电磁阀声音引起的更换缸线与清洗节气门和喷油嘴处

xqynr · 发表于 2012-9-21 17:31:36

现象：无明显的现象，加速略乏力，每次风扇启动的时候车子要抖下就感觉动力不足一样。（这个不是维修的原因，本以为是正常的毕竟小排量的车），重要原因是碳罐电磁阀哒哒的声音

处理原因：常规保养的时候发现2缸火花塞燃烧不好，和电磁阀哒哒的声音！

过程：先自己拆开看了下电磁阀，是博士的电磁阀，由于哒哒规律的声音基本表示电磁阀工作正常，没有考虑更换电磁阀，只是看看是不是共振原因造成的声音变大，重新装上插头。然后测量2缸缸线阻值为无穷大，已经发现有些银白色的小颗粒附着，不知道是啥，测量另外一条缸线阻值为5k左右，于是决定换缸线！
去店里买了某品牌的缸线，折腾几分钟后换上，无明显改善和感觉，怠速方向盘仍然有轻微抖动，由于中间的那条缸线被压在空滤下了，没法取出，于是考虑去清洗节气门并顺带清洗喷油嘴。
由于宝宝是去年买的二手车，买来后没有做过清洗，拆开看了下，喷油嘴是有点脏，但是并无特别堵的现象，有一个喷油嘴清洗的时候喷射的雾不太好，多清洗了下后来比较好了，估计就是2缸的喷油嘴。

一切完毕后装车测试，正常，无明显变化，由于怠速1200（原来正常为800），拆电瓶，ecu学习后变正常。测试车，发现电磁阀哒哒的声音没有了，风扇启动的时候无明显抖动了，什么原因不知道，可能综合因素。如果有电磁阀声音的同学可以考虑是不是燃烧不好导致的整合因素，高人来分析下原因。

后记：回家测试5条缸线除中心缸线和1缸缸线阻值正常，其他3根缸线已经测不到电阻，也就是说缸线不是决定因素，高压下电阻对点火的影响很小，大家的小车车大可不必去换几百块钱的缸线，我的缸线本地卖40，淘宝只要30.

wlx0927 · 发表于 2012-9-21 18:24:46

浅水游 · 发表于 2012-9-21 20:34:56

有可能电阻大了，你的万用表测不出来

看山看水 · 发表于 2012-9-21 21:09:37

电阻大了会减小点能量的，这个减小的程度大多数时候不会影响你正常行驶，但油耗一定会增加的。建议你买一般和缸线把那几根电阻很大的给换了吧。前提是你正确使用了万用表。

pychubing · 发表于 2012-9-22 10:54:44

xqynr · 发表于 2012-9-23 11:36:38

我全部缸线都换了哦，感觉不明显，万用表我还是会的，好歹也是修了几天手机的人！

xqynr · 发表于 2012-9-23 18:28:58

今天感受了下，开了比较长一段路，偶尔还是有电磁阀的声音，动力比以前增强了，不是心理作用哈，原来爬一个破4档50码左右，现在5档60码轻松上去了

乐山哈飞 · 发表于 2012-9-24 16:16:42

aoxinboss · 发表于 2012-12-19 21:57:43

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