提车（注意事项）全攻略

小路958 · 发表于 2011-3-13 21:44:25

随车资料的检查：
[购车发票] 购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。

[车辆合格证]6合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。
[三包服务卡]&根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。

[车辆使用说明书] 用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。

[其他文件或附件] 有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。

[核对铭牌] 核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。

以上部分的各项单据/凭证/资料必须认真检查，如果发现有任何的遗漏、错误都必须要求销售商立刻解决，否则将影响您上牌照、日后的保修等内容。对于规模较大的4S经销商而言，理论上以上各项资料不会有问题，但对于那些不是非常正规的经销商而言，请您务必仔细检查，以免由于文字或者其他方面的原因使您掉进*商的陷阱。

启动前的车外检查：

[车身平整度] 检查车身钢板、保险杠的平整度，不应该出现不正常的凹陷、凸起。车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。
[车身漆面] 仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。

[车窗玻璃]检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。前挡风玻璃必须具有良好的透光性，不能出现气泡、折射率异常的区域。

[车身装配] 检查前机器盖、后备箱盖、车门、油箱盖、大灯、尾灯等处的缝隙是否均匀，同邻近位置的车身是否处于同一平面，有无错位等现象。检查各处开启、关闭时是否顺畅，声音是否正常，可以适当多开关几次。此时，一并检查各处密封条是否完好、均匀、平整，各门把手或开关是否方便、可*。

[轮胎部分] 检查备胎与其他4个轮胎规格和花纹等是否相同。查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问或者实测胎压，保证轮胎处于正常胎压且四轮气压一致。轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度应一致。此时，还应该从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松匡。如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有明显磨损和污物。

