2个兵与3个强人和一个女人和一辆切诺基的故事

哈小意 · 发表于 2011-12-2 21:37:29

2002年11月突然接到一个紧急通知，单位派我去阿里。但是最要命的是单位所有的车基本上都不在，就剩下几个三菱（车龄10年以上，以前是专职下乡常年在山里转的老车），领导告诉我说，随时做好准备，等有车况好点的车回来马上就要出发。虽然当时都很着急，但实在也没有办法，谁让没有合适的车呢?突然想起了小张说过的话。小张，从阿里一个单位调上来的，在我们部暂时开一辆北京吉普2020，年龄不大比我小一岁，驾龄9年，对于阿里一线的路况了如指掌，以前专职驾驶康明斯、解放，最近几年开2020、牛头、三菱什么的，开过的车型很杂，但是技术没有问题，曾经开着没有刹车的依维客从岗巴拉山上安全行驶2个小时到山脚，到山下才偷偷告诉我没有刹车，制动因为过热失灵了。回头看看曲折的山路，看看这破车，看看几位北京来的客人，我真庆幸。

想了一下，给小张打个电话开门见山说：“北京吉普车跑阿里行不行？”回答：“好好弄一下，随便嘛。”问：“有把握？”答：“看车，什么时候走。”问：“车到仓库提辆，随便挑，你想办法修，明天能走最好。”回答：“好，我下午去”．我和小张联系完就去和领导汇报我的想法，领导足足看了我20 秒，考虑20秒，说还不如修个三菱呢。我说来不及了，三菱要修起码3天，万一等配件那就没年头了。领导考虑10秒拿起电话给后勤部打了个电话，大概就是修车、迅速、开绿灯等等。下午我和小张去了仓库，里面有10多台半新不旧的2020吉普车，最多的跑了一万多公里，少的几百公里，但是停了基本上都有1年了，属于更新装备淘汰下来的。小张挑了一辆，我开三菱他开20，拖到修理厂，和负责人说了一下，马上开工全面整理。我和小张分工，他负责车，需要什么有什么大问题给我电话，我负责别的事情，分手。下午4点，电话响：车基本没有问题，但是要试跑一下，还要准备配件。我马上给仓库打电话让他们马上拆发电机、化油器等等一单子零件，等我到仓库的时候基本拆完。装车直接赶到修理厂，2020不在，说出去试车了，我顺便吃了个饭，半小时后回来，下车就下达一连串命令：挑点火、换球头、后桥等等。马上几个人忙开了。我问怎么样，他说基本没有问题，刚才把车基本上都拆完了，能弄的都弄了。我用疑惑的眼光看了他几秒，他说真的连发动机都拆了重新装的，我简直不相信自己的耳朵，3个小时，可能吗？他立马继续解释，车子放时间长了里面油腻太多，必须要拆，这有什么的，几个人调发动机几个人弄底盘，那还不快。我还是疑惑：“你他妈的怎么能调动那么多人，十多个人帮你弄，人家修理厂不干别的了”，他悄悄说，我告诉他们部长要用车跑阿里，你可别给说漏了，我差点笑出声来。

因为我们的越野车都是定点修理厂，统一后勤部结帐，所以正管。他说：刚才去加油的时候，加油站说这车是原先他们单位的，配下来用了3个月，就是在市区用，后来就全收回去了，车况没有问题。现在基本拆完了一遍就更有底了。就是要改装点东西，加个小风扇、防止开锅，大梁、发动机架子加焊钢板，防止震断了。正说着突然看见有个工人拿个东西往里去，我说那是什么，他说加了副刹车和副手刹，万一反映不过来有备用的，我一想，有道理（实际操作中没有发挥作用），具体还加固了什么也没有细问。正说着，修理厂老板过来说晚上把车就放这里吧，他们开出去磨合一下，有什么毛病全解决，然后明早来取，我真没有想到他们这次如此热情，把警报给了他们，让他们准备配件然后我们回去了。

第二天早上取车回去加电台，整体感觉不错，能跑到130。因为第一天赶到日喀则就可以，所以也不担心，万一有小毛病，在日喀则也可以修，正好 200多公里就算是磨合了。加装电台的时候，我看了一下车子，发现变化很大，所有的管线全部用透明胶粘了几道，水箱前面多了个小风扇，副驾驶的下面多了个刹车，后备箱里摆满了各种各样的配件，有新的有旧的，我们把有关带的东西放到后排座位上竟然还有很大空间，坐两个人问题不大，就这样，我们着急忙慌的出发了……

刚刚出发，领导就打来电话告诉我，车不重要，首先注意安全，万一有什么情况把车留给沿途单位，武器带上就可以了。我们的绿奔驰（小张起的名字）就这样上路了，拉萨到日喀则一路沿着雅鲁藏布江边上前进，都是板油路，虽然路面不能和内地相比，但也不错了。不时有丰田从身边飞过，心里竟然没有羡慕的感觉，总是觉得自己的这个北京吉普才是最粗野的，到底能跑到哪里，心里根本没有底。可是我问小张车能不能行，他老是用四川话，“相信我塞”，“这车巴实的很”，然后就是说了哪里改了什么，哪里弄好了……虽然怀疑，但也没有办法。

2020在板油路上最高开到了120，然后基本上是80-90匀速前进，但是2020还是暴露出了问题，水温偏高，这时候我才发现加装的那个风扇发挥了作用，每当水温高的时候，小张就拉下开关，水温就下去，虽然麻烦点，但是很适用，可就是来回转换有点麻烦。我说能不能装个控制器、自动感应什么的，他说太麻烦，没有必要，自动的也不见的比手动的好，时间长了也要坏。我想也对，纯手动也有好处，咱的车本来就是纯机械的。

跑了5个多小时就到了日喀则，在招待所住下，战友马上就安排了晚饭。小张把车开到修理厂，不知道捅咕什么去了，当兄弟们知道我们用这个去阿里的时候，那种惊讶就象从28楼不会摔死一样。惊讶归惊讶，马上就开始联络有关单位了解路况，信息反馈回来，北线要远点属于边境地区，南线要近点，但是要翻一个海拔6000米的山，而且最近下雪可能封路了。于是研究后决定走北线，走萨嘎、仲巴方向进入，沿途都有自己单位，问题不大。当天晚上他们又拿来一堆东西，大衣、水靴什么的，其它的都有，就是看水靴可能还有用就留下了。

日喀则海拔3800多米，比拉萨高100米，所以没有什么感觉，睡的也好。早上6点起床，准备完7点，“绿奔驰”回来了，没有看出什么变化，为了赶时间就抓紧出发。后来小张讲，晚上把四轮打了黄油，调整点火，大梁加焊了钢板。可是打火却出现问题，启动机很不情愿的吭哧吭哧的叫，马上判断是电瓶没有电了。我说不是新电瓶嘛，他说太着急出发了只充了2个小时就安上了，加了风扇和电台用电大，所以一路上也没有充起来。还好，打了几次终于在一声轰鸣中启动了，电瓶亏电（后来是我们最大的麻烦）。在兄弟们祝福中我们上路了，临走的时候，看见后座上多了一包吃的和一条烟，感激更感叹，够哥们。

把电台全部关闭让他充电。从此在也没有见到过什么是板油路。2020跑这样的路不是什么强项，首先就是颠簸，但是绝对能够忍受，速度慢了搓板路太难受，太快了过个沟坎就要跳舞。一路上都是被超载大货车压的车辙，我们在上面东窜西窜，可能是早上冷的原因，水温不高。快到中午了终于到了分路点，开始翻山，山都不高，但是到萨嘎有人查过要翻17、8个山头。只有中间在拉孜加了一次油，感觉中石油的加油站应该问题不大。

刚开始上山，我就开始怀疑了，西藏早晚温差大气温特别低，尤其是11月，而中午太阳高照，车里又热的不得了，所以水温估计要开锅，尤其是爬坡，万一开锅就麻烦，路太窄也危险，下山我就怕刹车问题，所以就自言自语的叨咕，行不行？小张说问题不大，我开玩笑的说，不大有多大？果然，不出所料，水温在第一个山爬了一半的时候就上来了，小张马上拉开风扇，好了。我的脚一直放在副刹车的踏板上，下山好象没有什么问题，弯道、会车十分顺利，刹车也很正常，就这样连续开了1个多小时翻了5、6个山头一切都正常。为了安全，我们在一个山顶停下来检查一下，还真有必要。让水箱散热，刹车也烫的不得了，我俩抽根烟，我拿相机胡乱拍了一些照片，然后就是吹牛，四川话是摆龙门阵，闲扯的时候才知道，出发前知道刹车助力泵换了个50菱的。常言道：得意忘形，我们上车准备出发的时候，他大叫一声“遭了”，因为车虽然熄火了但是小风扇一直没有关，所以一直用电瓶的电。果然一打火，又是吭哧吭哧的，这次比早上还严重，估计亏的不少。幸好是山顶，推2米就是下破，所以果断决定推，但是也不知道车里他装了什么，那真叫一重，幸亏我们没有高山反应，终于把它憋着了，差点没把哥俩累死，余下还用不用风扇呢？又成了问题……

小张开一会关一会，其频繁程度让我无法忍受，我干脆就告诉他别关了，弄坏了更要命。还好一直开着到了22道班，用电台联系了一下仲巴单位，他们非常着急派个大车沿路过来找我们，终于在晚上12点多到达了仲巴，关键是路要好多了，车也没有问题。首先就是卸电瓶去充电，但是仲巴是靠水利发电，晚上河水结冰后就停电，要不电压就特别低，根本无法充电，唯一一个小修理部设备老化，想都别想。你大爷的，真他妈的背，着急也没有用，就这么将就吧，希望明天早上问题不大。放了水，吃饭，睡觉。天气那叫一个冷，东北长大的我都感觉太冻人了，关键是没有取暖设备，盖3个被子和一个大衣都冷，问题是脑袋进被子就缺氧，出来冻鼻子……

早上起床，小张已经不洗脸了，我也没有洗，正在给车加开水，加了还是不行，吭哧吭哧的，有人说用开水烫电瓶，有人说推，单位领导出来非让我俩吃早饭，把车交给他们驾驶员不用管，盛情难却，我们吃饭。刚坐下就听到车子启动了，原来调来一些人一推就着了，放心了，抓紧吃饭准备上路。在无数的叮嘱声中我们又出发了，今天路不是很远，沿途单位也多，问题不大，但是我一直没有什么办法能给电瓶充电，反正上山不多，风扇也不长开，估计电能充的不错吧。兴奋之余，打开了那个破咔唑，磁带都是部队歌曲，伴随着说句心里话，走进西藏什么的，我俩还真有点情绪，路边的白屁股（一种野羊）随处可见，雪山、蓝天，心境非常爽，渐渐的电瓶的苦恼也就淡漠了，还是那句老话——乐极生悲！小张突然发现加不上油了，车子没有力气，马上停车，我大脑里马上晃荡出几个可能：发动机？高压线包？化油器？油门拉线……其实一到车屁股马上就发现原因——漏油，他说了一句，差点没有把我吓死，油箱漏了。，真行，后来一看不是油箱，是油管，被石头打裂了，油还在漏，我俩开始卸后备箱里的东西找工具，小张带了油管，准备换上。我说用透明胶粘上对付用用，他说不行，压力大，跑不了多远，我想这个工程够大了。说换就换，我俩以迅雷不及掩耳之势进入状态，我卸东西找备用油管，他已经钻到车下去卸油管了，我一卸东西才发现，装的真不少，连那个旧电瓶都在，开个修理部问题不大。

30分钟安装完基本正常，我突然想到了一个问题，因为带了电台，所以还有一个便携式太阳能板，能不能用太阳能板给那个旧电瓶充电，可行，可是估计要充一个星期。不管了，于是把太阳能板展开放后排座上，把线连上，能充多少就充多少，那时候发现如果布蓬能打开多好，阳光就更充足了。后来想了一下，挂在后面也可行，中间用大衣隔离一下减震，用绳子把它绑在后面，阳光就多多了。完结后就开始研究油管问题，最后决定找个修理部用旧的自行车内胎包一层，用透明胶包好肯定行。

