换大灯的车友注意了，说说我的遭遇。

zht1963 · 发表于 2011-12-10 19:18:59

前几年夏天，我赶路去上夜班，突然我的中意左边大灯泡憋了，挺别扭。路过修车的地方随口问了一句：有55W/60W的灯泡吗？伙计说有啊。我说，拿一个吧。多少钱啊？10块（非名牌）。我拿走自己换，给便宜点吧。伙计说，换上、拿走都是10块钱。我一想，既然这样那就让伙计换吧，省的弄一身臭汗还脏了衣服。不一会就换完了，悲剧也开始了。
过了些日子，我闻到有点异味，没找到原因。因不是很厉害，后来也没太当心。慢慢的没味了也就忘了这码事。
后来有一天，，灯又不亮了。我心说，这杂牌子灯泡就是不行，才用几天呀，又坏了？

zht1963 · 发表于 2011-12-10 19:20:25

经检查，原来虚惊一场，没憋。是灯座掉了。于是赶紧装上，继续赶路。

zht1963 · 发表于 2011-12-10 19:24:17

后来一到晚上需要开大灯的时候经常不亮（白天已经掉了不知道），于是几回以后决定看看到底是什么原因总掉呢。
经“研究”发现灯座是被那个橡胶套给拱下来的，也就是说，灯座根本就插不牢

zht1963 · 发表于 2011-12-10 19:29:11

再看，哦是橡胶套没套到位，灯脚露出来的太少了。可是无论怎么套都套不好。拿下来仔细一看，呵呵橡胶套中心孔受灯泡的影响已将焦糊变形了，难怪前些天有异味，难怪套不上了。
根本原因就是第一次换灯泡的时候伙计就糊弄没上好。

zht1963 · 发表于 2011-12-10 19:40:16

再看，哦是橡胶套没套到位，灯脚露出来的太少了。可是无论怎么套都套不好。拿下来仔细一看，呵呵橡胶套中心孔受灯泡的影响已将焦糊变形了，难怪前些天有异味，难怪套不上了。
根本原因就是第一次换灯泡的时候伙计就糊弄没上好。
唉，毁了，这个玩意不单卖，难不成换个灯么？！先凑合用吧，索性不上橡胶套了。就这样，后来灯座再也没掉过。不过，慢慢地，我那个灯里边的反光碗由于不密封了，电镀的反光层越来越不亮了。
终于忍受不了了，这个车的灯光本来就不行，换个新的吧。
于是，买个所谓不错的（明宇的）装上了。从前边看还挺亮的。嘿嘿，没有花钱的不是啊。
可是，从里边看，总是感觉灯光太散，近光基本没有，怎么调都不行。而且那个调节钮没用几下就不管用了---连轴转！这个灯真够次的啊！又找了几家的货，都是这个德行！
今天没事决定好好“研究”一下，看看这个灯是什么问题。经仔细查看，我都不敢相信这个结论：厂家做的灯泡定位槽是反的！！！天啊。你们的灯都是这样吗？

zht1963 · 发表于 2011-12-10 19:49:45

呵呵，因为买了很长时间了，也用了一段时间，懒得和他们去理论。决定自己改一下。于是拆下灯壳，想用小电磨重新开三个“品字形”的定位槽（原来的是个倒“品字形”的槽“。刚一动手，不好，磨下来的粉末很细，会弄到灯壳里边影响反光。于是想用电烙铁烫出三个槽。试了一下证实了不行----耐热塑料根本烫不动。唉，没办法，还是用电磨吧。尽管把口堵住了，里边还是有很多细粉末。最后想用压缩空气吹吧，无奈当时着急啊，直接用水冲了！然后烘干里边大部分水分，直接装车上。试了试，调了调---真亮啊！

这叫什么事啊，TNND!混账的厂家哦！

zht1963 · 发表于 2011-12-10 19:52:26

来这安家好长时间了，还没脱贫呢，混点分吧。以后多发贴，这个就算是处女作吧，嘿嘿。

zht1963 · 发表于 2011-12-10 19:57:07

今天这个问题解决了，没想到的原因啊，真没想到会是这个低级问题，纳闷啊。他们的模具是怎么做的，难不成是手工后加工的槽么！

zht1963 · 发表于 2011-12-10 19:59:29

常识告诉我们，那个槽是直接注塑成型的！

pychubing · 发表于 2011-12-10 20:15:49

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