[后备箱] 后备箱空间是否干净、内侧衬板是否平整，如果是遥控开启、或是车内开始方式的，开应该多检查一下开启是否顺利和上锁后是否可*。一般都会把灭火器、随车工具、备胎放在车内，通常有衬板进行隔离，应该注意检查，看看是否齐全、固定是否可*。后备箱内安装多碟CD换碟机的还应该检查换碟机，最好放上几张光盘，以便测试音像使用。
[发动机舱] 打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。检查各种液面（冷却液、发动机机油、制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等）是否处于最高和最低刻度之间的正常值范围内。检查电瓶线是否已经进行可*固定，不能松动，否则将影响电路的可*性。
[底盘部分] 检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏现象。此时，一并检查机器各部位是否有漏油现象。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。如果条件允许的话，不妨到彻底下看看地盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。
以上各部分检查效果，可能同对汽车的深入了解有关，如果自己对汽车的知识不是很多，建议请经验丰富的人陪同。如果对销售商的信誉十分的相信，可以剩去其中除车身漆面以外的大部分检查，因为销售商在进货后理论上应该已经都帮您检查过了，但是漆面的个别划伤是难免的。当然，如果您还可以进一步检查例如排气管固定是否可*、油箱开锁是否可*等内容。
启动前的车内检查：
[洁净程度] 检查车内各处的洁净程度，应该没有任何脏东西，尤其是角落等处，如果比较脏则可能是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。同时应该检查所有饰面是否含有破损的地方，如中空台、座椅、车顶、车地面等。
[座椅] 座椅表面应清洁、完好，乘坐时应该基本舒适，不应该感觉到座椅内有异物影响乘坐。如果座椅可以进行多方向调节，应该进行调整测试，必须能够达到各个方向的限位点，且调整过程能够保持平顺、无异响。如果后做可以进行折叠，应该检查折叠的效果。如果座椅可以放倒一定角度，应该进行角度方面的调整测试。如果头枕可调也应该调整检查。
[中控台] 检查中控各部分是否完整、按键是否可*（车还没有点火，基本上可以随便按），表面是否整洁，不应该有划痕和污迹。带有遮阳板、化妆镜的可以一并检查。对于车内其他按键也一并在点火前进行初步检查，如中空门锁、窗、后排空调开关、方向盘上的转向、灯光等等。
[储物空间] 检查车内每一个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可*性。目前车内储物空间很多，尽量不要遗漏，如中空台部分的多个储物盒、车门、座椅下面和后面、前后中央扶手等处。
[保险带] 仔细检查每一条保险带拉开、自动回收、锁止的可*性，应该平稳顺畅。模拟并检查保险带在发生作用时的可*性，就是用手特别迅速的拉动保险带。如果是高低可调的保险带，还应该进行调整测试。
以上各部分主要为车内的部分检查，主要是目前轿车更多地采用了电动调节方式，很多功能在没有点火前无法测试（例如电动调节座椅、车窗、后视镜）。同时，绝大部分轿车已经开始采用电子油门、转向助力、辅助刹车，在点火前这些助力都没有打开，所以如果遇到打不动方向等问题请不要使用瞒力。这些地方一般都属于非技术性小问题，因此销售商和生产商一般关注都不多，容易出现或多或少的问题，因此请您务必仔细检查，切末偷懒。之所以建议大家在点火前对各个按键进行按键测试，主要是考虑绝大部分车在没有点火前按键还没有起作用，不用担心按错键而影响到功能。在汽车点火后，请大家不要随便乱动不知用途的按键，务必在熟读说明书后再对这些功能键进行功能试验。
启动后的静止检查：
[发动机待速] 发动机点火应该短暂且顺利，起动后发动机转速应平稳，无抖动和杂音。质量较好的车应该只能听到很小的噪音，且噪音不应该刺耳，同时应该感觉不到从方向盘、档把等地方传到车内的抖动。启动一小段时间后，发动机转速表应该维持在一定数值范围内（800-1200转左右），指针应该很稳定。过一段时间以后，还应该检查水温表（70-90摄氏度左右）、机油温度表等显示是否正常。
[仪表盘] 仪表盘是否清楚、各指示灯及转速、速度、油表、水温表、里程表、时钟、电压表等是否正常。有一些自检灯只在启动时闪几下，启动时请留意。通常有ABS、刹车、车门开启提示、机油警示、刹车片过薄警示、水温异常、油温异常、未系安全带、灯光、转向等多个指示灯，而其中大部分正常行驶时应该是不亮的，一般当有红色警示灯亮时您就应该多注意了。应该注意里程表，对于新车而言，行驶里程应该越少越好（场内移动过程中也会行使一部分里程）。对于带有行车电脑的，还应该逐项检查行车电脑显示是否正常、稳定、可*。
[方向盘] 检查方向盘是否转动自如，自由行程是否过大，回轮后位置是否正确。如果是多向可调方向盘还应该测试调节是否方便，是否在各个位置都能够很好的控制转向。
[变速箱] 变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不脱挡、不乱挡、无异响，连续换档时应该流畅。（应该是原地测试档位，请不要松开离合或者刹车）
[制动/离合/油门] 制动/离合踏板应该脚感舒适、软硬适中，且行程应该适当、自由行程不应过长，在整个行程中应该平稳顺畅、无异响异动。（此时请保持空档或驻车档）油门只能轻点，发动机应该给予响应，转速应该随着油门稳定的变动。手刹行程应该适中，且效果可*。制动踏板踩到最大力，保持一分钟，踏板不能有缓慢下移现象。
[后视镜/车窗/天窗]. 应该对后视镜、车窗、天窗进行逐一检查，在开启、闭合的过程中应该自如、平稳、顺畅，不应该有明显的噪音。后视镜应该视野合理、成像清晰，两侧后视镜及中央后视镜经过调整后应该能够基本覆盖身后视野。车窗应该洁净、平整，视线清晰。带有天窗的，应该对天窗的滑动/开启/倾斜等进行检查。如果车窗/天窗带有一键式或防夹功能的，应该在保证安全的条件下进行必要的测试。各项调整功能，尤其是电动调节功能必须都能够调整到最大限位，带有后视镜折叠功能（电动或者手动）的需要测试折叠的可*性。如果是带有记忆功能的高级轿车，还应该对记忆功能进行测试。
[灯光] 依次检查各项灯光，示宽灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、刹车灯、倒车灯、高位刹车灯、仪表盘照明、车门灯、阅读灯、化装灯、储物箱照明灯、后备箱照明灯等等，灯光应该明亮、稳定，开关应当可*。对称安装的灯的类型、规格、充色及照射高度应一致，变换远近灯光，亮度及照射位置应正确，不偏离、散光，各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。
[雨刷系统] 各档位（慢速、间歇、快速、自动感应、多级可调）速度是否合理（绝对不要再在无水情况下使用雨刷器），喷水系统是否工作正常。雨刷扫过玻璃时，应该基本上没有刮玻璃的噪音，且扫水方面没有明显的遗漏。
[空调] 空调系统出风正常，调整冷热后应该能够在一定时间内吹出冷/热风。调整风口应该可以顺利关闭、开启或者转向指定角度，带风口开度调节的应该同时测试开度。调整风的循环模式，如内外循环、除霜模式、出风模式等，应该立刻给予响应，各风口的风量相应作出变更。出风口不应该吹出过多污物和异味，且在风量不是很大时，不应该有明显的风声。如果是自动空调，可以感觉一下温控功能是否可*、准确。如果带有电辅助加热后视镜、后挡风、座椅的，还应该进行通断及效果测试。
[音响/影音系统] 检查卡带/收音机/CD运转时的效果（提车前请准备好卡带、CD），注意静电噪音、接受灵敏度、抗干扰能力（可以将手机放在旁边然后拨号）、音质、挑碟、换碟等方面是否正常、可*。对于多喇叭系统，应该留意每个喇叭是否都能够正常发声，并通过调节音响的高低音、左右声道、前后音场、混音模式等进行进一步检查。如果是带有影视系统、导航系统的车型，还应该对这些系统进行逐一测试。
以上各部分为待速情况下可以检查的主要项目，当然也包括一些更加细节的地方没有描述，如点烟器工作是否正常、可*，喇叭声音是否正常等。以上各部分对于信誉良好的销售商来说，您也可以剩一些心，因为他们理论上应该在接货时已经完成了对以上项目的测试。为了确保可*，建议您仔细检查以上各个项目，因为大部分同行使的安全性、舒适性有关，与车内外装饰上的一些瑕疵相比更为关键。尤其是那些直接同驾驶安全性有关的项目，如安全带、转向、制动、雨刷等项目更要倍加注意。

