倒霉到家了，正时皮带断了把气门也顶了。车已修好，但心里还是不舒服。

文素商务 · 发表于 2011-10-2 17:41:39

车是买的二手的，前天走着走着车就熄火了，然后怎么也发动不了。后来拖到修理厂，师傅说正时皮带断了，得换皮带，上午发货下午到。下午去了修理厂到6点才把皮带换好，师傅发动车还是启动不了，说气门也顶了，晚上发上明天上午才能到，第二天去了修理厂，师傅已经把发动机拆开了，到了中午了配件还没回来，等了一天第二天才回来。第二天修了一天才修好。车修好了可心里老不舒服，提醒各位马友以后保养是让师傅给看一下皮带。

跨越巅峰 · 发表于 2011-10-2 19:59:08

买二手车除非原车主你认识使用年份少否则第一件事就是应该把正时皮带、水泵换掉，因为不知原来的车主多久没换公里仪表读数不一定是准的，还有就是检查刹车系统磨损情况

浅水游 · 发表于 2011-10-2 20:35:48

二手车来了，先得换正时皮带，刹车油，助力油，机油，齿轮油，机滤，汽油滤芯。。。。。。。。。

民意3510 · 发表于 2011-10-2 21:05:16

引用第1楼跨越巅峰于2011-10-02 19:59发表的:
买二手车除非原车主你认识使用年份少否则第一件事就是应该把正时皮带、水泵换掉，因为不知原来的车主多久没换公里仪表读数不一定是准的，还有就是检查刹车系统磨损情况

检查刹车系统很重要。我的车车半路上就亮灯了，幸好吉人天象，我还是把车蹭回去了。

民意3510 · 发表于 2011-10-2 21:20:49

百度百科：
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。　　正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。

盛大赛马 · 发表于 2011-10-2 22:31:30

还好不用换缸盖，万幸了。

用户名		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[维修保养] 倒霉到家了，正时皮带断了把气门也顶了。车已修好，但心里还是不舒服。