轮胎保养常识

songvch · 发表于 2006-4-7 20:19:50

轮胎是关乎生命安全至关重要的零件，但是却最容易被人们忽视，眼下当各种主动与被动安全措施成为厂家宣传的重点时，却没有很多的人关心如何教会车主保养轮胎。实际上，轮胎对于汽车的操控性、舒适性、加速性都有相当大的影响，掌握不同轮胎的不同特性是个学问。

轮胎，可以说是汽车身上最重要的部件，那么就会有人问道：为什么不是发动机呢？确实，轮胎在一部车中所占的价值实在太少了，而如果没有发动机汽车将无法开动。但是请注意，一部车和地面的接触只有那四条轮胎，并且接触面积也就只有四张明信片的大小，就如同爱车的四只“飞鞋”一样，直接关系到您在路面上的驾驶。假如您在行驶时，发动机出了问题，最多也就是车子抛锚，但是轮胎一旦在行驶中出了故障甚至丝毫纰漏，那问题可就没有这么简单了，轻则下车换胎，重则车毁人亡。在Ｆ１的比赛当中，如何选择和“伺候”轮胎甚至是一门尖端技术。当然，我们在选择轮胎时不需要像Ｆ１车队那样专业，但是，对自己爱车轮胎的足够重视，才能使您的驾车在安全的前提下充满乐趣。

??选择轮胎别“中庸”?
?一般在城市中，比如北京，厂家给车辆配备的都是比较中庸的“四季胎”。对于家庭用车，厂家首先会考虑车辆的舒适性、经济性、排水性，也就是下雨天的安全性，其次才是操控性和抓地力。所以就会出现这样的情况：家用车轮胎的各方面性能都说得过去，但都不是最好的，整体性能十分中庸。然而，从轮胎的使用理论上讲，应该是晴天用干胎，大雨天用水胎，小雨用湿胎，雪天用雪胎，这些轮胎在材料上和花纹都不尽相同，是根据不同的气候特点而专门设计的，虽然它们在各自的用武之地表现出色，但对于普通的有车一族而言，能够如此专业的使用轮胎，实在是让人望尘莫及。

??现在汽车市场上出售的汽车主要配备的是固特异、米其林、韩泰、锦湖等几个品牌的轮胎，像国产帕萨特装备的就是固特异的ＮＣＴ５系列的轮胎，富康用的是固特异ＥＡＧＬＥＧＡ系列，雅阁用的是米其林，ＰＯＬＯ用的是韩泰，而上海华普用的是锦湖的轮胎。每一种轮胎都是各有各的好处，当然各自的产品系列也都是分高中低几个档次，像固特异的Ｆ１系列就是最高端的系列，米其林有ＰＩＬＯＴＳＰＯＲＴ系列也是针对专业赛车运动的专业比赛胎。总之，轮胎既是汽车不可缺少的“飞鞋”，应当得到您的重视，同时也可根据您的喜好和需求来进行选择。

常测胎压除隐患
??在轮胎的使用过程中，胎压是一个非常重要的指标，要保证轮胎气压与厂家要求气压相符，否则，无论轮胎的气压偏高还是偏低，都会给轮胎的寿命带来很大的损害。
如果轮胎的气压过高，则轮胎胎面中央的花纹就会比两边的花纹磨损严重；而且当轮胎气压过高时，轮胎与地面的接触面积小，抓地力就会下降；汽车加速行驶时，离开地面的一部分轮胎，再回到地面就会因加速产生变形，从而呈现波动现象；这样行驶时不仅轮胎阻力增加，影响汽车加速性能，而且会导致方向盘震动、跑偏；气压过高，当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，甚至造成爆胎；胎压压过高还会使行驶的舒适性降低，轮胎自身吸收的震动变小，间接会影响到底盘及减震系统及其它部件的寿命。
如果轮胎气压过低胎面与地接触面积增大，油耗也会随之上升；如果气压过低将导致轮胎各部位的曲挠幅度与变形量增大，造成轮胎的异常发热，使得帘线以及橡胶的疲劳损耗，引发脱层或者帘线折断、与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。