沿途什么都没有，连个过往的车都没有，也许我们真的接近阿里了，当天晚上早早的到了下一单位，和老同学喝了几杯，感慨毕业几年来的感受。晚上睡觉，还是冷。早上出发，一路赶赴马悠桥（阿里和日喀则的交界点），这一路真是顺利，因为没有爬山所以风扇基本不用，电瓶早上打车也没有发现问题，感觉好象车更精神了，旧电瓶也不充了，在屁股上挂个太阳能板子，过路的车还以为是侦察什么的，有时候就是这样，没有问题了还真不舒服。

沿途什么都没有，连个过往的车都没有，也许我们真的接近阿里了，当天晚上早早的到了下一单位，和老同学喝了几杯，感慨毕业几年来的感受。晚上睡觉，还是冷。早上出发，一路赶赴马悠桥（阿里和日喀则的交界点），这一路真是顺利，因为没有爬山所以风扇基本不用，电瓶早上打车也没有发现问题，感觉好象车更精神了，旧电瓶也不充了，在屁股上挂个太阳能板子，过路的车还以为是侦察什么的，有时候就是这样，没有问题了还真不舒服。

到了马悠桥时间还在，阿里方向已经有车在那里等，因为赶时间，我换了阿里单位的车，小张自己开车在前面，我们直接奔往普兰，路上都是工作上的事情，一切都还顺利，就是20的速度跑不过牛头，很晚才到，车子也没有问题。第二天早上出发赶往狮泉河，沿途有事情要做，晚上很晚到，2020竟然一点问题都没有，我很奇怪。为了安全，到了狮泉河单位领导建议我们回去的时候他们派车，把20放在这里，我说看车况吧，因为接近年底了各单位用车频繁，车辆紧张，往返拉萨起码要6天，而且路况也一天比一天差，安全隐患比较大，所以不想添太多麻烦。我们安全抵达阿里的消息马上被汇报到拉萨，估计很多悬着的心掉下来了。工作搞定，基本上也就放心了，20也没有什么太大问题，就是有许多螺丝接点裂了，在修理厂能焊的都焊了，油路和化油器清洗了，还有的小问题如门锁、雨刷都修理好了，所以住了3天准备返回。我问了一下小张是不是还开这个20回去，他果断的说，“肯定塞，又没有傻子问题，连个轮胎都没有爆一个，慢慢回去就是了”，听他这么说，我放心了。

准备出发了，兄弟们又给我们装了不少吃的，尽管一再推辞还是硬被放在后排座上了，早上天蒙蒙亮，被献过哈达后我们上路了，现在不操心了，也不需要着急赶路，所以心里没有什么负担，我看到了久别的同学和老乡，小张也看望了战友，公私收获都有。回来的路上可能是吃的东西问题，小张闹肚子，我也因为上火，嘴上裂开了口子，但是还是很兴奋。进入阿里的时候基本上是晚上，所以著名的神山、圣湖也没有留意，现在不怕了，我开车，他开始给我介绍风景，沿着岗底斯山脉奔跑，神山进入眼前，停车照相，顺便去了塔尔钦和巴嘎，看了老同学，在圣湖边上我们大发感慨。

假如我今生还有一次回眸这个世界的机会，我将再次的仰望高山。作为大地上最无遮掩的奇迹，有不屈的坚硬的骨骼隆起，太阳最近的守护神，星星最忠实的陪伴者，它是这个星球最勇敢最孤独的犄角。它经历了大地最残酷的折叠，也赢得了高耸云天的荣耀。自诞生而从没有消亡，狂风无法将它抚平，暴雨的冲刷也仅仅划过它的表面，它将把溃败的肌体化做肥沃的土地，滋润着山下的生灵，它将在柔和的平坦中温习伟大。我不喜欢任何征服高山的言论，以为那是人的浅薄和短见。真正的高山是不可能被征服，它只是在某一瞬间，宽容的接纳了登山者，让你在它的头顶歇息片刻，给你一窥真颜的恩赐。如同一只鸟在树梢啼叫，它敢说自己把大树征服了吗？山的存在，让我们保持谦逊和恭敬的姿态，知道在这个世界上，有一些事物必须仰视。

假如我今生还有一次回眸这个世界的机会，我将再次的凝望绿色。戍边在西藏，守卫兰巴拉，雪山环抱的这个高地，大部分的时间面对的是皑皑冰雪，看到绿色的时间已经比别人少了许多。记得在那段与绿色隔绝的日子，一片绿叶、一株小草是多么的让人魂牵梦系。偶然，在照片中突然看到辽阔幽深的绿色之后，第一反应竟然是怵然，没有想到这么普通的生命在这个特殊的环境中是多么让人向往、憧憬。冰山雪岭之间，假如有一棵绿树、一片绿地那是何等的惬意和欣慰，但是，这些只能化做永远的期盼和祝愿，深深的埋在心底，扛在肩上。

假如我今生还有一次回眸这个世界的机会，我将再次注目清泉。万涓汇集，劈石破岭，急流之下，谁能阻挡？平静的日子，它轻快歌唱，默默潜行，温柔的把自己撒遍人间滋润万物；咆哮的岁月，它一路呐喊，挣大地的束缚，奔腾向海洋，冲出属于自己的路。虽然面对寒风暴雪它也要默默的忍受而静止不动，但它绝对没有失去抗争的勇气，前进的风采。记得设卡的时候，每天晚上，水面就会传来咔咔的爆裂声，起初每次都很紧张，后来知道那是冰下的泉水在和严寒战斗，不用几天厚厚的冰下就会溪流淙淙，它要在第一时间迎接春天的到来，它要向这个世界宣告自己的存在。

尽管高山是那么的冷漠孤僻，尽管绿色的生命也要落叶知秋，尽管溪流淙淙也必须有那没一段无耐的静止，但我还是从心底喜欢、钦佩它们。独守孤独，为我独尊，任你狂风冷雨，毅然不动几万年，那是何等的气魄；点缀山河，独占一方，不争艳引蝶，挥洒生命天地间，那是何等的洒；越挫越强，劈山断岭，独路而行，恒穿大地越沟壑，那是何等的坚毅。

仰慕山的境界，就瞻仰山的英拔和广博，期望自己也变得如许坚韧。钦佩绿色无私，就倍加珍惜星球上的每个生灵，期望自己能够更加坚强。赞叹清泉的执着，就心如止水宁静致远，淡漠生命中擦肩而过的种种诱惑，期望自己永远坚定。

虽然感慨很多，更多的是现实,回来的路远比想象中的曲折,让真正感受到了什么是越野艰辛……

在霍尔住了一晚上，感觉不错，因为房间里很暖和，用焦碳取暖。和老同学吹了半晚，早上出发、加水、打火、着车，真是不可思议，完美的象奔驰，我开始怀疑小张是不是换了个4500的启动机，哈哈。

沿着圣湖直奔马悠桥，一路上风光无限，冰雪路面还算平整，很少踩刹车，速度最高也就90，需要制动基本上靠发动机，毕竟是 2020，在冰雪路面的话如果一个急刹车可能原地360度，也许就翻车，所以漫漫的来问题不大，基本上是60--80的速度，很少有车，中午到了路上很少见到雪了，但是很泥泞，问题不大。看着小张那悠闲自得的样子，我深深感受到了，坐车绝对比开车舒服。

不知道开了多长时间，看见在一个湖边的河岔子里停着一台怯懦机，浑身贴着各种车贴，两个男的在路边拦车，肯定是出问题了，我停下来，才知道，原来是内地自驾游的，一起四个人，还有两个女的，走到这里女的要到水边照相就把车开进去了，太阳一高，冰化了，车子在泥里打滑，出不来，折腾了一个小时车子还打不着火了，找不出毛病。（就是这次我才知道怯懦机里有一种屁股是4个兜和2。5个兜的区别）还有那么多型号区别。

车子成30度，前轮在上，后轮在下，两个轮胎都下陷了一半，一打火车就吭哧一点，有点象我们的车没有电的感觉，有时候一点反映也没有，可能是电瓶亏电启动开关有点问题，不管怎么说，先把车弄上路。

小张看了情况说，挖泥，卸东西。很奇怪车上的两个女的好象不怎么关心，我们帮他们把所有东西都卸了下来放到路边，然后挖四轮的泥巴，边干边聊，他们知道我们是从拉萨过来的时候很惊讶，说你们这车能跑这里，我说正常。原来这两个哥们从来没有开过吉普车，在旧车市场买了这个然后就从新疆近来准备去拉萨，出发前在建筑工地练了一个月的越野驾驶，没有想到除了新藏公路路矿差外其他的和内地一样，还感觉没有用武之地，据说大修车就花了1万多。后来他问了我一个问题，我感觉到什么是牛人。他问： 4H、4L是不是一码事，我说：差不多。他问：别人说陷住了就挂4驱，四驱是哪个，怎么挂？我看了他10秒钟，问：你练的时候怎么练的，他说：就放在4H 上就跑呀，我问，你们刚才在这里爬的时候也用的4H，他说：是呀，但是感觉没有劲，就一点点挪了一点。。

我问：用过4L吗？他说，没有用过。买车的时候，他们说用不上。
我问：你们家里是什么车：自动档的宝马。
我问：开过手动的车吗。他说：出来时候练了一个多月。
我问：他（另一个）会吗，他说，他开的是自动挡的卧而卧，新买的，刚开了一个月，驾驶证花6000找人办的，办了三年了，刚刚有车开。
我问，你们从新疆那边过来到西藏这边那个盘山路怎么过来的，他说：花3000雇了大车司机开过来的，大车司机自己走回去开自己的车。
我问：你们能回去吗。他说，能找到公交车就行了，到拉萨车坏了就不要了。
我问：你们老婆也真胆大敢坐你们车。他说，不是老婆，是网上认识的一起出来转的，两个女的一个是深圳一个是江浙那边的，平均分摊路费。
我问：车坏过没有，会修吗。他说，到新疆怯懦机维修站修了一次，花了2000多。
我问：什么毛病，他说：不知道，就是去把能换的都换了，问：换了什么：不知道。。
我问：修了以后感觉怎么样？他说：好多了，空调冷了，热风也好。。

不敢问了，怕把肚子笑疼。
20分钟轮子基本出来了，把2020 弄到前面，用小张搭车线连接好，我上车一打着火，马上就又熄灭了，我马上意识到有问题，等我下来时候看见小张正在用树枝挖排气管里的泥巴，然后再试，一下打着，顶住油门1分钟，车子不熄火了。
挂上4L正要爬，他们两个问，大哥，我们推吧，我说好，。

怯懦机在艰难的晃动几下后爬了上来。他们开始欢呼，然后装车，车出来了但是人又有问题了，女人和女人吵，女人和男人吵。。。。。。。。。混乱。当时不理解，后来知道了，千万不要和女人同行，尤其是自私的。原来两个女的一开始根本就不下车，说太藏，说自己就是分担路费别的不管，后来我们来了让人下来卸东西才很不情愿的下车，之前他们已经吵过了。后来因为装车的时候背包脏了点放什么位置又在吵，总之就是感觉自己吃亏了，咳，何苦、何必呢，都是同路人。简单劝说几句，那两个哥们也是千恩万谢，挥手告别，临分别前告诉他4H4L的区别，看者他们远去，我和小张情不自禁的说了一句“白瞎这车了”。

晚十分，我们到了二线站。两个老乡已经等待一天，看着这个前不着村后不着店的地方，我只能说一声辛苦了。刚进院子我发现那台“白瞎了的怯懦机”？？？？？

原来他们的通行证丢了，无法通过。那哥们一看见我马上就过来说帮忙什么的，我们同学说其实问题不大，关键是他们闹。一了解才知道，原来通行证在那个女的身上，她给弄丢了，检查的时候把火都撒到了哨兵身上，说中国人想去哪里就去哪里，然后他们几个互相大超，最后那女的说那男的是流氓。。。。。。。。。复杂。站里马上扣留，核实身份，怀疑可能是拐卖妇女的，哈哈。

我说我认识他们，问题不大，因为老同学着急叙旧就让他们走，本以为问题不大了，谁知道以后更麻烦了。因为天黑了，两个哥们不敢上路，问能不能在院里搭帐篷明早走，我们同学说你们住我们会议室吧，外边冷，还让炊事员给他们做了面条，其实也没有什么，经常有这样的情况，后来给我们同学讲了关于路上的事情，他们把肚子都笑疼了。

