我真的糊涂了,民意到底要不要热车???

ericking72 · 发表于 2006-12-10 22:36:43

有的说要,有的说电喷的不要,热了反而有害,真的越来越糊涂了

浅水游 · 发表于 2006-12-10 22:45:37

很简单，别听伪专家叨叨了

俺看了这样的帖子有N多了，最后总结出的正确结论是：

平时不用热（再不热你也不能打火就走吧，几十秒下来让车运转平稳了再走是少不了的）
冬天温度低的时候，热几分钟，然后低速走几分钟就行了

电喷发动机是不怎么需要热车，可是变速箱什么的还是需要热一下吧，机油温度太低粘性太强，对车没有好处。

蓝色民意1.3 · 发表于 2006-12-10 22:47:19

我都是先开着电门，等发动机灯灭掉以后，再打火，打着火后等车了速度稍稳一点就起步了。大概10秒就行。

浅水游 · 发表于 2006-12-10 22:48:47

那是，你在深圳是不用了，俺就不行了，冬天刚启动连控制台和档把都在嗡嗡的响啊

蓝色民意1.3 · 发表于 2006-12-10 22:51:50

引用第3楼浅水游于2006-12-10 22:48发表的“”:
那是，你在深圳是不用了，俺就不行了，冬天刚启动连控制台和档把都在嗡嗡的响啊

气温低，，是要热会。呵呵。。冷态对气缸磨损最厉害了。

老东北人 · 发表于 2006-12-10 22:54:23

热车是必不可少的过程：活塞、活塞环的工作温度是比较高的（那时它们的间隙适宜，润滑油膜建立良好）；如果在冷态下高速运动，间隙小，润滑油的流动性差，无法保证在运动面上建立起稳定的润滑油膜，会大大加剧磨损。

ericking72 · 发表于 2006-12-10 22:55:14

哦,明白了,谢谢大家

浅水游 · 发表于 2006-12-10 23:08:36

引用第5楼老东北人于2006-12-10 22:54发表的“”:
热车是必不可少的过程：活塞、活塞环的工作温度是比较高的（那时它们的间隙适宜，润滑油膜建立良好）；如果在冷态下高速运动，间隙小，润滑油的流动性差，无法保证在运动面上建立起稳定的润滑油膜，会大大加剧磨损。

说的好，真是一针见血，拳拳到肉啊

老东北人 · 发表于 2006-12-10 23:19:58

俺的谬论只适合东北地区

我爱民意车 · 发表于 2006-12-11 09:43:27

<P>

引用第5楼老东北人于2006-12-10 22:54发表的“”: 热车是必不可少的过程：活塞、活塞环的工作温度是比较高的（那时它们的间隙适宜，润滑油膜建立良好）；如果在冷态下高速运动，间隙小，润滑油的流动性差，无法保证在运动面上建立起稳定的润滑油膜，会大大加剧磨损。

</P>
<P>那要看看地理位置，山东的车打火停1分钟左右，然后慢行2到3公里水温就上来了~</P>

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