哈飞车友会

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 2874|回复: 10

[维修保养] 求助机油加多了对机器的影响。在线等。。。。。。。

[复制链接]
发表于 2011-6-20 17:09:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
前天去4S店做例行保养,22000公里,也不知道这4S店是怎么回事,每次去都是不一样的面孔,可能这次是个小徒弟给换的机油,我也没在意,今天无聊打扫一下机仓,顺便看了一下油尺,晕。机油加多了,一次以为看错了,又看了两次。哎,怎么加的这么多,超出油尺上限的那个孔大概两厘米多,像这样的情况对发动机有什么影响?谢谢。
发表于 2011-6-20 17:18:58 | 显示全部楼层
引用第0楼还算靠谱2011-06-20 17:09发表的:
  前天去4S店做例行保养,22000公里,也不知道这4S店是怎么回事,每次去都是不一样的面孔,可能这次是个小徒弟给换的机油,我也没在意,今天无聊打扫一下机仓,顺便看了一下油尺,晕。机油加多了,一次以为看错了,又看了两次。哎,怎么加的这么多,超出油尺上限的那个孔大概两厘米多,像这样的情况对发动机有什么影响?谢谢。

一般的机油过多的危害是:发动机功率损耗,过多的机油会蹿入燃烧室,发动机烧机油,尾气排放时冒蓝烟,机油消耗量明显增大,发动机内部积碳增多,甚至导致早燃、爆震、拉缸,严重损害发动机。
 楼主| 发表于 2011-6-20 19:03:20 | 显示全部楼层
谢谢,我现在用注射器和输液管在油尺口往外抽机油,现在抽出整整一桶(摩托车机油桶1升),现在用油尺寸测量油面在油尺寸刻度上面的那个孔的位置,现在还用往外抽吗?谢谢。
发表于 2011-6-20 20:54:17 | 显示全部楼层
引用第2楼还算靠谱2011-06-20 19:03发表的:
谢谢,我现在用注射器和输液管在油尺口往外抽机油,现在抽出整整一桶(摩托车机油桶1升),现在用油尺寸测量油面在油尺寸刻度上面的那个孔的位置,现在还用往外抽吗?谢谢。


      
发表于 2011-6-20 21:11:16 | 显示全部楼层
引用第2楼还算靠谱2011-06-20 19:03发表的:
谢谢,我现在用注射器和输液管在油尺口往外抽机油,现在抽出整整一桶(摩托车机油桶1升),现在用油尺寸测量油面在油尺寸刻度上面的那个孔的位置,现在还用往外抽吗?谢谢。
应该再抽点,上次修车的时候,一个师傅说,应该保持在两个刻度中间偏下点,也就是最上面的孔和最下面的孔中间偏下。
发表于 2011-6-20 21:14:48 | 显示全部楼层
凉车标尺中上三分之二 热车二分之一 足够了
发表于 2011-6-20 21:48:17 | 显示全部楼层
可以了,不用抽了。
发表于 2011-6-20 22:16:07 | 显示全部楼层
"机油"是保证发起机正常运转的必需光滑剂,其详细作用是光滑金属件,减少机件间的摩擦,将发起机在做功时产生的宏大热量带走,清洗经磨损后产生的细微金属碎屑,还有密封、减震、防锈等作用。不过,要注意如果汽车机油加多了,则可能会增加曲轴连杆的运转阻力,加快熄灭室积碳的构成;而汽车机油加少了会使得油面过低招致油压缺乏。所以油量应在油尺的"低"位与"满"位之间。

        一位马6车主向专家讨教到:
  
        我的爱车是M6-2.0自动版,有两个问题想讨教下:
        1、汽车机油加多了影响有多大?加过了标尺上孔。
        2、油门重只可能是油路积炭吗?油路积炭如何清洗?(注:已开4万公里)

        为此汽车专家回复如下:
        1、机油添加最好不要超越上限,假如多了会形成发起机烧机油或者发起机运转阻力大。
        2、油门重有可能是节气门积碳过多发作卡滞或者油门拉线有阻滞,油路积碳清洗用经过厂家认可的清洗产品即可,积碳过多倡议崩溃清洗。
 
        关于这方面本笔者提醒各位车主在补充机油时多留意机油的加注是否过多。有时候,司机朋友会自己改换机油或随时补充机油,可是常常会过量添加,由于司机惧怕机油缺乏会形成机件的过度磨损。殊不知,汽车机油加多了也有很多坏处,这一点需求提示司机朋友,机油不能缺乏,但也不能过量。由于在发起机中,光滑油过多,会增加曲轴的转动阻力,降低发起机的输出功率,形成车辆烧机油、冒蓝烟,致使油耗增加,加速气缸与活塞的磨损,降低车辆的运用寿命。

        所以,在添加光滑油的时候,一定要坚持略低于机油尺上的刻度为宜的原则。既不可过多更不能过少,以防止由于您在车辆养护学问上的欠缺而酿成大祸。

        细心的司机和朋友还会发现,光滑油在车况良好的状况下也存在正常的耗费,但有些车在车况较差的状况下,汽车的尾气会排出蓝烟,其实这就意味光滑油耗费过大,通常光滑油的耗费无非两种状况,进入熄灭室参与熄灭或是机油渗漏。

        机油窜入熄灭室,主要是由于零部件严重磨损,配合间隙过大,或者机油压力过高,招致机油上窜进熄灭室;而机油的渗漏主要是由于密封垫老化、气门卡死,作为老旧车辆,通常都存在密封垫由于老化而密封不严的状况。遇到以上状况,您的车就该进修理厂了。所以各位爱车的车友注意了:光滑油或者汽车机油加多了会对汽车有负面的影响。

供你参考
 楼主| 发表于 2011-6-20 23:08:07 | 显示全部楼层
机油加多了以后跑了两百公里,对机器有多大影响?
发表于 2011-6-20 23:38:07 | 显示全部楼层
几乎没有 放心吧,把多余机油抽出即可。
*滑块验证:
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

Archiver|小黑屋|哈飞车友会 ( 鲁ICP备15020090号-4 ) | | 点击这里给我发消息 |

GMT+8, 2024-11-28 15:43 , Processed in 0.052022 second(s), 6 queries , Gzip On, MemCache On.

Powered by Discuz! X

© ys166.com

快速回复 返回顶部 返回列表