行使中的检查：
[起步] 起步过程中应该平稳，无抖动现象，发动机、变速箱等处没有异响。
[加速] 加速时（新车不要急加速）发动机转速过度应平稳，且无突爆声和断火、回火和放炮现象，仪表盘相应的指针反应灵敏。在加速过程中，换档时（2000-3000转即可）不应该有作车现象，应该基本上处于始终平稳加速状态。
[正常行驶] 以不同车速（30、60、90 km/h）行使过程中整车均应平稳，车内无明显噪音（最高时速较低的小排量车可能会在速度较高的情况下出现较大噪音）。稳定于某一时速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。
[转向] 行驶中转向机构应操纵灵活，做癘”形行驶，检查转弯半径，当车轮转到极限位置时，不应与其他部位有干涉现象（机械式方向助力的不宜把方向打死，可能损毁助力系统）。做“S”形行驶，检查转弯的灵活性。行驶中路遇凹凸不平或碾过石子时，轮胎产生跳动后应有自动回位的效能。以20 km/h—30km／h的速度直行时，手暂时离开方向盘，不应该出现跑偏、侧滑等现象。
[制动] 低速制动时应该平稳，车身无点头现象。高速制动时应该灵敏、迅速、有力，不跑偏、不侧滑，制动距离符合出厂规定。对于新车不宜紧急制动，所以不建议对ABS系统进行测试。可以在有一定坡度的地面上，检查驻车装置（主要是手刹）是否有效、可*。
[滑行] 速度为30 km/h时摘档，滑行距离应在160米以上（滑行距离同汽车的装配工艺、自重、轮胎、路况等有关）。一般滑行距离越长，说明车的各种内部摩擦损耗越小，行使过程中越省油。对于电喷轿车不建议采用空档滑行，因为在带档情况下自由减速时发动机起制动作用，会自动停止喷油；而在空档滑行时发动机处于待速状态，反而要耗油（带有行车电脑的可以注意一下瞬间油耗的变化）。
[泊车] 停车入位时要充分感受后视镜、倒车雷达等的效果，转向系统应该准确、到位。
整个行使过程应该始终保持平稳、安静、舒适，鉴于每个人的驾驶习惯不同，希望大家在第一次试车时处处小心、动作要缓慢（每款车的设计习惯不同，离合/档位/制动/转向等力度都不同），尤其是刚刚从驾校学习B本回来的人更要“轻拿轻放”。随着渐渐习惯自己的爱车，驾驶操控性和舒适性方面的感受会逐步得到提高。大部分销售商可能不会允许你进行实际驾驶检查，即便是允许，一般也都在你交完钱办完手续以后，此时车已经是你的了，所以要更加珍惜和爱护。
行使后的检查：
[尾气] 观察车后排气管出口排出的废气，应无烟（环境气温低时的蒸气除外）、无味（将手放在排气口附近片刻，然后观看手上有无油迹，闻一闻是否有气味）。
[锁车] 熄火后，散热风扇可能还会继续运转一段时间，其他部分应该已经停止运转。拔出钥匙后所有电器应该处于可*断电状态、且方向盘方向被锁住。
[轮胎] 检查轮胎是否出现异常磨损现象，温度是否过高。小心、快速地点触刹车盘、鼓，看看是否烫手（请注意避免被烫伤）。
[泄漏] 待发动机基本冷却后，打开机器盖复查是否有松动、漏油、漏水、漏电等问题，还应该检查汽车底部前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。
一般来说，以上几项内容不应该有问题。此时，您还可以对之前有遗漏的地方进行补查，或者针对整个驾驶过程中让您感觉到存在疑点的地方进行复查。总之，最好一个遗憾都不要留下，把所有能够检查的地方都检查一遍。

最后复查：
[基本配置] 按汽车配置表逐项确认，看有无缺少配置，或者相同配置的情况下，有无搞错对应的型号。
[随车工具] （扳手、千斤顶等）、脚垫、座垫（有些车型可能不附带这些物品）。
[防盗系统] 针对原车防盗的功能，进行非破坏性的非法进入、振动等方面的测试，检查防盗系统是否可
[遥控功能] 如带有遥控的，还应该检测遥控是否正常、可*，遥控的灵敏度。
[钥匙] 检查每把钥匙对每一把车锁（正副驾驶侧、后备箱、油箱盖等）的开启和锁止的可*性。
提车注意事项
一、购买新车时应查看哪些手续
　　现在买车多是享受一条龙服务，尽管如此，您仍要尽可能亲自参与买车程序，做到心中有数，不要为图省事，把一切都交给经销商去办。

