7-8 10:04:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
早几天下班回家,还没到家,之差一里路啦,我记得还没开空调!突然看见水温表指针到顶啦,心里就想、不会是电子扇又坏了吧,才换新的一年不到啊!已经是第三个了,到家把车停好,就听见发动机仓里面水开锅喷出付水壶的声音!把机仓盖打开,看见水柱还在从壶盖上的小孔喷出,赶紧到车里再次发动,打开热风开关,让热水到热水箱里转转看(可马上降低点温度),马山水就不喷了,关了发动机,这期间特别注意了电子风扇没有起动!平时只要一开空调,电子风扇就转的!这会没动静了,平时停车时,水温高时(指针到中间时),电子扇也会自动开启转一会儿!用备用的可乐水瓶给水箱淋了一下水,一会儿就发现付水壶里的水全空了,被水箱抽回去了!怎么检查问题呢?想了一下电路原理,这电子扇就由一个继电器控制给电、回路中有保险、换过几次,知道电子扇接插头位置!保险位置当然也清楚!首先检查电子扇插头位置吧(原来这里常烧结),把付水壶取下,就看见接头,完好,我早已把接插头去掉了,直接连接的。从这个地方接线到电瓶(找二根半米多长的电线,我自己备有),看电子扇是否转动?结果风扇转动完好!这就放心多啦,后面就只有保险丝和继电器啦,把保险盒(右侧那个保险盒)打开,把四十安的保险插子拔下,用电表测量是好的!这就只剩下继电器啦,我的电子扇继电器也已经换过几次啦,早就把它从保险盒里移动到了外边,原装的那个烧结在保险盒里不好取下来!把后面的线收集到前面来接在继电器上,所以继电器很容易取下来检查,把继电器从插座上拔下,接插脚都完好,没有烧结的痕迹,用电表检测,线圈也是通的,只好用电瓶接线通电看开关是否动作和接通,结果都是好的!这就难住了我?既然这样就只能是通电的电路上烧断了啊!我把车发动起来,把空调开开,再把继电器插上拔下,发现继电器有开关的声音动作,只是风扇没启动!我判断是主电线断了,这节线就几个接头,很容易查的!首先查继电器接插座,把二根主线轻轻一拉,果然有一根烧断了!把烧坏的插座内的插片顶出,已经不能用了,找个备用的(还真准备有),再把烧断的线头整理干净,把插片套与线夹紧,装进插头座,修理完毕,把继电器插上,把水壶装满水,试车,开空调,电子扇又转动起来啦!哈哈,昨天跑了一百多公里,全程空调,水温都正常。
发表于 2013-7-8 11:54:09 | 显示全部楼层
学习了
 楼主| 发表于 2013-7-8 15:56:39 | 显示全部楼层
电子扇换了二个,二个旧的,一个只是风扇叶的中心孔磨坏了,电机没坏,另一个电机坏了,风扇叶好的,正好两个旧的配成一个好的,留着备用!起动机也是,只买了一个新的,旧的只是轴套坏了,买套换上又可备用,已近轮换了二次!车车用了十年啦,才十四万公里,配件可用了很多,发电机也换了新的,旧的还没修呢!
发表于 2013-7-8 21:24:10 | 显示全部楼层
高手
发表于 2013-7-10 10:56:23 | 显示全部楼层
发表于 2013-7-13 09:14:04 | 显示全部楼层
过程很仔细,值得学习借鉴。顶。。。
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