??行驶时，若胎压的偏低，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎（及低压爆胎）。另外车胎气压不足，与路面的摩擦系数便会增大，油耗也会上升。总之就是一句话，气压高了不行，低更不行，必须正合适。您开车的同时必须关注一下爱车的轮胎，最好是买一个较精确的胎压表，每个星期测量一次（早上冷车时测量），将安全隐患消除在萌芽状态。

??磨损记号露出应报废
??轮胎作为一种耗材，需要经过一段时间的使用后更换。首先，汽车每行驶一万公里就应该将前后轮按对角线位置对调，因为现在的家用轿车基本上都是前轮驱动，前轮既负责转向又负责驱动整车，这样就导致前后轮胎的磨损程度不相同，而且，轮胎的磨损与车辆重量的分布也有关系，轮胎换位对轮胎均匀磨损有很大的帮助。规格、结构、耐磨度不同的轮胎对车辆的操纵性能和稳定性能有很大的影响。另外，轮胎换位要在专业的维修站进行，调换完轮胎之后最好再做一次四轮定位，虽然这不是主要针对轮胎的保养，但是对于整车的行驶还是很有好处的。

??轮胎磨损到一定程度是必须要报废的，一般是在胎面上的磨损记号露出时就应进行报废处理，普通轮胎在行驶８万公里左右也就到了报废的时候。然而很多人认为只有花纹磨光才需要更换，其实不然，当路面湿滑时长期使用轮胎磨损严重的汽车，方向盘和制动器几乎完全失效，汽车很容易产生侧滑跑偏而酿成事故。如果此时慌慌张张踩制动，是很危险的，正确的做法应该是双手握住方向盘，轻轻踩制动以降低速度。

??另外，您是否曾经因为更换备胎而手忙脚乱过呢？不要着急，换备胎也要有一定技巧：换备胎切勿在不平路面或坡道上进行，拆卸轮胎时将轮胎制动片放置在被换轮胎对角位置处轮胎的外侧，防止汽车移动。挂上挡拉起手制动。使用车轮螺丝钉扳手，将螺丝钉向左转动约二分之一圈，用千斤顶将汽车顶起，确认千斤顶的正确位置后，再更换轮胎。把螺丝母和螺丝钉配合锁紧，放下千斤轮胎着地后，再按对角形式逐一把螺丝母进一步锁紧。换完之后，要检查轮胎的气压是否平衡。没事的时候您可以练习一下，做到有备无患。
在轮胎修补方面，一定找专业店热补，注意，一定要热补，不能塞胶条去应付。否则容易造成轮胎内部的束带层等部位老化，形成隆起，对驾车安全造成威胁。修补后可以上高速公路，但千万注意应将修补后的轮胎安装在后轮上。当然，胎侧等不可修补区出现问题，一定将轮胎废弃，切不可再使用。

三年必须换新
??最后，还有一个很多人容易忽视的问题，必须提请所有车主经常牢记——轮胎的寿命。轮胎是橡胶制品，无论多么高级的轮胎，都会自制成出厂后就开始逐渐氧化而老化！国际上给轮胎的寿命的定义一般是三年，就是说：哪怕是全新的轮胎，安然库存３年，也就不能使用了。
对于宝来来说，从轮胎制造厂制成入库→供货给长春一汽大众→装上你车→车库存运输→你买车，总是需要一段时间的（有些轮胎上有制造日期），因此，不管你的宝宝跑了多少公里，在3年内最好更换之，以确保你和宝宝的安全。

文哥 · 发表于 2006-4-7 23:07:33

国际上给轮胎的寿命的定义一般是三年，就是说：哪怕是全新的轮胎，安然库存３年，也就不能使用了。
天啊,想到起就后怕.

新网迷119 · 发表于 2009-12-1 21:56:05

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