　　(一)检查汽车与其铭牌是否相符：发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期，这些都是标明一辆车“合法身份”的特征。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间。另外，车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。如出现不符，不但花了冤枉钱，而且今后也无法办理验车上牌手续。
　　(二)若是进口车，则应查验进口单据：在购买进口车时，应仔细查验进口货物证明以及关税、增值税等各项应交的税单。否则，买到了手续不全的进口车，一是质量无法保证，二来在办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌。
二、提取新车时需仔细检查的项目
　　(一)验车前带齐发票、出厂证、保险单、保修单、说明书。查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号、里程表。
　　(二)发动机部分
　　1.水箱和副水箱冷却水液面及水管是否泄漏。
　　2.引擎机油液面，油质。
　　3.发电机，压缩机等皮带松紧度。
　　4.电瓶电解液面，蓄电量。
　　5.刹车总泵油液面及是否泄漏。
　　6.雨刷洗涤壶液面管路是否泄漏及喷水角度。
　　7.各汽油管夹及各软管有否泄漏。
　　8.电线接头插入及定位情况。
　　9.变速箱油面。
　　10.空调制冷剂是否缺少，干燥罐及接头是否泄漏。
　　11.电动风扇(冷气及水箱)作动。
　　12.发动车，听怠速时发动机运转声音是否均匀、平稳。
　　13.启动发动机，在冷启动时注意转速表指针的变化。正常情况下指针应打到1500转左右，然后正常平顺的滑落至750-800转。然后观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时。要通过对发动机的声音和反映进行检查，首先听待速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响，下车观察排气管排烟是否正常，将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味，然后听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响，最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净，如有滞后或者高速哨音，应该是有问题。
　　14.注意发动机工况
　　汽车的发动机在做保养时需要做一样调整，那就是使发动机在无电脑控制时的怠速与有电脑控制时的怠速要一致，这样发动机正常以某一速度运转时才不会因空气过多电脑强制节油引起发动机无力或是空气不足电脑为保证速度强制供油引起油不能完全燃烧产生积碳。如果调整不好，可能产生车子在怠速附近无力，或是油耗过大，或是车子因积碳影响发动机各机件使用。在布吉通利华已可调整，可以放心前往这家店。可以再让他们给空调的排水口加条管，免费的。
　　(三)外观部分
　　1.漆面外观(刮伤，异色，斑点等)，有无划痕、凹陷。
　　2.门缝、前后车灯缝隙是否均匀。
　　3.引擎盖，车门，保险杠，行李箱(面差，间隙)。
　　4.车门开关动作及防水橡皮条/门窗密封条。
　　5.车门踏板及门框压条，水槽，外观。
　　6.前后风档玻璃及门窗玻璃外观。
　　7.轮胎：胎压(含备胎)，胎纹，螺栓，螺帽之扭力。
　　8.安装各轮毂饰盖。
　　9.发动机盖及全车各锁功能及对准。
　　10.坐进驾驶室，接通电源开头，检查刮水器(最好能检查自动感应雨刷是否不灵)、喷水清洁器工作是否正常。雨刮是否刮得干净。
(四)车内部分
　　1.仪表板外观及功能。
　　2.手刹拉杆作用。
　　3.杂物箱外观及手套开关作用。
　　4.里程表：越少越好。检查里程表有无计录数字，其数值，零公里”，顾名思义就是几乎没有跑过的新车。当然，“零公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为“0”，一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是“零公里”。因为汽车厂家在试车、进出库、装载时要消耗掉一定的里程。值得注意的是，有的经销商为了保证新车的“零公里”，采取断开液晶里程表电路或拔掉机械传动式里程表软轴的方法来“蒙”消费者。所以，消费者在选购车辆时要眼亮心明，不要相信仪表上的数据，通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量和轮胎的磨损痕迹来判断是否系“零公里”新车。
　　5.门内饰板及扶手，摇把色泽配合，外观(刮伤，皱)。
　　6.座椅安全带动作功能。
　　7.电(手)动窗，中央门锁，开关之动作情形及顺滑度。检查自动车窗升降和稳定。检查玻璃自动上升一半左右时，用手用点力下按，玻璃会自动缩回的功能。要多次尝试各车窗下降时是否会冲底。注意：用钥匙手动打开司机车门时拧住停2秒，看全车的车窗玻璃是否能自动落下或升起。
　　8.烟灰缸动作。
　　9.座椅外观及性能。
　　10.车顶把手，顶饰板及压(饰)条外观固定。