早上，小张打车，一切正常，准备出发，发现个问题，怯懦机已经出发，那个女的却还在院子里，一问知道，他们不让坐他们的车自己走了，看着孤单女子放在这里我真很生气，就让她坐我们的车一起走，给她带到中巴。一个小时左右就看见了怯懦机，把他们拦下来，问你们怎么这样，那哥们一脸委屈，说不是不让坐，是她自己不坐，她自己发誓不坐，还说他们的车早晚要翻，（这话是很草蛋），然后几是争吵，那女的说什么没有到拉萨一分钱也不给，那男的说留着买棺材吧，怎么办，还是坐我们的车吧，反正就几个小时。。。。。。

可怕的旅途开始了。
一路上的喋喋不休我和小张只能用沉没表达我们的不满和不感兴趣。但是还是难伺候，一会让我们讲故事一会让我们唱歌，见到一个山就问个没完，我说不知道，他就说在西藏那么多年连这个都不知道，我说我不是导游。不知道什么时候说到车了，她说这车怎么你们还用，我们那里都不给上牌照，毛病太多什么的，万一坏了是不是都自己修，我基本上都是用恩、啊、对，回答。小张有办法，告诉她海拔高保持体力要不脑袋疼，果然奏效。

正当我们安静一会的时候，她突然大叫一声（应该说是惨叫）我俩下意识的回了一下头，我就感觉车子象撞墙的感觉，我下意识的踩住副刹车，一看，小张已经把车停在了一个接近直角拐弯的山道上，车子定在路基边上，假如晚0。1秒车就飞下路基了。我回头问，怎么了，她也刚缓过神来，竟然说，你们反应好快呦，我刚才看到一个老鹰，好大呦。，我真想把她牙打掉。。。。

继续上路，安静了一会，又开始了，说要是车子坏在路上就要住这里了什么的，刚说完，就听砰的一声，车子往下一沉，右后轮爆胎了，小张漫漫的用发动机制动迅速把车速从80降到30，滑到路边。（沙土路面，爆胎后踩刹车制动不均匀容易翻车、失控），下车换轮胎，耽误20分钟，主要是把东西搬上搬下的麻烦。继续走，这时候，她问有几个备胎，我说一个，她问要是再坏了怎么办，我说，就在这里睡觉。她闭嘴了。小张的肚子又在闹，我俩换了过来，他也休息一下。我开着开着忽然感觉给油门发动机在空转，踩离合换档，还是这个毛病，车子在惯性划了，我感觉没有离合了。停车感觉离合压板不回，是分泵问题？

开始尝试用油门控制转数进行无理合换档，在无数次齿轮的卡卡声中基本掌握了无理合换档的规律，还是累，耳朵和兔子一样，密切关注发动机声音，后来小张都跟我使劲，我俩象火箭发射一样，听着发动机声音感觉到了就一起大喊“换”马上进档，进档不成功马上继续往下进，然后提速继续进，，我开始舍不得踩刹车了，我认识到这是个危险的意识，有时候要上坡还必须减档，大约开了50多公里，那真叫一累，我又开始担心变速箱，可没有办法，起码还有5个小时才能到县城，没有人烟的地方怎么办，修不了。所以我认识到肯定不能再将就下去，否则要修的东西会更多。

找个地方停车，开始研究，初步估计是分泵问题，关键时候才知道，小张把离合分泵、压板都带了，换分泵。工程不大，但是麻烦，1个多小时换完了，一看，不错，全正常，继续走。过了一会看见路面被冲断了，可能是中午气温太高，山上的水下来把这片变成小河了，观察一下，小张说，下去就要“遭”，因为有很多大车的车辙，在这里大车都是超重的，经过反复压，经常走的这段估计要有半米深，我同意他的观点，于是在沿着水流找合适的地段。开了20 分钟终于看到一块乱石多的地段，挂四驱，接前桥，上。在一阵剧烈的颠簸中我们终于回到了路面上，下车检查一下没有发现问题，准备上车的时候，忽然看见和我们同一方向过来一个牛头，他也是停下来看了一下，但是又马上从我们不敢下的地方前冲，我不自觉的说了一句，“就是不一样”，话刚落，小张笑到“遭咯遭咯” 果然，牛头在那里咆哮起来，前窜后动，就是不行，我说看看去，就开始调头过去，这时候那令人讨厌的声音又传来了，我们快走吧，我俩没有理她，她感觉好象发表意见力度不够，又说，你自己的车都这样还能管别人吗，我说了一句：我不着急，你着急你先走。到了跟前一看，泥巴几乎没了80%的轮胎，已经完全卡住，主要是底盘应被托起来了，四轮来回的碾压轮子下面全是空的，根本用不上力。正看呢，车窗摇了下来叫我名字，我一看认识，是一个政府卫生部门的，就这样聊了几句，他们是去阿里搞防疫的，怎么弄出来呢。

我说，我把你拉上来吧，他笑道，你能拉上来我给你买100箱啤酒，当然拉上来是不可能的。小张已经在备箱里把铁锹和钢丝拿出来了牛头的门已经打不开了，两个人从车窗里爬了出来，我赶忙说别着急，我把车上水靴一只一只扔给他们，11月的水多凉。

他俩出来后开始挂钢丝，一个开始挖泥，我告诉只要把底盘挖出来就行，我和小张开始找石头，往轮子下垫，海拔还是高，他们两个挖了几下就没有力气了，小张换上水鞋下去挖，累了就换我，不挖的人就是搬石头，由于车子堵塞了水道，水位高了许多，感觉已经快没轮胎了。假如有个锅炉的大车，一拉也差不多了，但是现在就是个20根本拉不出来，所以必须恢复4500的部分动力，利用自身和拉力的合力才可能出来，而且只有一次机会，如果4500继续打滑那么就是继续下陷，所以就必须掌握好机会，否则前功尽弃，从头挖，这样情况我和小张遇到无数次了，比较有经验，本打算用千斤打轮胎，后来考虑到水太深，而且石头少，挖空底盘问题不大，石头在轮子下能增加附着力。这期间那娘们问了无数遍“还有多久”，搞的我在熟人面前都不好意思，他们说你们着急就先走，我们等大车，我在忍无可忍的情况下大声说了一句，闭嘴。

基本差不多了，小张挂上四驱，把钢丝绷紧，两声喇叭响过，巨大的轰鸣过后牛头出来了，又努力两次终于上岸了。下来收拾东西准备出发的时候，那个女的把自己的包拿了下来，和4500商量坐他们的车，4500的老徐很惊讶的看着我，我明白他的意思，赶忙说，她是搭车的，我们不认识的。老徐明白了说那就走吧，告诉我晚上在县城等我，请我喝啤酒，我笑着摆手，看着他们远去，我和小张不约而同的开始发起牢骚，无非是说这个人。

我们继续走，车里又响起了破咔唑的歌声，我们心情又好了。继续前进了30多公里又发现一个问题，离合踩不下去，小张一使劲踩下去了，可没有反应了，马上停车估计不是分泵问题，可能是压板问题，换吧，谁让咱带配件了。工程那叫一个大，基本上是小张在弄，我打下手。但是我又发现一个问题，又一个轮胎瘪了，，今晚真要住这里了。已经没有轮胎了，怎么办。我带了内胎，从车底传来了那让人振奋的声音。我找到内胎，打千斤，把螺丝松了准备弄好理合就换。顺便看了一下后桥，发现后钢板裂了一半，必须要换，，工程巨大，还是那句老话，祸不单行。

天渐渐晚了，虽然已经7点了但是在西藏太阳还很高，这时候我感觉到今天可能到不了下一站了。根据大概估计正常跑至少要5个小时，我们至少还要2个小时出发，最快也是下半夜到了，晚上跑车要增加很多问题，尤其是遇到水淹过的路面，我们很可能就要当团长，所以我十分犹豫。我知道当太阳落山的时候就是最冷的时候，所以我开始四处捡牛粪，茫茫乱石堆里牛粪不少，但是特别干燥的很少，可能是最近下雪多的原因吧。小张也累的够戗，我告诉他吃点东西，喝点水，不着急，我就开始在荒野中四处寻觅牛粪，小张还是打算连夜赶到下一站，我说看情况吧，如果时间早就漫漫走。离合终于完工了，然后就是弄轮胎。轮胎基本上就是我干，我实在不熟练好在有小张，不管怎么说轮胎是装好了，关键就是打气了，以前要是知道有什么电动打气的早就买一个了，没有办法，只能用小张的那个小气筒，我拿来一看，，晕，接口不对，而且气筒只有40CM大，是打篮球的，——打。小张抓住气嘴，我来打，估计打了一万多下，我俩轮换了无数次轮胎终于一点点的大了，我们无数次的期盼能有个大车过来多好，用他们的气泵。但是这个时间绝对没有车过了，无论南下还是北上的都不会在这个时间通过这个地段。

不管怎么说，轮胎是安装上了。小张还打算弄钢板，我说算了，先吃饭。小张去拿东西，我开始生火，但是发生了一个问题，两个抽烟的人竟然没有火机，车里也找遍了就是没有，估计是拖车的时候掉出去了。拿起来丛林到里面倒出配件有3根火柴，，小张弄了点汽油，但是三根都擦光了也没有发现火星。操，所有倒霉事情都在这个时候遇到了。问题不大，有枪就有办法，用钳子拔下一个子弹头，从大衣上扯下点棉花，塞到弹壳里，弄点汽油浇在牛粪上，距离3米，一声枪响火药引燃了汽油，春天来了。。。。。

我俩开始用水壶外壳烧开水，煮方便面，车上还有点饼干和牛肉什么的，一起拿来烤方便面最香，没有筷子，我俩四处找树叉，天黑了，几乎什么也看不见，唯一的火堆在那里热烈燃烧，可是我们下一步该怎么办。我开通电台，联络一下，一开机里面就象作战一样，各单位互相呼叫，上下联通真忙，因为是密码联络，我只能听明白是哪个单位，具体内容要看译本，我感觉好象和我们有关，就开始应答，果然那边传来了热烈兴奋的声音，但是我们的位置可能屏蔽大，信号不好，这时候某单位让某单位和我们通话，也许那个单位位置好，所以效果还可以，因为没有译本就直接明话，告诉他们我们正常，不需要担心，具体的不罗嗦。

吃完了，出发。夜间行车没有射灯还真恼火，20的大灯就是一个破。还好小张把雾灯改成了两个防空灯，所以就是有四个防空灯了，亮度还不错。那时候我感受到，大灯照的多远不重要，照射的面积大才有用（相对而言），视野越宽对于路矿看的越清楚，但是假如能照300米，实际没有用，眼睛看不清楚那么远。我开车，小张是累坏了，一会就睡着了，我始终保持60的速度，因为怕把另外一个钢板也弄坏，坏的那个没有修。小张把帽子倒戴着，大衣盖在身上，在摇篮一样的车里睡着，其实睡不塌实，我就是一根接一根的抽烟，不敢灭火，没有火机了。外边特别冷，暖风基本没有用，玻璃上老是上霜，每当快不行的时候就要停车擦玻璃，这回水温不高了。我时刻观察着汽油、机油、水温、电压，还好基本顺利，即使过小河什么的也很顺利，四驱一直正常，感觉没有把握就直接上4驱，晚上也看不到什么，最多的就是兔子，始终围着你的灯光转，偶尔听到狼嚎，但是一直没有看到。

小张后来也不睡觉了，盘着腿坐在凳子上和我吹牛，尽管是大龄青年，但都没有结婚，可话题就是女人，怪了，男人可能就是这样没出息。我帮他畅想将来回内地以后做什么，我也吹着自己的想法，终于吹到了车，我们开始研究了那个怯懦机，对于丰田、三菱我们太熟悉了，那是最多了解怯懦机的一次。小张给我讲了许多4。0和2。5的问题，最后总结一句话，便宜、实惠、皮实，后来一商量回去以后攒几个钱买一个有机会再在西藏好好转2个月。我在几年后的今天实现了自己的第一个家庭梦想，终于有了自己的怯懦机（但是 2。5的），小张暂时还没有，现在给领导开小车去了，连摸越野的机会都少了，都没有老婆。

凌晨6点终于快到了，到了，终于到了，是等了一晚上。我俩去吃饭，车交给索朗（一个藏族驾驶员）拍着胸脯说，你们别管了，换钢板、充电、弄轮胎保养离合、四轮。

我俩吃完了就睡觉，一直睡到晚上，卫生的老徐来了，非要喝酒，反正也不走了，就和几个战友一起喝酒，到半夜才回来，喝酒的时候问了那个女的，他们说那女的吹牛“凶惨了”后来知道他们过几天走就自己找班车去了，可能已经走了。

