改装得有理才好用

lzp251 · 发表于 2011-8-2 13:54:27

车友们折腾，有些得多想想道理！我用路宝车有七年多啦，开始自己也搞过一些改装，比如加增高垫、进气口加风扇、车上加电容之类，慢慢就明白了，改装得有理才行！下面我举几个不赞同的，又没效果的改装；
一是改装进气蘑菇头，这东西只是冷车起步有点实际马力增大的功效，车车热了后，特别是高速时，马力反而下降！道理是原来进风口在车前部，高速时有压风作用，空气是常温，改装后的蘑菇头进气在机舱内发动机上，温度在八十度以上，且没有压风作用！实际进气效率比以前低。
二是在水箱散热器原来风扇边加风扇之事我觉得作用不大，反而有害，为啥？一是那地方本来是车车最热的地方（排气管前面），车车本来就设计有隔热胶挡板！挡住排气管的热辐射，挡住原来的风扇启动后抽那地方的热空气！你倒好，把那地方打开，一是风扇不经热！（塑料会变形），二是原风扇转时把这边的热空气回抽了！实际效果可能还差些（高速时问题不大，在市内慢速就有副作用啦）。
三是改无电阻的高压线，感觉点火是电流大了！实际点火的关键是正时，强度是次要的，就如有人说点火只是引子，燃烧的好坏主要看喷油的雾化效果，高压线如果用了无电阻的（实际成本更低），就失去了对高压线圈的保护，电流是大了，但火花塞就容易烧蚀了，高压线包发热大了，寿命都短了，实际增加的马力很有限！
四是电子整流器（也有别的名字），实际就是加电容，好像可以平稳电压啥的！我开始也没动脑想，大家加，我也试试吧，反正费钱不多，做好以后用在车上，再用仪表测试，完全没有意义！过后一想真是如此，电瓶本身就是一个极大的电容！还需要加啥电容呢？脑袋进水啦！
改装有些有用，但设计的车车有一定的极限，还要看可能产生的弊病，我们的路宝车主要是代步，不是赛车（赛几次就换件），不是越野车（不计修理成本），哈哈，多做点面子改装，秀秀个性还是挺拉风的。

name_945 · 发表于 2011-8-2 14:03:14

xlfd6240 · 发表于 2011-8-2 14:56:08

只要自己觉得开心就行，钱少有钱少的玩法，钱多有钱多的玩法，记得苏联有个什么司机说过：当你回首往事的时候，不会因轱辘没有升级而后悔，也不会因为钱没有花出去而什么什么....

luly12345 · 发表于 2011-8-2 15:30:10

是奥斯特洛夫斯基！！原文引子钢铁是怎样炼成的

更美好2010 · 发表于 2011-8-2 15:47:46

你说的4种，我都没有打算改。现在是改了自动升窗，倒车后视，DVD，加装了铁将军折叠防盗器，空调滤芯等，是论坛的大汉给我搞的，在此感谢大汉！

展翅飞祥 · 发表于 2011-8-2 16:51:40

学习了！

一雨清新 · 发表于 2011-8-2 17:02:17

a197999 · 发表于 2011-8-2 22:04:26

我的水箱加了一把风扇效果就很好！散热比以前好多了！跟楼主说的不一样！哈哈

lzp251 · 发表于 2011-8-2 22:38:01

风扇启动的时间是很少的，只有当水箱或空调散热器散热跟不上时才启动，而且启动一会儿，当水温下降到一定时就停了！设计一个就够了，正常情况下一个就足够用了，再加一个为何？设计时是要加防冻冷却液的（108度才开锅，零下三十度（北方有些地方要加更低的）才结冰，如果加水冷却的话，应该改动风扇的启动温度，比现在的设计降低五度才好用，而无需多加风扇或常开风扇！发动机的运行温度设计得比较高，也是为了节能，风扇老是转也是在耗油的！

乐山哈飞 · 发表于 2011-8-3 17:07:03

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