　　11.遮阳板，电(手)动后照镜作动及开关。
　　12.后座包裹板，音响喇叭座外观。
　　13.内饰件是否有粗糙处，各组件间安装是否紧固，有无松动。
　　14.地毯平整，扣牢，定位。
　　15.检查汽车喇叭，应该是高低音产生的鸣笛。
　　16.坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。
　　(五)灯光及开关
　　1.大灯(远灯，近灯)。
　　2.方向灯，故障警告灯(前，后，左，右)。
　　3.车幅灯，尾灯，牌照灯。
　　4.雾灯及除雾线。
　　5.刹车灯(第三刹车灯)，倒车灯。
　　6.室内灯，阅读灯，门灯，行李箱灯。
　　7.引擎室工作灯。
　　8.仪表照明警告及指示灯。
　　(六)空调及音响
　　1.A/C开关，风量开关。
　　2.冷热调节功能开关(热度，冷度)。
　　3.试驾时关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有热气漏进来。如果有，证明内循环系统存在问题。
　　4.室内，室外通气开关动作及出风口作用。
　　5.音响(音量，音质，选台，照明，显示器，天线，卡带动作等)。
　　6.电子时钟时刻调整。
(七)易忽视的一些检查内容
　　1.检查底盘之泄漏(机油、冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液)。仔细检查一下机器各部位是否有漏油现象。通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥。只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面是否有滴油的痕迹，即可判明。打开前盖检查电瓶，水箱是否泄漏，各部分走线是否合理，有无混乱。
　　2.检查前轮减震器运输保护套筒(黄色的)是否已解除。检查轮胎规格，备胎与其他4个轮胎规格是否相同。检查一下防盗螺栓的接头，如果不配套赶紧更换。检查四个轮胎的气嘴帽是否在。用手按压汽车前后左右4个角，松手后跳动不多于2次，表示减震器性能好。
　　3.安全性能检查(刹车，离合器，排档，转向性)。
　　4.车内装潢检查，并清理车内。
　　5.卸下各保护套，胶膜及贴纸。
　　6.牌标志及识别号码。
　　7.千斤顶，套筒，灭火机压力。
　　8.合格证与发动机、车辆识别代号是否一致。
　　9.检查备胎、工具说明书，应当清点随车的工具和附件是否齐全，特别是使用说明书是否齐全。
　　10.洗车，并检查有否漏水。
　　11.及时加油。
　　12.注意在行驶的时候是否会有车身发出格支格支的响声，那种声音日后会很讨厌。
　　13.要求店方将行车电脑中的一些能打开的功能启动，包括给你的电脑换一个新的编码，能调整发动机的运转方式，可以让你的车更省油。
　　14.灭火器和警告牌，一定要事先自己买好，否则上牌验车时在车管所再购买较贵。
　　15.开着新车去上牌照和验车时，切记不要跑的太快，时速最好不要超过80公里，转速不要超过3000转！要想跑快点，2000公里以后再跑吧。
　　(八)若选好现车或对现车不满意，(以防被经销商调换，)可做些小标记
　　1.找一个小贴纸(要小！)然后贴在车内不显眼的地方，如坐椅下面，后尾箱里面，遮阳板里面等。
　　2.记下车架号、发动机号。
三、新车装饰须知
　　(一)安装防盗(及倒车雷达)
　　无论您是否打算给汽车做装饰，防盗装置都是必需的。防盗器在防盗状态下可以锁死引擎，既便是原车钥匙也无法将车发动，同时能连接四个车门的中控锁，开关车门十分方便，既有鸣笛警示功能，又能调整到静音防盗状态，防止扰民。
　　1.推荐防盗器及倒车雷达品牌(买防盗器最好是买带跳码功能)
　　(1)铁将军双向防盗器——500-800元左右，铁将军倒车雷达(3-4探头性价比最高)——400-600元左右。
　　(2)铁将军网址：www.steel-mate.com。
　　(3)尽量不要在4S店购买(价格比市面贵相当多)，尽量与4S店协商，选择在其它地方买回产品，然后交由4S店安装。4S店对所经销品牌汽车的电路较熟悉，改装线路较可靠，而且出现问题可纳入4S店保修范围(一般4S店根据自己的安装位置和接线方式可判断出是不是在本店安装)。
　　案例(广州)：在永福路的汽配城买铁将军838“雷池”双向，大概是310元一副，然后到4S店安装，在天顺达或通利华装，安装费都是100元，大约需要2-3个钟头。
　　2.安装防盗器、倒车雷达需要改电路。事前，需要与保险公司约定好出现“自燃”后的《免则条款》(每年的保险都要注意加上)——“加装电子防盗装置，符合原厂技术规范、及保险条约”。一定要约定，不然真的意外“自燃”，得不到赔偿。
　　若真的出险了，又没有附加条款，就只有“做单”了。需要保险作业人(很熟的人)、或者“老”司机们帮忙。这是不合法，但合乎清理的事情。车款的80%可以挽回。这是一个公开的“秘密”，与“骗赔”性质是不一样的。
　　3.电子防盗如果出现意外进水的时候可以选择几种办法：
　　(1)等待水汽晾干，一般电子产品有时候可以恢复功能。
　　(2)由负责的服务商进行防盗中控盒更换，不影响保修，因为不涉及重做电路和连接的问题。而且一般4S店根据自己的安装位置和接线方式进行是否是本店安装的判断。
　　(3)直接找总代理，进行中控盒的更换，免费。