第二天早上告别弟兄门准备上路，索朗专门过来汇报修理情况，全弄好了，而且发现前桥底盘都有漏油，齿轮油已经变得不能用了，因为进水了，所以都换了，唯一没有弄好的就是门锁，主要是没有配件，后来焊了个挂钩，我听了真是感动，绝对细心。

买个新轮胎550，如果不要就给他们退回去，你大爷，太黑了，没有办法，这么偏远的地方什么都要翻番，贵总比没有好。我看了一下新轮胎，我突然做了个决定，我说把轮胎换一下，把你们车的轮胎给我，把新的留下来。他们一楞，没有明白。我说，我们回去这车很少用，你们经常用车，好点的给你们，要不我们用新轮胎浪费了，他们明白了，连忙说不用不用，在我的坚持下还是把两个备胎换了过来，然后在来回的撕扯中把修理费和轮胎钱给了，喝了一个3口一杯带上哈达继续上路。

当我们刚刚出出来，我看到了那个女的在路边，我和小张异口同声的说了一句“是不是哦”，，没错，就是她。他看到我们连忙挥手，我们停下来，问，你怎么还没有走，没有车，话还没有说完屁股已经坐在后排座了，我只能起步出发。我说肯定有车的，突然看到一个4500在后面，他马上叫停车，我以最快的速度停下来，她跑过去说了几句然后沮丧的回来了，我问怎么了，她迟疑了一下，说他们不去日喀则，我说胡扯，肯定去，就一条路，牌照还是拉萨的，我奇怪她怎么撒谎，是什么意思？小张来了情绪，就和她吹了起来，一会我们就明白了，精明的女人是这样，坐车首先是免费的，不做班车不做4500那好似人家要钱，那么在没有免费的情况下就做我们车了，假如有合适的她就换车，因为我们车是最破的舒适性是最差的。

想了一会我严肃的说，我们的车你也要付油钱，昨天你走了钱都没有给，我能想象出她的表情，小张也说，昨天坐了100多公里，今天估计400多公里，总共500多公里，至少要800块钱。她没有说话，我俩在心理偷着笑。突然她说了一句话，那我只坐车别的不管，你们要把我送到地方。我说，你要是帮我们换个轮胎可以少20，推次车少20，修个水箱什么的少100，她又不说话了。看到她拉长的驴脸，我连忙说，开玩笑的，你放心不会要你钱的，她马上兴奋起来，说道，我知道你们和我说的玩的，认识你们很高兴，到日喀则我请你们吃饭，我就坐你们车了，咱们同舟共济，出门在外互相帮助

车子基本上是40多迈的跑，路矿比来的时候差了很多，可能和下雪有关系，雪过后太阳出来就融化了，大车一过路面就是大坑小坑的，我开始担心起车来了，老是感觉有点问题。可是就是没有发现，我老是怀疑是错觉，也希望是错觉。

终于我发现了问题，油箱的油剩下不到一半了，才跑100多公里，我马上停车，漏油，，漏的还比较严重，我俩习惯的钻到车底，小张看油管，我看油箱，他说没有呀，我说，别找了在这里，原来是油箱支架的钢板把油箱磨漏了，我一只手马上赌住，这时候小张又发现了，这里也漏，可能是石头把油箱那边打漏了，我赶紧用另一个手把那个眼堵上上，油顺着我的手直接流进我肚皮上，小张马上出来反工具，这时候小张叫那女的先下来，那女的清晰的回答说，太冷了，风太大了，我坐着不动不影响你们，小张说要打千斤，她说，浑身都散架了等一下下来，我赶忙大声说，油箱漏油你不怕爆炸呀，那女的绝对的是兔子速度跑了出来站在距离我们 10米以外，然后又跑了回来，由于匆忙踩着我的腿过去了，我惨叫一声，然后就是小张大叫一声，原来她着急拿自己的包，包上的挂钩把小张的脸挂了，然后就跑到距离我们很远的地方，那下车、返回、开车门、取包，撤离绝对比消防速度还快。

小张钻了下来，我看见他鼻子至耳那里有一条划痕，重的地方开始渗血丝，我赶忙说，你去沾个创可贴，他说“不用”，我狠狠的骂了一句，这个B 娘们，小张也是火的不得了.....。怎么办，估计是堵不住，我说把油放出来，别漏光了，小张出去找容器，小张把水壶拿了下来，我说，不够，把所有矿泉水都倒了，她又出去了。大概装了十多瓶子，还是不够，这时候，小张问那娘们有没有瓶子，矿泉水什么的，她问干什么，我说赶紧拿来装油，要不晚上就要住这里，她说那喝什么，我说喝的没有问题，有河水，她说没有瓶子，只有一个杯子，，你没有你还问那么多。这时候我想起了，水靴子，小张马上拿来，不敢装满两个各装了一半，估计总共装了20升油，加上小张带了个10升的军用油桶里面是满的，总共也就30升油，关键是怎么能堵漏。

想了无数方案，都被否决，因为太颠簸了，无论怎么办，颠几下肯定开，毕竟没有准备，只有502和胶皮、塑料袋，要堵绝对不行。我开始想个大胆的方案。估计前无古人后少来者，我和小张商量能不能用油桶当油箱，他看了我10 秒钟说：“得行”，就是麻烦，我说你能不能把下边的油管弄上来，我来改油箱。小张马上钻下去开始拆油泵，我开始准备在那油桐的侧壁下凿洞，边捅边琢磨怎么能让油泵正常工作，小张很快就把下边弄好了，就是接邮路的问题，正在研究开多大个洞，怎么接电线的时候，那娘们冻的受不了了走过来问“你们还没弄好呀，冷死了”，我说你别乱动，那靴子里是汽油，别弄洒了，她打开车门要上车，我说先别上，我们在修，她很不情愿的走到驾驶员位置上开门，我说别上，等一下要接线你就在外边等一会，她很不情愿的下去了，我还是不放心，还叫了一声，别把油踢洒了。

小张的工程基本搞定，我俩计划怎么走线，怎么能把油桶里的油腾出来，想来想去，只能把靴子都装满然后再用塑料袋装剩下的油，我俩马上开始接油泵和取电，由于塑料袋没有地方放，我就让那女的拎着，她拉个驴脸很不情愿的接了过去，我还嘱咐了一下，小心，油不够了别洒了，她用嘴上边的东西发出了一点点声音算是知道了。幸亏工具全，30分钟左右油泵安装完毕，本计划放在副驾驶位置，后来发现油路经过发动机要过热，危险，改成驾驶员后边的位置，为了便于走线，我在机箱盖子边上凿了个洞，油管直接从驾驶员门边过来，把油泵装好，做好密封把所有的502都用上，又多加了几个垫子感觉很结实，连接电线，估计差不多，加了半塑料袋油，点火，正常有反映，一切正常，准备欢呼。

这时候从远处过来一台大车，不错，我赶紧拦下来，问有没有汽油，司机说是柴油车，但是还是停下来看我们的车，当看了我们的改装后他万分惊讶，然后说就是油桶太小了，老是要加油，我说边跑边加，我问他有没有多余的塑料桶装靴子里的油，他回到车里找了几个矿泉水瓶子，还帮我们做了个漏斗，我和小张把靴子里的油往瓶子里灌。在我们加油的时候，那女的和驾驶员说好了做他的车走，当大车发动的时候，他跑了回来那种兴奋，拿起他的背包就跑，边跑边说，“我不陪你们了，你们好运”，心里非常不是滋味，跑了几步又回来了，抓起后排座上小张的背包带（拿出来准备绑油桶的）边走边说，我包坏了就送给我了，我俩一起叫，我们有用的，她竟然说了一句“别那么小气”，话刚说完已经开始爬大车的驾驶室了，爬了一半从背包里掉出了两瓶矿泉水，，不是说没有吗。

我发狠的说，什么人呀，小张说，一枪打下来。我俩正火的时候忽然想起来刚才让她拿的汽油呢，我马上四处找，那袋汽油在地上，一半已经洒了，只剩下1/3左右，我大喊一声我X 你妈。。。。。。。

我俩把所有的油加如油桶，和矿泉水瓶子，即使这样还省下一个靴子装着大半下，小张坐上了后排，我把大衣放在他腿下，尽量把油桐垫软点，感觉不放心，把鞋带解下来把油桐绑在前排座上，小张右手拿着靴子，左手扶着油桐，我又看了一下电线和管线，基本没有问题，打火，漫漫的爬上路，开始出发，这是最矛盾的时候，既想让油烧快点好把小张的手腾出来，又知道油不够了，必须节约，没有办法，路矿也不好，又不能颠簸过度，靴子口太大容易出来，我谨慎再谨慎的开着车，但是还是难免的出现几次剧烈颠簸，小张一直拎着靴子。随着车子颠簸晃动进行人工减震。我中间要求换一下，我来弄，都被小张拒绝了，我知道他那活太累。他不时的汇报着油的消耗情况，“又下了一厘米，好了，停，加油；又下了点，停，加油”靴子里的油每少一点，他胳膊就能放松点，我时刻保持着车子尽量平稳，靴子里的油全加进油桐的时候，也不知道跑了多少路，反正肯定不够的。车厢里全是汽油味道，开了窗户又太冷，为了安全也只能开着。

看了表已经下午了，估计晚上要很晚到，而且是有汽油的地方，但具我所知，这一带根本没有人家，更别说加油站了，怎么办，别着急，走一步看一步。

当美国为了石油而让伊拉克人民饱受苦难的时候，在声援伊拉克人民的时候，我们也为汽油而发愁，我们没有油了。正当我们以迅雷不急之势堵漏的时候，那个自诩被“很多男人打主意”的“美女”以迅雷不及掩耳盗铃之势拿着我们的背包带，在浪费了我们看做自己第二生命的汽油（3公升左右）后跑了，留下了我对某地人无数的偏见伴随着“同舟共济”的豪言把永远的祝福留在你身边。首先，恭喜你实现了自己的第一个家庭梦想，通过忽悠和装可怜获得了内地西藏几千公里免费搭车游，广告之后，更加精彩。。。

一路上尽管路况很差，但是为了省油必须把所有本事都用上，副油箱工作正常，但就是油在一直消耗下去，为了节约油，小张调了化油器还弄了有管，据说是他的绝招，能省不少，我尽量少用刹车，下坡基本上用空挡，所有能想到的办法都想到了一路上都没有遇到过往的车，但是我知道距离目的地近一点就好一点，实在不行了就用电台让他们送油，但是路实在太差了，真不想让他们赶过来。小张经常跑这条路，对于路矿很了解，说前面有个岔路，是盘山的，很少有车走，是个便道，能节约40多公里，而且那里有个山泉眼，挂了许多哈达，好想就是传说中的神泉，我听了一下子来了情绪，打算去探这个险，走到分路点根本就没有看到有路，是山的结合部，要翻一个坡，坡那边是什么赶本看不到，但是看着却不错，风景很美，尤其是地面很平，估计是没有大车走的原因，小张肯定的说就是这里，过去就是路，但是很窄，小车能过，不管怎么说我一把方向就过去了。

漫漫的爬那个小坡，起码爬了20分钟终于到了坡顶，的确是有车轮印，让水温下降的时候，好好看了一下，相对而言我们地势很好，下面几乎是下坡，但是还是看不到路，也没有看见泉眼。漫漫的往下走，东转西转终于看到深深的车轮印，看来还是有车过的，在西藏这样的便道很多，有的是通往山村的路，许多山里的村庄几十年都没有什么人去过，那里还是挂毛主席的相，根本不知道现在的外边世界，主要就是太偏远，一个村子就象一个部落，最多几十个人，也可以说落后，也可以说是世外桃园。

走着走着基本上就是沿着山边走，路特别窄估计4500根本过不去，路面就是土，一边是悬崖，我恨不得用牙咬住方向盘，小心的往前挪，偶尔还有的路段在落水，，也许是山上的冰雪融化了吧，终于在开阔了点的地方看到了传说中的山泉，被人工垒起了石头，挂了很多哈达，摆了许多牦牛头和羊头，我和小张下车猛喝水，还把毛巾弄湿擦了一下，浑身都是汽油味，本想带点水，也没有干净的容器也就算了，但是还是不错，泉水特别凉，我很奇怪，冬天这么冷竟然不冻，不管了，继续走。

