教你如何鉴别扬声器的音质

天黑了又亮 · 发表于 2012-9-6 16:38:49

虽然任何扬声器都有其强项和弱点，尤其在有限的预算下，低价的扬声器并不容易得到尽善尽美的效果，但无论任何价位和层次的扬声器而言，都有一定的参考标准或指涉方向。

1.测试低频的质量
劣质扬声器所产生之低频可以是轰耳若聋，但完全是那种臃肿松厚，缺乏层次感和结实感。好的低频应是洁凈明快，层次分明，不会拖泥带水，冤魂不散似的，即使各种低频乐器如大小鼓声、低音吉它和钢琴的低音，都能轻易分辨出来。所以不要轻易被低频的量感所蒙骗，劣质低频不如干净的声音来的自然舒服。

2.测试中频的人声
人声是最常听到的声音，优劣并不难察觉，留意人声是否有不寻常的鼻音或被抿着嘴发声的感觉。一些扬声器的“箱声”同样会大大干扰中频，令此频段的声音模糊不清。中频音染相对于其它频率音染而言更为严重，因为大部分可听到的声音频率，或是音乐的频率都集中在中频范围，这点几乎对所有种类的乐曲而言，都会成为回放的障碍。

3.测试高频的柔韧感
劣质的高频是尖声插耳，听得人头痛欲裂的，极端情况下把小提琴或女高音的美声变为剎车的尖锐噪音。同样，高音中的不同器乐多产生的不同质感，好的高音是能分辨出来的。再优劣一级的高频甚至能令人从中分辨出两把不同年份不同木质的所奏出的不同音韵。最易掌握的要决是，好的高音是不回令人听而生畏，毛孔竖立，也不会令人越听越累的，而且该是绵韧而富弹性，幼滑而具层次，高至最高处仍可容易听见却不会产生变音的（当然不是以走音歌手的录音做参考）

4.测试高音量及音场结像
一些扬声器在低音量时表现稳定，但在音量提升到某个指数便会失真，或“拍边”，出现各种非录音中的音乐信号，（当然以不过12点的音量为安全的测试标准）。具体而言，若管弦乐是喜爱乐种之一，则必须通过此关。合乎标准的扬声器在一定程度上做到声音离箱，营造出清晰的音场和结像，显示出不同乐器的分点位置和质感，有充足的扩散以至生长、阔、高但度音频空间。弱音和尾音应该清楚听见，而在大音量和“大爆棚”的情况下没有变形失真，人声和乐器声不会纠缠不分。优质的回放能显现丰润的音乐感和空气感，和音符的弹跳力，像拨开云雾见青天一样，展现出整幅细致有序的音像。而更直接的是在长久聆听下不会令人耳朵疲累。

wlx0927 · 发表于 2012-9-6 17:38:38

pychubing · 发表于 2012-9-6 21:00:25

天黑了又亮 · 发表于 2012-11-15 15:54:15

福特新福克斯在道声改装案列中是很常见的车型了，福克斯作为同类车中操控性能较出众的车型，在隔音防震方面投入的成本确实少了点。不过原车出场配置一般都是这么坑爹的，所以如果想爱车有着舒服的安静空间，重新做一个系统的全车隔音是必不可少的。

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全车隔音包括四门双层、底盘、后备箱、引擎盖，使用的是荣茂超值版减震板。

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此次隔音不仅仅是在隔音位置上下足了功夫，在选择的隔音材料上也没有一丝马虎，为了获得更加理想的隔音效果，选用市面上数一数二的荣茂Proof More丁基橡胶隔音材料，隔音效果出众环保无异味而且有着很像的防水性与抗老化能力。

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首先是四门隔音，车门位置做标准的双层隔音，现在车门里侧一层贴好一层隔音材料，然后在外面一层再贴装一层隔音材料。这样可以有效的降低风噪和共振噪音，增加车门的密封性而且会形成一个类似箱体的空间，有效的帮助音响效果的发挥。同时贴装好隔音材料之后会感觉到车门也变得更加扎实，开关车门或者用手敲击车门的时候声响也会变得更加浑厚，当然隔音后对音响的帮助也是显而易见！

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引擎盖做隔音不单是为了阻止发动机噪音，还起到保持漆面光洁如新，防止漆面老化的作用。

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做好了底盘隔音在以后过坎，过颠簸路的时候，有效的减少路躁，就会感觉整车更扎实了，那种空腔震动的声响会明显见小.整体感觉更紧凑.

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后备箱两侧的轮眉···

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后尾箱铁皮较薄，尾箱底部和底盘一样，在高速行使时窜入很多低频噪音以及因为铁皮薄车辆震动引起的共振，而两侧则是轮弧，两侧除了轮弧之外就是后轮叶子板，这个位置也是引起共振和风噪音的重要部位。
全车隔音工程能有效的消除和阻隔噪音，还您一个宁静的驾驶空间，极大的提高行车的舒适性。（全文完）

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