　　4.深圳市区在八卦岭有较多汽车用品店，宝安107国道上创业立交下的一个汽配市场很全，价格也不错。
　　(二)汽车贴膜(贴膜最好在装电子防盗、倒车雷达前进行)
　　1.新车最好贴完膜再装电子防盗、倒车雷达
　　大多数贴膜如果贴前挡都会有水流流到操作台下方，若选择安装防盗器控制盒的地方，正好是水流可能经过的地方，将有可能因为前操作台进水影响防盗甚至烧毁防盗器。也可在安装的时候，和安装人员沟通，调整一下安装位置来解决。
　　2.贴膜一定要在室内进行，选膜的时候尽量选择有保质卡的进口防爆膜。
　　(1)前、后风挡玻璃要整张粘贴，如果贴膜后出现沙点或死褶，厂家有责任撕下重贴。
　　(2)贴膜的过程比较复杂，请注意提醒服务商进行必要的遮盖，尤其是有水流下的时候。
　　(3)贴膜后如果还有小气泡和未贴好的部分，如果不严重，可以等待3-5天水气消失后看看效果。如果贴膜有明显的问题，一定要求当时进行调整。因为后挡风有电热丝如果重新贴会非常麻烦也有一定的风险。
　　(4)福美来的玻璃较软，要严禁工人在玻璃上刻膜，否则玻璃会被刻花。
　　(5)有规模的装饰店，在厂地，防爆膜品牌、颜色、粘贴技术、售后服务方面都能满足一般的贴膜要求；而到街边小店，粘贴质量甚至假膜的纠纷则较多。
　　(6)贴膜后结算时注意索取相关汽车膜的质保卡，这点非常重要。
　　3.前档贴膜推荐贴威固，产品质量、透光率、行车安全较有保证。
　　(三)封釉
　　1.请注意上釉的时候需要用5000转以上的细海绵涂釉设备进行均匀的处理，否则会对漆面有所损害，达不到预期的效果。注意提醒服务商正确使用设备。2.封釉后注意索取质量保证卡，一般质量保证内均可以进行补釉。
　　(四)看工作环境，要正规发票
　　正常的安装是以爱护顾客汽车为前提的，不管新车旧车，安装人员上车前一定要在车里铺好一次性的脚垫和座套。必要部位还要放上垫布才能开始干活。完工后，还应把汽车内外都清洗干净，才可交车。为保证安装质量和售后服务，除了要进正规店，还应索要正式发票、电脑单据及相应的保修卡。
　　(五)其余须知
　　1.不要在经销商处做贴膜(防盗和倒车雷达可以考虑——4S厂较熟悉所属品牌汽车的线路)，以及购买各项汽车装饰品(因价格较贵)。
　　2.关于汽车脚垫安装办法：先脚垫放到位，然后用原配的金属钉从固定的圆孔中插进去用力按一下，以便确认好位置，最后移开脚垫，直接把金属钉子用力旋进刚才确认好的位置，然后旋出金属钉换上塑料钉即可。(注意：原配塑料袋中有一根金属钉，是专门用于打孔的，如直接用塑料钉钻孔，会级费力且不稳。
　　附：不能忽略的车内“合金装备”
　　作为车主，行车不仅要舒适，更要注意安全。汽车出厂时，厂家都会提供一些随车用品，同时我们自己在汽车使用中也会用到一些东西。那么车上应该放上哪些用品，又如何使用呢？本文为你作如下介绍：
　　1、后备轮——胎后备轮胎往往被遗忘在行李厢下而缺少保养，所以建议车主必需每3个月定期检查一下后备轮胎，必要时还要给它充气。
　　2、千斤顶——千斤顶是换胎不可缺少的工具，几乎所有的车厂都会随车附送一套千斤顶。买二手车时，一定要检查千斤顶是否完好，因为原厂附送的千斤顶轻巧易用。
　　3、随车工具包——每部车都附有工具包，里面通常放置了一些基本的工具，包括扳手、螺丝批、轮圈匙等，车主应定期整理及检查一下，最好在每次使用完后进行清洁以延长工具的使用寿命。
　　4、电筒——支强力电筒，在晚间遇上坏车的情况下，除可以作检查车辆照明外，更可用来发出求救信号或是示意其他车辆，确保安全。
　　5、急救箱——这是大部分司机没有配备的随车应急设备。我们在奥迪车内就可以看到有原厂配备的急救箱。箱中应备有绷带、纱布、消毒药水及其他救急药物，以备发生意外时，作急救之用。同时，急救箱也应当每半年检查清理一次。
　　6、绝缘手套——主要可在紧急维修和清洁车身时保持双手清洁，或当要打开引擎盖或水箱盖时，作隔热之用。最好采用绝缘手套，在处理电器问题时，可避免触电。
　　7、蒸馏水——车上应常备大约1公升的蒸馏水，但请注意：普通清水或矿泉水绝不能当作电池水使用。
　　8、小型灭火筒——现代汽车在发生意外时，已很少会发生火警，但这并不表示完全不可能发生，所以，有一支轻便的灭火筒便可随时救人一命。
　　9、车胎防漏剂——可在车胎被尖锐物件刺破后发挥防漏功能，免去要即时换胎的烦恼。只要将防漏剂注入车胎中，它便会在车胎内壁形成一层保护膜，爆胎后也可以维持一段行车时间，足够让我们驶到附近的维修中心修补车胎。
　　10、原厂汽车手册——长期将手册摆放在车厢中的好处是可以清楚了解车子的各项状况，当车子出现问题时，例如仪表板中某一个警示灯亮着，便可以立即从手册中找出原因。由于每款车都有不同的设计，纵使熟练的汽车技工也要参考手册才能弄清楚该车的结构，所以车子维修时都须把手册留放在车中。可是，这么重要的汽车手册，却是不少车主遗忘的东西。特别是在买二手车时常忘记向前任车主索取手册，若没有的话，可要求卖方代为向经销商补购
提车注意事项『非常的详细』
第一章：总论及准备工作
要认真仔细按照交接所列内容逐项进行验收，确定没有问题才能签字。一旦用户签字后发现瑕疵，有些质量纠纷很难分清责任。
提车前带齐发票、合格证、保修单、用户手册。查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号，要与说明书上的一致，若不一致，车管所不给办理上牌手续。挑车时带上改锥、抹布、纸巾、CD盘和手电筒。