车子一直沿着山漫漫的走，我估计能省点油，我尽量滑行，但是速度平均30-40多，路面还算不错，但就好似感觉边上不实，老是担心车滑下去。不知道走了多远，忽然看见隐约前面有台车，我和小张比较兴奋，感觉汽油有了希望，很快我们就追上了，其实他根本就没有动，是停在那里的，近了一看，，原来是不懂 4L的怯懦机，真是缘分呀。离的还远，车上那两男一女就热情的挥手，我和小张异口同声的说“又遭了”。。。。。。

下来一看，不是道路堵塞，是他们车出了问题。我看了一下地形，感觉非常危险，左侧1米就是悬崖，右侧紧贴着山，假如山上滚下一块石头那就要命了。

简单问了一下，原来他们是为了照相才走到这里，因为路很窄找不到地方调头就一直往下走，越走越害怕，越心惊，走到这里车子熄火了，怎么也加不上油，为了尽快前进我和小张帮他们修车。仔细看了油路没有断裂，打火可能是电瓶被打了N次带不动启动机了，小张把备用电瓶拿了下来，我问怎么会突然出现这样的事，他们说也不知道，一直不错，没有问题，到了这里就是发窜，然后就是加不上油，重新打火就好了，走一段又这样，我问在哪里加的油，他们说是在路边一个店子加的，没有找到加油站。

问：在县城你们没有加油吗
答：没有找到，我们就找个挂牌子的店子加的。（，那么大的站找不到）
问：多少钱：
答：论桶，一桶300
问：多大桶，
答：就这么大（比画），估计20公升，（一升15）。
问：加了多少
答：加了3桶，就满了。
问：过滤了
答：怎么过滤，没有过，直接加进去了
问：通里底子加了吗，都加进去了，怕浪费。（）

不用说了，肯定是油里杂质太多，把邮路堵塞住了，估计喷嘴、油泵都要完蛋。先拆滤清器，一看有杂质，小张拆喷嘴，清洗一下，上车打火，着了。感觉邮路不畅，排气管散发出一股硫磺的臭味，判断油桐里混杂了柴油和菜油，估计油桐没有刷干净就装汽油了。加大油门，尽量把杂质喷出去，喷了几下，熄火了，看滤清器，又有杂质，吹干净，装上，打火，着车，继续喷，加大油门，几分钟后又熄火，，估计脏杂质不少。和他们说了一下故障原因，他们，根本没有办法，说了也白说。

小张说，只能清洗邮路，洗油箱了，要不早晚要把油泵烧了，但是在这个地方怎么搞这么大工程，而且他的车堵在路上，我们也过不去。这时候，牛人说了一句话，让我感动，让我忧愁，他们说实在不行把车推下山崖，然后搭我们车走，我想了一下说，白瞎这车了，他们说，没事，反正是旧车，几万块钱，跑了这么远值了。

我回到车里用电台联络，新问题，电台无法接通，可能是屏蔽问题，看来必须自己想办法。正琢磨怎么弄，怯懦机上另一哥们说了，我们出来时候，配件商店给带了不少东西看能不能用上，我想估计是用不上，到他们后备箱一看，感觉还真全，刹车的，理合的，邮路的，很多但是关键是油箱的油，忽然看到一个小盒子，写着什么添加剂，看了说明书，介绍说清洗邮路，增加动力，消除积碳什么的，头回听说也不知道是什么东西。这时候那个哥们说是一小瓶80，商店老板说加到油箱里能有作用，我很疑惑，行不行，不是又骗他们的吧，看了说明书上比例倒了2瓶进油箱，上车打火感觉不错，然后让他怠速运转，抖动巨大，但是没有熄火，感觉有门，又加了两瓶，估计这箱油是我见多最贵的了。我嘱咐他们慢点开，别熄火，，我不放心又看了他们的刹车油，一看就剩1/3了，赶紧加满，他俩特别兴奋，上车准备走。我刚上车忽然他们又从车上下来了，是不是又有什么问题。

两个哥们很腼腆的说想求我们再帮个忙，还是那女的直接一点，说这路太危险，我们不敢开，你们能不能帮我们开下去，，估计是心里真没有底了。我说，那你们要过来个人扶油箱，他们马上说行、行，小张开20，我开怯懦机，过来个哥们给小张扶副油箱。

上车，试了刹车和手杀，都没有问题，漫漫的开始起步，真正感觉起怯懦机了。排量4。0动力很好，方向很轻，因为有助力，音响非常好，据说花了1万多买的。车比20长，宽，过小弯的时候轮胎基本上要擦着悬崖边他们好象特别放心，没有我紧张。一路上闲着聊天，一男一女特别热情，不停的拿烟送水，我心理一直惦记 20的油怎么办，不知不觉聊到那个娘们，得知，她和这个车上的女人吵架就是因为自己的包放在下面被压了，出来时候讲好路费平均分担，每人出5000放在司机那里，一个人记帐，统一支付住宿、吃饭等所有费用（修车不计），但是她说没有带那么多现金只有卡，大家就没有在意，说到了乌鲁木齐取，到了乌鲁木齐她推没有找到银行也没有取说到拉萨再说，三个人觉得无所谓，也没有在意，后来因为吵架在二线站分手，他们管她要结算前面14天的费用大概6、7千（住宿都是四星以上的地方在内地走了很多地方），她说没有到地方所以没有义务给钱，。我大概讲了一下我们的事情，他俩大骂。。。。。。

天渐渐完了，一路还算顺利，油门就是不畅通，但是没有断过，走一会就放空挡大力轰油门，没有停下来，这是我第一次认识这个添加剂，感觉还真是不错，有点作用。

不知道转了多少弯，有不知道走了多远，反正是看见山下了，一路上基本顺利，怯懦机还算正常，油路还是堵塞，但是不是完全堵死，所以发现一搓一搓的时候就停下来轰油门，争取把杂质喷出去，因为里面的成分复杂所以好放炮、回火，好在没有熄火。20基本正常，就是油不多了，到了山下，小张下来说估计最到有8升油，我说不远了吧，他说翻过那个山头就不远了，，我晕，油料是不可能的，就是撒尿进去都不够。

没有办法只能架设电台联络，小张打算在怯懦机里弄点油出来，想了想只能从油箱底下放油，怯懦机的哥们倒是很爽快，说随便放，大哥你就看着弄吧，没关系。

电台终于连上来，说了一下情况他们表示马上派车过来，但是对于我们的位置却是个问题，他们根本不知道这个路的存在，我也很茫然，这里不象城市可以说在哪里转弯，哪里有标记，这里最大的标记就是山，在西藏有一百万个类似的山，后来我问小张，让小张和他们说，我去看油箱，对于怯懦机的构造根本不明白，看了一下，哪个螺丝也不敢拧，怕万一拧出油来没有办法堵上，尤其是那些螺丝都锈的不得了，让人不放心，想了想还是算了，争取救援可能还好点。

小张过来说他们知道了，他说告诉他们这条路能到他们哪里，让他们顺着这方向走，问题不大，但是他们不知道什么时候能到，尽量保持联系，天黑了就点火，鸣枪，联系。小张说可以从油路上什么地方把管子拆下来，我一想，可不是，脑袋有点发蒙，小张从滤清还是什么位置找到接头开始喷油，我用油门控制油量，把所有的矿泉水瓶子都装满。不管有没有杂质了反正加多点添加剂估计问题不大。这时候，怯懦机上的那个女的突然说独自疼，我吓了一跳，不是阑尾炎吧？但愿不是。我们几个问了症状，她一再说不用管她，还不错，够坚强，但是我还找了些药和红景天什么的让她喝，吃药的时候她说有开水吗，我说，姑娘，别要求太高了，实在没有。她说没有事，问题不大，我说放心，没有问题的，是岔气了（实际根本不知道有没有问题，只能鼓励和安慰一下了。）

休息一会，征求怯懦机的意见，打算还是继续上路，因为在山顶通视距离好，视野宽阔，两个哥们异口同声说“大哥，听你大”，，真爽快，但是我知道还要开车。这个山路还是那样，我甚至怀疑我们是第一个在这里通行的车，经常停车下来推石头，很多滚落的石头档在路中间，那真是巨大，能绕就绕，实在不行就推开，这里的野生动物特别丰富，野羊一群一群的，最近的就在你2米以外看着我们，好象在琢磨，这么大声音的东西要吃多少草。甚至两次还看到狼，在山坡上懒懒的晃着，估计它们根本不愁吃的。

我车上的那个哥们一直都很谦逊，不停的问开车方面的事情，有关于车的事情。聊天中了解两位是国外读书回来的，做芯片行业的，家庭条件相当优越，所以对于生活充满了阳光。但是我深深的感受到，有所得必有所失，当你的深厚后中充满了自动化、生活过于方便的时候，那你也必须要面对失去很多生活的常识，万一自动化失灵那么就是束手无策，人生何尝不好似如此，背后有支撑点的时候你将走的很快而且很顺利，但是那个支撑点万一消失的话那你就要多吃更多的苦，还要重新从头补课。

车子漫漫的爬坡，那个女的也好多了，肚子也不疼了，估计是饿的，吃了点东西也就好了。我们闲聊着，我发现这两个哥们真是厉害，也许生活中挫折太少，所以想象问题是那么简单。
问：你们怎么想来西藏的
答：在书上看的，是男人应该去的十个地方，西藏就是
问：你们怎么选择开车来
答：在书上看的，是男人年轻的时候应该做的而一件事，就是冒险
问：怎么想到走新疆进阿里呢，不知道这个路很危险吗。
答：听说危险点，以为就是偏僻点，没有吃的，所以带了很多，没有想到车也会坏。
思考：“车也会坏”？？？？？？？？火箭都出问题，更别说车了。
答：我的车一直都没有问题，开了二年了，定期到4S店做保养，连轮胎都没有换过。
思考：，100多万的宝马，说坏就坏，那还有人买。
问：你们应该多开开越野车，多了解一下，然后再出来，宝马和吉普车是两码事，内地和细致哪个也是两码事。
答：准备了的，我负责弄车开车，那个哥们找了很多修车方面的资料都带着呢，现在发现没有用，关键是发现不了问题，发现了问题不知道原因，所以根本不会修。，没有拿着说明书开车就不错了。
问：路上遇到问题了吗。
答：轮胎爆了。
问：换就完了。
答：千斤是坏的。
问：你们出来时候没有检查。
答：新买的，在商店的时候试了好使，一次没有用就坏了。
在新疆又买了一个，也没有用就坏了。
，这么背？？？？
问：什么毛病？
答：压不上来，两个都是，买的时候着急，他们试了我看了一眼就放车里了，估计可能路上颠坏了。
，不是吧。。。。。
问：是不是打千斤的时候，油压开关没有拧死
答：什么油压开关，没有看到。
问：千斤座上边一点有个小开关，打千斤之前用钳子拧上，放千斤的时候拧开把出来的不凡压回去。
答：没拧过，没有注意，我们就是压不出来。
答：在阿里的时候换轮胎换了2个小时，有一个小时就是压千斤，我记得他们好象一会就压出来了，我俩压了半天，我还以为是颠坏了呢，后来以为可能西藏海拔高，气压不一样，不好压呢。
问：后来怎么换的
答：有个过路大车，给了50元钱，司机给换的。

因为是漫漫爬坡，所以就给他们讲了意外情况处置方法，主要就是没有刹车的时候减档用发动机制动，冰雪、沙石路面不要猛踩刹车，容易打滑翻车什么的，都是基本常识。。。但是，他感觉好象头回听说，也不奇怪，高档车哪里需要这么麻烦。这哥们那是真认真，问的那真是详细，差点问到发动机原理，我甚至有点怀疑他是不是装傻，逗我玩，但是感觉又不象，那女的也在不时插话，问个究竟。我真是感觉他们是多么的幸运。

到了上顶，时间很晚，但是天还很亮。小张的车正好把油用完了。我们正在考虑是不是加从怯懦机里放出来的油，用电台联系了一下，他们进展也缓慢，因为没有走过那个方向，所以还没有周到路口，说实话，到底有没有路口都是问题，毕竟几乎没有车走着条路。尤其天黑了，我就让他们在那边等我们，小张说最慢一个办小时我们就能到他们那边，所以决定加上油继续走，因为是下山，估计问题不大了。为了赶时间，我们马上走，基本上顺利。

