为什么大霸王停产呢？？？？？

浅水游 · 发表于 2012-1-18 14:02:21

哈飞是两条生产线，一条是老生产线，生产微面

另一条新生产线，生产轿车和微面

再见萨拉 · 发表于 2012-1-19 17:22:57

如果把大霸王定位在轻型商务车，大霸王肯定是失败的，商务车要求舒适性更高，这点大霸王肯定达不到要求（我个人认为商务车肯定以乘坐的舒适性为主要目标），列为商用车才对，可以兼顾货运，这点来说，大霸王还是合适的，其实我坚决的认为，大霸王只能是更大更好的微型面包，和商务车根本不搭界！！！

另外要说说长安，长安汽车我感觉没什么作为，尤其是近几年，曾经有取代昌河面包的长安之星创造了尖头面包车的辉煌，之后我看就没什么好的产品了，虽然产品更丰富，但没有什么有竞争力的产品，长安之星还是老样子，没什么新意，后来的什么460,4500，都是弥补产品线空白的填充物，金牛星也就是460的升级。。。倒是轿车上了很多，先是奔奔，（卖的不怎样），后来又是悦翔等等。。。产品线倒是齐全了，但都是些不好看，不好卖的产品，合资的品牌比如长安铃木，长安福特就不说了，个人感觉那不是国货。。。。总的来说，长安这样的车企做领导，竟然哈飞却听之任之，停了自己的大霸王，却努力的推广和金牛星竞争的竣意？？？？？？

我真的是很不理解。。。。还真为长安捏把汗，别到时候把自己的国有品牌搅的七零八落，将来还是沦为外国品牌的代工厂，目前，我看正向这个方向坠落呢。。。。

鲲鹏 · 发表于 2012-1-19 18:15:43

长安主要是国企，赔的钱国家买单，五菱卖的好是股份制，建议把长安也卖了，卖的彻底一些，不要换汤不换药

浅水游 · 发表于 2012-2-18 09:32:22

引用第11楼再见萨拉于2012-01-19 17:22发表的:
些不好看，不好卖的产品，合资的品牌比如长安铃木，长安福特就不说了，个人感觉那不是国货。。。。总的来说，长安这样的车企做领导，竟然哈飞却听之任之，停了自己的大霸王，却努力的推广和金牛星竞争的竣意？？？？？？

我真的是很不理解。。。。还真为长安捏把汗，别到时候把自己的国有品牌搅的七零八落，将来还是沦为外国品牌的代工厂，目前，我看正向这个方向坠落呢。。。。

长安就这德性，让哈飞和昌河停产，只能生产和长安自家竞争的产品，用一样的底盘和外壳，拉拉皮弄一个，搞窝里斗

阔阔扳手 · 发表于 2012-2-18 11:05:48

大霸王高不成，低不就的，市场决定了它的退出。没错，它就是一款微型面包车而已。长安收了昌河哈飞，各家成了一样的车子，贴各家的牌，没意思；大家喜欢的应该是各家贴长安的牌，生产各家的车才是最好的。
NV200是挺好看，但传到国内来减配不少，从某些配置设计来看，还没有帅客厚道。
个人觉得，国人对MPV的需求会慢慢加大，车企应该就生产几种：拉货为主，拉人为主，高配低配的小面。各种配置按菜单订，想加减，车主随意。

华泰 · 发表于 2012-2-27 14:01:55

定位错了，如果不说是MPV，而叫高端微客，售价降5千，就不会这样了

pychubing · 发表于 2012-2-27 14:35:44

长安要求停产，哈飞也没办法

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