第二章：车身外部的检查
车身外部主要是对漆面的检查。
第一步是让经销商将车停放到室外光线充足的地方；
第二步是远观，围着车身走一圈，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致（以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露瑕疵的部位），把容易找出的瑕疵先找出来，而且要多看看车身底部和顶部这些不容易察觉的地方；
第三步是细看，接近车身用较近的距离观察车身漆面有无擦伤、开裂、起泡或锈蚀和划痕以及补过漆的痕迹。用手摸一摸有无修补痕迹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，以此检查是不是测试车。还要查看车门缝隙是否均匀一致（缝隙有的大有的小不说，有些车前车盖都是两边不对称的缝隙），车门开启是否灵活，油漆面有无刮伤，角落边缘有无锈迹等等。查看前后挡风玻璃有无损伤。
另外，还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过。检查是否是事故车，第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。小的剐擦，JS基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要JS不换，就没法修补）。

第三章：底盘及渗漏检查
打开前盖，检查电瓶、水箱是否泄漏，各部分走线是否合理，有无混乱。
检查刹车油和冷却剂是否在厂商规定的MIN和MAX线之间，方向液压油面也应在MIN－MAX之间。
检查发动机皮带是否有纵向裂纹。
新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。
要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要JS拧紧。检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象，通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥，只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面车底相对应发动机、变速箱、减振器、水箱、四轮内侧等是否有滴油、滴水的痕迹，即可判明。检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸摸散热器底部，若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题。检查发动机油底壳是否有机油渗漏；检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出；检查转向器（动力转向）是否渗油；检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。
有条件的话将车用举升机抬高至一人高的高度，仔细检查底盘部分是否有漏油和渗油现象，看看悬架部分有无裂纹现象，如果没有条件将车抬高，可晃动车身，观察以上情况，在这种条件下检验时最好将车发动，在运转中检查。（光线暗时，手电可派上用场）