我忽然想检查一下那个哥们学会点没有。
问：我们现在这个速度（估计60左右）万一没有刹车了怎么办？
答：拉手刹。
问：拉手刹没有反映呢。
答：猛踩刹车同时拉手刹。
问：还是没有呢。
答：往上上撞，不能冲下悬崖，实在不行就跳车。。（没错，傻子都知道）
问：你要马上减挡，用发动机制动让车速降下来，可以听下来的，即使要装也要把速度降下来后再撞。
答：你说的不是平路上减挡吗，下山能行吗。。

正说着忽然小张命警报，停车下来问怎么了，原来20也出现了怯懦机的问题，油路有点堵塞，赶紧拆滤清器，果然一看，有点堵，吹通，我怀疑油泵也可能有点问题了，为什么电喷车能够克服一下，估计是喷压大的原因吧，小张说不用滤清器了，我怀疑那样容易把化油器弄坏，所以让他尽量用大油门，小张把怠速调的很高，打火，正常，看来油泵还没有问题。尽快上路，尽快走。20上那个哥们和怯懦机上的换了一下，可能是冻的实在受不了了，被汽油味熏的够戗。

我们继续走，我怀疑20的问题还是不能彻底解决。没有办法只能将就。20上的这个刚刚换过来的哥们让人看着就好笑，特别是他的眼镜，那一圈一圈的，不知道是多少瓦的，而且眼睛太大，脸色被晒的很黑，脸不知道是胖还是浮肿，冷不丁一看有点象动画片里的黑猫警长。

警长一上车就打开暖风，我刚说别。。。。。。已经来不急了，刹时车里一片烟雾缭绕，到处尘土飞扬，赶紧开车窗，警长估计很纳闷说怎么这么大回灰尘，我说一直在土路上跑肯定是这样，用内循环没有问题。估计是没有听明白，当然了在城市里开车和山路上肯定不一样。这个哥们更是黝黑，竟然说，看你们开车真过瘾，我说你开吧，还没等他说话，那个女的马上说千万别让他开，然后就是会声会色的描绘，说在甘肃的时候他开了一会，忽然发现有一股胶皮糊的味道，下车检查没有发现问题，又开，还是有，后来才知道他没有把手刹放到底，后来到新疆才去修的，我说问题不大，很正常，警长也笑着调侃说，下次买个自动档的我再开。

我说，你们出来之前象刚才那个哥们学学，找个地方练一下，他说两个人分工了，那个负责买车、开车，他负责买其他装备和修车，
修车？？？？？
问：你会修车？
答：本来打算学来着，后来说要学2年所以就找了个4S店看了几天。
问：会修什么。
答：基本的都会，换机油，换防冻液，换轮胎。
问：你会换轮胎，那你们轮胎爆了还要找别人帮着换？
答：千斤是坏的。，还坏的。
我又把千斤使用讲了一遍，警长猛一拍大腿，说，我说吗，这不是我的问题，修理厂用的是那种带轮子能拖来拖去的大千斤，也没有告诉我小的还要这么麻烦。

我说，以后你千万别说会修车。连开也别说会。
我问：你们出来转花了多少钱。
答：没有多少，就是买车装备花了些。
问：花了多少。
答：他买车，我买装备。
问：那他花的多。
答：我花的多，（自己笑），真的。。。
问：不可能吧
答：真的，我们身上每人就要一万多。
问：你俩买了金项链吗，还是把牙都咋掉换了金的？
大笑。。。。。
答：真的，登山服什么什么牌子的2200，裤子多少，鞋多少，墨镜多少，还有什么保暖内衣，就连袜子也要100多，，金子吗（疑惑）。
那女的也插话就是要那么多，全国专卖统一价格，，一个破衣服要几千，有必要吗。
那哥们拿出个笔记本来给我说，准备了什么，还有记录什么东西在什么地方。例如：牙签放在副驾驶员前的手扣盒里。高压锅放后备箱里，煤气罐放在高压锅里，等等等，按照他们的想法，要随时保证能吃3天的干粮，还要能做饭，起码要维持7天以上。。
我问：没有带大米、油盐呀
答：有呀，都带了，还有5斤面，有时间包饺子，，我晕。我们连菜刀都带了一个，菜板也有，，我晕。
忽然听到单子上有电吹风，我说带他干什么。吹头发，鞋子湿了吹干，我说没有电怎么用，带了逆变器，我说，千万别用，几千瓦呢，把车上电路都给你烧了，他很惊讶的说，幸亏没有用。
那女的说，她带了个小的，我说小的也不行。警长又说还带了卫星电话，但是出来的时候发现电池在充电没有带，所以就没有用了。
，这是一帮子什么人。。。。。。。

正想着，小张的车又不行了，下车，拆滤清器，吹通，基本正常，这俩哥们又换了回来，我说让小张开这怯懦机，小张说没有事，他弄20，打算把滤清器拆了不要了，我坚决制止，万一有问题，那就要拆化油器了，太冒险了，暂时能走就将就走。

天渐渐黑了下来，路还算可以，勉强能过，有几个晚道因为怯懦机轴长的原因过起来很困难，很多路面是被水冲过了的，路面成30度坡，看着就让人心惊肉跳，我一直担心路面随时会塌方，所以就尽量减小速度，尽量减少对路面的震动，我估计真是基本上没有车从这里走。也许是被遗弃了的战备道。我发现这个哥们倒是不担心，听着音乐，抽着烟，甚至还把腿盘了起来，太悠哉了，再看那女的，更心宽，已经在后边睡着了。神人。

突然，那哥们问了我几个问题。
问：大哥你说三档爬坡爬的很慢，应该换2挡还是4档爬。
？不是吧。
我问：你是怎么换的。
答：我加了4档，可是还是慢，油门踩到底还能快点。

刚才我问那个大哥，他说爬坡要减档，我就不明白，挡越高速度越快，怎么要减呢。
，这是什么人。
我不知道该怎么回答，干脆直接说，以后爬坡就用1、2档，爬不上去就挂4L，原理别问，我说不明白，你也听不懂。。。。。。。

问：你不是在工地练过吗。
答：就是跑来跑去的，没有练爬坡。
问：你的车怎么爬
答：根本不用换挡，就用D哪里都能上，万能的

终于到了山下，关键是以后怎么走，小张说他有印象，然后就在前面带路，基本上没有路，怯懦机的底盘蹭了N次，在高度颠簸的荒野中不知道跑了多远，终于停下来了。小张还是弄滤清器，我用电台联络，因为和派出的车辆不能直接联系，所以就让他们通知接应我们的把大灯打开，我们找他，茫茫黑夜中没有灯光根本就不可能发现车。小张带我们继续走，基本上是凭感觉，我老是怀疑是不好似这里，小张很肯定的说，绝对没有错，就这个方向，但是就是没有看到他们的车，是不是走岔了呢？？？？？？

电台告诉我们他们在一个半山破上，我根本堪布到山坡，因为太黑了，再说那么多山，根本就不世道哪里有坡，我意识到，不能再走了，万一走成两个方向就完了。马上下车，用汽油燃烧了几个纸箱子，他们也找牛粪，我盼他们快点看到我们，感觉还是不行，就鸣枪，电台告诉我们说接我们的车听到枪声但是看不到火光，我感觉可能是被山挡着，电台告诉我们不要动，他们顺着声音靠近，我们平均1分钟开一枪，没有多久就看见了车灯，他们也看见我们了，其实距离不远，就是他们在山的那边岔路，我们方向有出入，看见这个大东风车，我们心是无比兴奋，怯懦机的三个活宝开始围绕火堆乱跳，我和小张抽了根烟，车到跟前，巴图马上跳了下来（老同学，蒙族人），还没有过来就听到那浓重的内蒙腔调，“你们还活着呢”简单说了几句，了解了情况，巴图看了我们做的副油箱，说了一句“真牛B”把旧油倒光，加了油马上走，走了一个多小时终于到了。

巴图让认铺3个床（不知道同行的怯懦机有三个人），说饭早就做好了，巴图拿出了珍藏的内蒙家乡白酒，尽管说不喝，还是给倒瞒了。那三个哥们吃的真好似香，说是在西藏吃的最香的饭，边吃、边喝、边吹，巴图酒兴来了还唱了蒙族歌，把怯懦机的哥三个灌的够戗，个个都晕忽忽的。修车还是主要话题，剧巴图说20公里以外有个大修理部，他们的车坏了也是在那里修，明早就去。一天的颠簸实在是招不住了，吹了一会就睡觉休息，感觉是喝了不少，早上起床脑袋还发昏。浑身是汽油味道，好好的洗了脸和头，感觉清爽了许多，尽管衣服上还有很浓的味道，但是还是很舒服了。巴图不怀好意的笑着让我没有底，说了一句是让我们走的时候把刀给他，操，真识货，我在口案花800多买的意大利的匕首，相当锋利。看着那德行，大方的说给你了，巴图说了一句“够哥们”我给你点好东西，

我想不出来他有什么好东西，他说巡逻时候看见有乌鸦在天上转，走到后看见了两只羊的白骨，他把羊头拣了回来，当地村子里的工匠给脑袋进行修饰包了铜皮，藏民最喜欢这个说要拿牦牛换，他没有干，说是能去灾辟邪还被一个喇嘛给开了光，我怀疑有没有那么神，他把我拉到他的房间，从床下拉出个大箱子，打开一看还真不错，长长的角，包装的铜皮，是很漂亮，他还说，据说内地有人想买都买不到，起码值几万，都是打算弄个挂家里占风水什么的，，扯淡吧，我说，走的时候给我放车上，狗屁能值几万，不就是个野生的羊头吗，当我是傻子呀。巴图说给你一个，我留一个，我马上说，要不我就不要了，要不就是我都拿走，一个破玩意，你还当宝，不要了，巴图马上说拿走拿走，没有见过要东西还这么牛的。爱说什么就说什么了，我说马上去修车，我们三台车一起过去，走了半个小时到了那个镇子，我一看，这个大修理部连个地沟都没有，真大

巴图和这里人很熟，铺子由两口子加一个伙计在，那男的看样子有两下子，马上就叫小徒弟开始卸油箱，切诺基也开始放油。动作基本熟练，但是对切诺基不是很熟悉。巴图非叫我们去一个庙里喝茶，说车放在这里没有事，问题不大，而且那哥三一听说是庙就兴奋的拿着相机和背包就走，我转身走的时候忽然发现一堆废的内胎，走了几步我回来拿了一条，告诉老板装油箱的时候用内胎把油箱包一下，别再打漏了。我们5个挤进了巴图的猎豹车里去寺庙喝茶。

寺庙不大，喇嘛和巴图很熟悉，进去就倒了酥油茶，介绍了一堆供奉的什么佛、什么教派，我不感兴趣，也不多问，倒是那三个很认真的听，四处拍照，可能碍于巴图面子，喇嘛也没有管。我看见庙后面栓了条藏獒很不错，走进一看个头大、嘴大，凶！是个好品种，巴图看出了我心思说我早就和喇嘛说好了，下了小崽我要一对，说种比较纯，上次有几个内地人来要出20万买大狗，喇嘛不卖，藏族不卖狗。我问是公的还是母的，巴图说是公的，但是那边有个村子有个母的，那个地方远了点。狗在那里吵个不停，我们又回到大殿喝茶，巴图老感觉我还有什么好东西，漏出了奸商的德行，问还能给他留点什么好东西，我说可能还有条烟，留下。巴图马上说，有了小狗也会给我要2只的。

小张不放心那边的车，于是开了巴图的车去看我车修的怎么样，一会回来说油箱焊好了，正在弄切诺基的油箱，清洗油路什么的。那哥三个也过来一起吹牛，吹的天混地暗。很快到了下午，灌了一肚子酥油茶也没有感觉饿，我们回去看车的时候，两个车都弄好了，老板还把那个捅了洞的油桶给焊好了，仔细看了一下20已经没有问题了。看了切诺基，加了老板的两桶油，感觉不错。老板说，油箱里很多渣滓，洗油箱就用了5升油，用酒精把油管和滤清器都洗干净了，就是感觉切诺基的机油油压有点问题，但是修不了，所以最好换机油。还有刹车油壶也漏油，他们给拧死了，现在好了，减震器两个都坏了。我说还是换了吧，那个哥们说都带了，马上换机油、换减震。在我们弄切诺基的时候，小张跑了一圈，说20没有问题了，让老板把机器盖子上接副油箱的洞给焊上别漏水。后据警长说他们带了2桶机油，一桶400多，，什么油，有必要吗。他们在弄车的时候我忽然想起千斤的事情，让他们把千斤拿出来，他们研究了半天确定我说的没有错，千斤是好的，然后互相大笑。
先发这么多。累死了，原来黏贴也累人啊

