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楼主: 吴建虎

[装饰改装] 改装宝宝进气(计划中)

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发表于 2011-6-6 19:07:00 | 显示全部楼层
进气是 经过研究决定设计怎么样的
民用车辆 一般多考虑的是 经济性 耐用性 和排放的
什么都有两面性 为了一方面就得牺牲另外一方面  
发表于 2011-6-6 21:51:06 | 显示全部楼层
首先,从流体力学上讲,并不是圆的进气口就一定进气效果好。扁形的鸭嘴是经过反复论证设计的。我们做过试验,在空气滤前加不加鸭嘴,对性能是有影响的。
其次,楼主的车是1.0的465发动机,这个发动机是抄袭日本铃木的。进气预热这块也是照抄的。而现在的468和K10A系列都已经没有预热了。请楼主调查清楚再发言。另外,根据我们多年的试验经验,进气温度在25摄氏度左右时,性能较佳。而散热扇后面的温度太高了,根本不适合进气。从物理学上讲,温度升高,气体的密度就会下降。所以发动机的动力性不会提高,反而会降低。而且,高的进气温度会对喷油量产生很大影响。
发表于 2011-6-8 02:36:21 | 显示全部楼层
不是有增压系统卖吗?买个试试啊
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