哈小意 · 发表于 2011-12-2 21:45:08

终于全弄好了，大概要2000元钱，太贵了。巴图说要便宜点，那两个哥们在我没有注意的情况下把钱给了，弄的我和小张很不好意思，他们三个却说已经够麻烦你们了，谁给钱不一样嘛。其实一算也差不多，我们加了大概150多升油，正常市场价格也要12元一升，还修了那么多东西，人家也不容易，也就不计较了。返回单位，他们在炖羊肉，巴图早上出去的时候就让他们去找放羊的老百姓买的，说煮羊肉的是他徒弟，得到真传，味道不错。我说吃了再说，其实想着就流口水。

那哥三在整理后备箱收拾东西，小张也在那里弄后排座，我躺在巴图的床上聊天，一会那三个哥过来抱了个箱子说快到日喀则了许多东西用不上了，送给巴图别嫌弃，巴图抓耳挠腮的很不好意思，说不好，不要、不要，警长说没有关系都是小东西也不能带回去了。我对巴图说，别装了，收着吧，把羊肉炖好就行了。巴图一听马上说，你们绝对没有吃过这么香的羊肉，你放心……我说不吹牛B你能死呀。巴图当着女同志的面很不好意思，那眼神就是怪我没有给他留面子。

我打开箱子一看，我操，煤气炉、高压锅、一条中华烟、奶粉、罐头什么的，这下巴图更不好意思了，说把烟拿上你们路上抽吧，那俩哥们紧接着说我们还有，还有。我说，你快去看羊肉多弄点，给你了就别客气了。巴图马上去伙房了，我们三个吹了一会就开始吃羊肉，巴图又派车去买了一箱啤酒，我不喝，冰凉冰凉的，又弄了点白酒，晕糊的睡觉准备早上出发。早上起床一看，巴图早就起来了，吃了早饭把我们的油桶加满了油，我们就出发了，临上车的时候每个车又给塞上一大塑料袋羊肉，据说晚上又去买了一只连夜炖的，感动。献哈达、敬酒、上车出发，如果抓紧时间应该晚上能到日喀则，但是不知道车况是否允许。

　　我和小张还是坐20，路上都是雪，这片雪比较大，我让小张在后面离他们远点，这两个哥们车开的那是真慢，小张几次都不满，我说算了，他们哪里敢快，这速度估计都心惊肉跳呢。小张想超车，我说别了，一起走吧，他们没准还有什么事呢。可能是熟悉了，他们的速度也快了点，估计能有70迈了，我一直担心我说的发动机减档制动他们能否理解。

　　我感觉早上没有吃饱就拿出羊肉吃，还是热的，小张也吃了几块，不是夸内蒙人，他们做的羊肉味道就是好！

　　正吃着突然看见切诺基已经下了路了，怎么回事也没有看见。我们赶紧过去，打开车门，看见三个人脸是土色的，那个女的手里拿着一块羊肉，警长也拿了一块，驾驶员看我来了，连忙说：差点翻车了，吓死了。原来是他们开了一会感觉开熟了就开始吃羊肉，他说“我刚把肉放嘴里就要过弯，一踩刹车就往下横，赶紧打方向感觉那边车轮子都翘起来了，这边压了个土包车没有翻，然后往这边打方向车就直接下去了”。我操！

　　我说，你踩刹车跑偏车往哪里偏就往哪里打方向，最多是原地转过来，别往相反的方向打，速度快了、刹车踩死了肯定要翻，幸亏有个土包，要不就完了。算了，说也没有用，看车能不能上来。试了一下爬不上来，雪太厚，小张把车开到前面用钢丝挂上，我也用四驱，一合力出来了。车是没有什么问题，我便说你们慢点开吧，警长看我要走马上说，大哥你来开吧，这里路我们不熟悉。我说小张你来吧，我开20，毕竟切诺基开起来舒服。小张早就想操练一下了，笑着说行。这时候一段对话把我们都笑开了。
　　女：“看我的羊肉都没有扔”，
　　警长说：“我屁股是湿的，一瓶可乐一点都没有浪费都撒在裤子上了”，
　　那女的说：“那是可乐呀，我还以为……”
　　警长一听急了：“什么意思，我一直很镇定，你以为什么”
　　驾驶员：我的羊肉呢？然后找车座子下面。
　　女：可能在后备箱，我感觉有个东西从我鼻子尖飞到后面去了。
　　驾驶员：不可能，怎么能飞后边。
　　女：你看这不是。果然从后面找到了那块粘着口水的羊肉。大笑。
　　驾驶员：那我的可乐呢。
　　我操，你还吃的挺全，你以为你是谁还边吃边喝，晕。
　　警长：不知道
　　女：不知道
　　三个人找。
　　女：你真该死，原来可乐正在那女的包上开洒呢，而包是放在后排地上。
　　我说：抓紧时间赶路，别罗嗦了。

　　小张终于坐上切诺基了，我开20。小张对于4.0还是能充分发挥它的作用，一路狂奔，我根本跟不上，后来可能过足了隐速度下来了，我们慢慢地保持70迈的速度往前走。（我们的车是5档位的，实际上是金杯的机器，是北汽最后列装的产品，但还是化油器的，外壳还是绿色20的，据说和战旗差不多，和普通20有什么区别我也弄不清楚，就是发动机不一样吧，修理部说都一样，好象是半轴有点区别）。

连续的翻山，一直都很顺利，2020有时候要打点滑，但是问题都不大，小张挂着4H根本不考虑什么，偶尔停车上厕所，一路还算是顺利，可能是下雪的原因一直没有遇到过路的车。因为速度不能快，所以我估计晚上肯定不能赶到日喀则了，实在不行就住拉孜，然后明早再走，反正不着急。中午了，我们找个阳光足的地方吃饭，那俩哥们拿出了一个组合餐具包，用小煤气炉子（一个送给巴图了，这是那女的带的）下锅烧开水，不到一会他们摆了一地东西，大到各种炊具小到筷子牙签，我操，真全呀，甚至还有四个折叠小凳子，说实话，比我家里东西都全。

　　我看那个大盒子，设计很合理，所有东西放进去正好。他们说要用一次，要不就白带了。看着他们折腾，我和小张也不能帮什么忙，只能看着。说实话，看着都累。我和小张已经开始啃羊肉了，不知道过了多久终于煮了一盆方便面，然后每人分了点继续煮，锅太小。的确喝着雪水煮的方便面汤感觉是不一样，看者他们折腾也不好意思催促，只能让他们折腾。我终于吃完了，那个哥们又烧水，我问干啥，他说煮点咖啡，我操，我晕。

　　开了，三个人一个喝咖啡，一个喝牛奶，一个喝蜂蜜，我又晕，带的多全呀。问我俩喝啥，小张看我笑了一下说他喝果汁，我说随便。过了一会果汁真来了，我操，真是牛死了，我看了小张一下，意思是说，你的那点见识难不倒这些大哥们。小张突然有了兴趣，跑到他们后备箱问，“我看看你们到底都带了些啥子哦”，一会又回来了，说，看不明白估计什么都有。小张收拾我俩的破烂，这时候那哥们看到了我的羊头，连声说好东西，三个人一唱一合，驾驶员说这东西挂在客厅绝对牛比，那女的说，在香港能卖几十万，警长说多少钱也买不来，我操，太能忽悠了，我怀疑弄不好是巴图和他们串通好了忽悠我。一个哥们说开个价他们要了，我真是感觉到底是不是真的，警长更是爽快说2万一个我要了，那女的说是她也要，不是吧，大哥大姐你不是拿我开心吧。

　　我说算了，等缺钱了再说，后来想逗一下那个警长，就说你把你的沃尔沃给我，我把两个给你，他竟然又拿起来仔细看了起来，然后自言自语的说，“其实这个东西绝对是有市无价的，车是能买到的，这个绝对有多少钱都买不到”，我想他要是同意的话肯定脑袋进水了，看他还在琢磨，我连忙说，算了，你们要是真喜欢我再遇到就给你联系，你们买就是了，我这是人家送的。（后来才知道，这就是藏羚羊的脑袋，国家禁止销售运输的，即使是自然死亡的也不允许）

　　为了尽快赶路，我们出发了。估计还要翻几个山，反正也不着急了，慢慢的走，因为已经是下午了所以山上的雪几乎都已经融化了。山路潮湿，没有灰尘，感觉非常爽。不知道是在翻哪个山的时候忽然发现前面塞车了，这有点奇怪。到了跟前一看我们前面排了2个牛头，原来是2个大货车在会车时好似发生了问题，一个车撞到了山上，副驾驶那边已经变形，下山的车侧翻在路上车头已经横下路基，车尾、车身横在路面上，最要命的是两个车都装满了货物，严重的超载。万幸的是没有人员受伤，看来尽管保持了车速度，还是很快，路面很窄十分危险。据说已经有驾驶员下山去找人了，我估计把货物卸下来再把大货车拉开没有1天完不成这个工程，我们前面的2个4500已经等了1个小时了，正在商量是不是返回去。上山方向还没有堵车，天色也晚了，我也开始打算要不要返回。

　　小张正在研究别的路，因为是蜿蜒的盘山道，直线下方就是路面距离也就6米，但是坡度起码60度，而且石头很多，正常的车是不敢从这里下去，如果刹车踩死直接就是翻过去，不踩死可能就直接自由落体冲下山，太危险了。小张看了无数次还是没有把握，前面那两个牛头的司机也是说太危险了，他们同行的是go-vern-ment部门的去日喀则开会，也说实在不行就返回去过几天再走。我们几个闲聊着，这时候小张把我叫到一边说了一个重大发现，原来拿了我背包带的娘们在一个4500上，没有下车，我问是不是呀，他说没错。我操！

　　我就叫警长说你们的哥们在那里，他说，早看见了，没有理她，可能她也不好意思下来打招呼吧，反正没有打算和她说话。我想了一下能继续走最好继续走，我看了一下路，大概有一个下路点是50米左右，有个底盘不能过的石头，然后就是下面路基和山坡结合部落差大了点，我就和小张商量从这里下去行不行，小张看了说问题不大就是怕一踩刹车车子直接翻过去，毕竟发动机在前面，头重脚轻，而且坡度太大，我想了一下打算试试。我和小张用工兵锹砍石头，那几个石头可能风化的严重，几下就启出来了，然后把下面路基垫高，基本上是畅通了，但是万一后轮受到颠簸真有可能直接翻过去，还是心里没有。我想了一下，假如有人在后面拉着车的话那不就没有问题了吗，但是没有长绳子，而且万一冲下去绝对不是人力能拉住的。想了一会还是没有把握，可是并不死心。后来感觉如果在车尾部有个东西向下拉着它也可以，能不能找个重物？听了我的想法，小张说“得行”，然后就去大货车那里找到一个蛇皮口袋，我感觉磨几下就可能碎，所以说再找几个。小张转了圈说就找到一个麻袋，我们几个人开始把两个袋子套在一起往里面装沙土，我们5个人用手、用锹装了满满的一袋子沙土和碎石头，估计起码有100多斤，然后用2根钢丝把袋子绑上车的后拖钩，留了大概半米的距离，保持沙袋始终拖在底上。这时候已经没有人关注那大货车了，所有人都过来看我们，我把20的四驱挂上慢慢起步，因为后面拖了底上的一个沙袋所以很艰难，把车慢慢地停在坡上面，正要往下走，4500的驾驶员说把车门打开，我一想有道理，就把车门打开了，但是很犹豫要不要系安全带，如果发生翻车，安全带就是唯一保障，如果直接冲下去，那有安全带就根本没有办法跳车，所以不知道怎么办，考虑一下还是必须要系，假如车子失控我宁可把刹车踩死翻车，也不能冲下去。

　　起步，那真是一个慢，我突然想了一下，把喇叭长鸣了10秒钟，这时候小张又叫我，他说他来开，我说算了，你指挥啦啦队给我加油，我清楚小张的意思，其实谁不一样。起步了，我感觉车子实在太沉，可能是拖着东西很有作用，坡度大了起来我感觉几乎是垂直的感觉，左脚半踩住刹车，右脚踩了2/3的油门，车子左右剧烈的颠簸，但是后轮始终在沙包的拖拉下附着在路面上，随着速度的加快我慢慢把油门松点，速度保持最低能拖动沙包的力量，距离下面的路基越来越近，因为石头太多，车子不停的颠簸，我至少听到了2次磕底盘的声音，车门在那里呼扇呼扇的，估计一会就要把合叶弄坏，已经不考虑那么多了，我期盼着前轮搭在路面的感觉快点到来，但是又不能着急，突然听到后边一声警叫，特别是一声女的叫声，我下意识的也叫了一声我操****的，感觉后面的拖力没有了，车子速度马上上来了，我习惯性的把油门松开，但是不敢再深踩刹车了，距离路面也就10米了，车子几乎是直接下去，我不敢打方向，不敢踩刹车，不敢做任何动作，只能尽量瞄准垫好石头的那个路面结合点，在一阵剧烈的颠簸后前轮终于搭了上去，连忙踩死刹车，车子基本上是平的了，后面传来了无数尖叫、欢呼，我是一阵阵迷糊，原来沙袋拖了一会后，钢丝绑沙袋的地方撕裂了，幸亏是快到了，要不没有了后轮附着力的情况下，颠簸一下，车子就直接翻过来了。我把车停在路边，用石头把车轮垫好，一看小张带领着三个哥们正往上台沙袋呢，真不浪费时间。

　　我走了上去，小张把切诺基开了过来，这时发现那个娘们也下车站在那里了，我一上来她嘻皮笑脸的说“好棒呦”，我操……我没有理她。小张还在绑沙袋，我说等一下，把车上的东西全卸下来（减少自重就是减少落体的重力），他们赶紧卸车，我说一个不行，这个车大多了，至少两个沙袋，要不车太重了惯性太大，可没有沙袋了怎么办？这时候警长说了一句，背包行不行？我说行，警长马上开始把自己背包里的东西往外倒，我说你那背包1000多呢，白瞎了，切诺基驾驶员马上说，这时候还顾的了背包？“你说需要什么就什么，不考虑东西了”，还真爽快……

　　小张要开车，我说你别上了，还是我来，我有经验了，小张说没有事，我说算了，别扯淡了，我休息一下，山风一吹，我才感觉到后背冰凉，汗早就把内衣打湿透了，我抽了根烟，他们拿来可乐我喝了几口，琢磨起这个大家伙怎么才能下去。那个娘们过来和警长搭话，我一猜就是要搭车，她搭的那个4500已经决定返回去了，所以她不想回去，就和警长商量，我在想，如果你让她搭的话，你真不是男人。切诺基驾驶员很坚决的说不行，那个女的也说了一句，可能吗？这时候警长拿出个笔记本说，先不说搭车的事，先说你那钱还没有给呢，大概是7000左右。那女的说，现在没有那么多钱，到了日喀则肯定给，我不会赖帐的。我操，我和小张也不搭话，自己的事情自己处理吧，外人不好干涉。

　　沉默了一会，他们三个在那里收拾地上的东西，那女的想了一下拿了一打钱说身上就3000，先给你吧，警长接过钱说了一句，还有4000，那女的说，我没有了，到了日喀则再给你，别那么小气。警长说，少一分都不行。又是沉默，那女人向我走过来，我一看过来了没有等她说话马上说，别和我说，你们的事情和我没有关系。她停了一下，到那边转了一圈回来又拿了些钱，说这是4000可以了吧，警长接过钱说了一句，我们两清了，互不相欠了。那女的又说，那我们今天能赶到日喀则吗，警长说，我们不赶，你的事情你说了算。那女的马上说，不是一起走吗？警长说，我说的是你把欠我们的钱给我们，又没有说让你搭车，虽然没有看到那娘们的表情，但是我能想到，绝对……

　　我发动车，挂上四驱，慢慢地起步，因为两个大沙包，起步真是艰难，终于把车顺在坡上了，我问了小张看看沙袋怎么样，他说没有问题。于是再起步，切诺机比20平稳的多，但是感觉惯性也大的多，好在2个沙包，我甚至松点油门感觉就要熄火，刹车基本没有踩，切诺机底盘比20低，车子晃动、颠簸不是很大，但是刮底盘却是比较频繁，好在都是刮的土包所以没有什么阻力。终于把前轮搭在路面上了，后面的欢呼声证明我安全了，我下来时小张一直跟在车后走，我俩把沙包解下来，把车停在路边，拿着背包走上，背包已经惨不忍睹破了好几个洞，但是还能装点东西，我们爬山坡的时候，他们也搬东西下来了，我们折腾了3趟才把东西全运下来，那个女的也下来了，4500正在调头要回去，看来虽然我们的办法可行，但是他们不打算尝试了。其实他们的选择是正确的，没有必要冒险，不能把一、两次偶然的事情看做是最好的方式。

　　小张说他开20，我开切诺基，我同意。我们上车，那个女的跑到我这边和我说，让我搭一下吧，我着急赶到拉萨要回去，家里有急事。我说，车是他们的我没有权利，他又和警长说，“行不行，别这样，都是一起来的”，警长还没有说话，切诺基驾驶员就说了，不行，你少来这套。这时候我看见她使用了杀手武器——眼泪，说他们的车已经回去了，现在没有车了。切诺机驾驶员说，你刚才就应该跟他们回去，我们也没有让你搭。但看着她的眼泪我说算了，你坐20去，她马上象飞一样跑了过去，不知道小张和她说了什么，半天才上车，刚要起步，小张下来了，过来问我，“咋个又让她上来了呢”我说，算了，挺可怜的，我让她上的。小张没有说话，回到20，又看到那女的从副驾驶的位置下来从后排座上车，估计小张不愿意看到她。

　　一路下山，基本顺利。走了不知道多久，20突然停在路边上，我也停下来，过去一看，小张就在那里说“把我吓到了” ，我问怎么了，他说刚才过弯的时候方向卡死了，来回打了几下才过来，轮子贴着路边过去的，我操，真好似要命。我俩马上钻下去看，拉杆、球头都正常，再打几下方向有异响，小张说是半轴可能有问题，说现在好了，要不就将就着走，我说不行，扯淡呢，万一拐弯再卡死，车毁人亡，划不来。把切诺机上的千斤也拿下来，打两个千斤卸轮胎，拆半轴，工程比较大，那两个哥们也帮忙拆螺丝，我和小张把右轮半轴卸了下来，一看，滚珠全部散了，小张马上说不对，原车的半轴他看了是轴承那种新式的，这个却是老式的，可能是修理厂给换了，把那边的也拆下来一看那边的还正常，但是磨损很大，质量特别差。小张火的不得了，说回去找他算帐，好在没有半轴就是没有了四驱，也就无所谓了，把轮子装上出发吧。我上了车，切诺基的哥们说只要有那个女的就没有好，我说算了吧，女人嘛。这个女的听了马上反驳，女人怎么了嘛，我哪里象她那样，我不敢说话了。警长说了，其实找个这样老婆也不错，绝对过日子是个好手，不吃亏。接着驾驶员说，操，把你卖了都不知道……

　　我们终于到了拉孜，虽然时间很晚了但是大家很高兴。找个小旅店20一个人，停好车，我把电台卸了下来，武器带上上了楼，找了2个房间，一个房间3个人，那个女的说要找个好点的地方，自己出去了，我们感觉正好。老板娘给煮了面条，简单吃了连衣服都没有脱就睡觉了。早上起来发动车发动了很久，关键这哥三个要用热水洗脸，等他们梳妆打扮完毕我们才弄车，两台车都正常，就是感觉切诺基的油压特别高，但是问题不大，新换了机油，为了保险，警长拿出了什么传说中的添加剂加了进去，感觉不到效果怎么样，我们计算了一下下午肯定能到日喀则，那个女的又不见了踪影，估计是找到了好车已经走了，也罢，没有一个不讨厌她的。

　　可能是坐车坐习惯了，这三个哥们还真就不打算开车了，我开切诺基，路况不错车也不错，随便就能跑到130，为了小张能跟上我就保持80多速度，天气非常好，灰尘大的很，开了一会决定还是他们自己开，我回去20和小张同甘苦共患难。有信号的地方我打了个电话让他们准备晚饭和招待所，一切顺利的到达了日喀则。本来打算就此分手，但是他们打算和我们一起返回拉萨，我们休息2天，他们也要逛一下扎什仑布寺，我和小张住在招待所，他们住了上海宾馆。我进了房间马上就去洗澡，真爽呀，21天了衣服没有换过、袜子没有换过，洗脸也就10多次吧，浑身是汽油味道，衣服上的灰尘起码能种一盆花，洗澡的感觉真好。日喀则2天不罗嗦了。

　　返回拉萨，一路顺利，我们也在拉萨分手了，临别时都很珍惜这一路上同行的回忆……

后续：
　　警长特别说到，如果要卖羊头的时候他排1号。切诺机驾驶员把许多东西装在我们车上，那个女的说回去给小张介绍对象，小张那嘴合不上了，互相留下电话号码，用力的挥手告别，我们的车回到机关院子的时候，马上向领导汇报平安返回，领导在电话里就说，晚上吃火锅他请客。我围着20转了一圈，依旧是新的，但是发现牌照没有了，后来知道是小张卸下来怕颠丢了。回想起来这一路，还是比较顺利的，大毛病没有，小毛病正常。因为我们走了很多地方大概跑了5000公里，板油路面也就10%，其他的都是在高速颠簸的状态下度过，返回的时候问题很多，但是只要动脑，不等不靠就能找到解决的办法。带上的配件没有用多少，减震问题无论什么车都要换，油箱是意外情况，离合也好似意外，电瓶是人为因素，半轴是技术问题（修理厂专门给我2次电话道歉，说是工人的责任弄错了，非要请我们吃饭压惊，后来还让小张带来一条烟，小张把旧半轴扔到老板的办公桌上把桌子砸了几个坑，老板还是很感谢，因为小张没有扔到他脑袋上），其他的不是问题，正常现象……

　　路上遇到4个人，3个互相帮助非常友谊，其中一个有点问题也是正常，但相信大多数女同志是不错的。传说中的切诺基4.0是个不错的车。2020也让我们学到很多很多经验。羊头已经挂在我家里，很漂亮，老婆不喜欢说吓人。两个男性朋友还经常发信息问候一下，据说买了个4700还打算走西藏，他们到了拉萨就把车给卖了坐飞机回去的，所以还要尝试青藏、川藏线。后来我因工作单位换了，失去联系。那女性朋友给小张介绍对象的事情可能还在物色，所以没有联络。2020已经在更新装备的时候淘汰。巴图说藏獒下了2个崽子被他带回内蒙草原，据说很多人要买小崽，一个能卖5万（不知道是真是假），说我要是喜欢随时给我两个小崽子，自己去拿，我怕被酒灌翻一直不敢去，也没有时间。

　　一路上的艰辛，用一句话就是“痛并快乐着”，以后的岁月看到无数的丰田被大车背了回来，我是多么自豪。尽管车是好车，但是很多问题你无法自己解决，因为自动化程度高了就意味着你必须用专用工具。而20、切诺基等却是人工操作就能应付。

　　总结：
　　好运气+好司机+好车=走天涯
　　好运气+好司机+破车=走天涯
　　好运气+破司机+好车=走天涯

　　坏运气+好司机+好车=麻烦不断
　　坏运气+好司机+破车=艰辛但能抵达
　　坏运气+破司机+好车=寸步难行
　　坏运气+破司机+破车=哪里也不去

这篇文章，不知道发过没有，反正我看着蛮有意思，发上来共享

yugbp869 · 发表于 2011-12-3 01:27:42

从十一点一直看到现在才看完...中间喝了不知道几壶茶，吃了份宵夜，边吃边看...不错值得一看.....

pychubing · 发表于 2011-12-3 11:26:17

郭瑞 · 发表于 2011-12-3 12:48:56

辛苦了

大鼻子 · 发表于 2011-12-3 14:04:17

哈小意 · 发表于 2011-12-3 14:13:57

文章不错吧，嘿嘿，写得很真实，很好玩

wlx0927 · 发表于 2011-12-3 16:17:52

终于看完了

鲲鹏 · 发表于 2011-12-3 17:32:59

早就看过了

000638 · 发表于 2011-12-3 20:12:54

值得一看

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[精彩文章] 2个兵与3个强人和一个女人和一辆切诺基的故事