第四章：发动机的检查
检查出厂日期，看看引擎各部分是否干净，尤其是旮旯之处（开过的车这些地方容易藏污纳垢且不易清理）。然后拉出机油尺，观看机油的容量和清洁度。观察里程表上的公里数，在60（有的说200）公里以下都属于0公里车，但消费者在选购车辆时要眼亮心明，不要相信仪表上的数据，通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量（着车3分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰）和轮胎的磨损痕迹来判断是否是“零公里”新车。
启动发动机，在冷启动时注意转速表指针的变化。正常情况下指针应打到1200转左右，然后正常平顺的滑落至800转。观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时，要通过对发动机的声音和反映进行检查，首先听怠速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响。

发动机的挑选：
1、远听发动机声音。这个只能凭感觉了。操作方法是，打着相邻的两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出现错觉；
2、细听发动机声音。可以打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音（挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你。曾有人带着听诊器去挑车，听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听）。这样能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种“呼噜呼噜”声，不会有其它的杂音。不过这种方法要靠平时有意识地进行经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。
3、有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要用块什么破布（就是前面说的抹布，毕竟是新车，要干净些的）堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。
下车观察排气管排烟是否正常，将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味，然后听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响，最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净，如有滞后或者高速哨音，应该是有问题。丢油门（放松加速踏板）怠速是否稳定。原地静止时，发动机转速达到3500转是否会有不同的轰鸣声。加油门使发动机转数达到满刻度的2/3，让有经验之人在外听声是否有杂音及共振，确认共振区的大小，当然该区是越小越好。
第五章：车内检查
车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠，门窗密封条是否损坏。车门打开后在某个限制位是否有轻微晃动现象。查看座位上有无污垢，座椅前、后是否可以调整，安全带是否完好。
引擎不熄火，人坐进车内，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。关好车门，将双手放在方向盘和排挡杆的位置，分别在怠速和大油门状态下感觉引擎带来的抖动是否正常，听听传入车厢内的声音是否太大，再试试空调系统在冷热工作状态下的情况（开启空调，观察机器运转是否平稳，声音是否正常）。用手晃动方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大，表面手感要好。检查所有仪表显示是否正常。
然后关掉引擎，将点火开关放在打开位置，仔细检查收音机、音响（所带的CD盘这时可以用上。曾有的朋友在挑车时发现车上的CD机有问题，JS说是机头坏了，想给他换一个CD机，但这个朋友没要这辆车）、电动车窗、喇叭等的工作是否正常，检查前照灯（大、小灯）、制动灯、防雾灯等工作是否正常。特别注意：倒车灯是否会常亮。要加长时间测试转向灯，看是否有时候打了一直亮着，却不闪。检查室内各照明灯是否正常。看看车内装饰件有无开裂、暴线、脱落等现象发生。手动（或电动、液压）车窗玻璃操纵机构工作是否正常。检查自动车窗升降和稳定，门窗升降是否平顺。要多次尝试各车窗下降时是否会冲底。电动窗是渐进式的，需要你一直按键到你需要的位置才停住。察看后视镜中景物图像是否清晰。检查前后刮水器、喷水清洁器工作是否正常，雨刮是否刮得干净。

第六章：轮胎和减震检查
检查轮胎部分，查看轮胎胎面是否新净、轮圈表面是否有刮伤的痕迹以及看看轮胎的毛刺是否有过多的磨损（短距离的行驶一般对轮胎毛刺的磨损较小）。轮胎规格，备胎与其他4个轮胎规格是否相同。检查一下防盗螺栓的接头，如果不配套赶紧更换。检查四个轮胎的气嘴帽是否在。
用手按压汽车前后左右4个角，松手后跳动不多于2次，表示减震器性能良好。

第七章：离合器、制动和转向的检查

离合器的挑选：
1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅；
2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的；
3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！）：重复1的程序；
4、热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了；
5、注意起步前进的时候是否有尖叫声。
制动应分为高速制动和一般制动，高速制动应该反应强烈并不跑偏，一般制动应该柔和而准确。转向可以在行驶中试试是否反映准确和灵敏度高低，一定要试试最小半径调头，听听是否有摩擦的声音，并检查左右的转向角，一般左右的是不一样的，助力转向打到最大转向角后应该回一点，避免长时间打开助力泵最大角造成助力泵烧毁。
试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意；正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正（90%）；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。

第八章：慢速行驶检查
在销售人员的陪同下，将车开到比较宽阔的地方以慢速行驶，感觉有无异常现象，排挡是否顺滑，转向是否灵敏，行驶中车身有无异响等。
变速箱和行走系统：建议变速器一定要路试，特别是高速档位在3000转时入档应该非常轻松而且准确才对，如果遇到迟滞或者需要用力最好不要。行走系统要在路试时注意找反射面听声音，是否有异响。
注意在行驶的时候车身是否会发出咯吱咯吱的响声，好象沙发质量很差的那种声音。行驶时关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有热气漏进来。

第九章：其它
在验车时还应当清点随车的工具和附件是否齐全。特别是使用说明书是否齐全。还应当仔细对照说明书，进行设施和配置的检查，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题都没有！”
按照大多数厂家的规定，经销商应当向消费者提供一辆加满油的新车，可实际上，大多数消费者提车时油箱里的汽油仅仅能跑十几公里甚至几公里，那种急盼加油站的窘迫绝不是花那么多钱购新车的消费者本应面对的。
提车注意事项之完全手册
1. 提车前带齐发票、合格证、保修单、用户手册。
2. 查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号。
3. 环绕汽车一周，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致。车身表面有无划痕、掉漆、开裂、起泡或锈蚀。用手摸一摸有无修补痕迹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，以此检查是不是测试车。
4. 检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象。仔细检查一下机器各部位是否有漏油现象。通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥。只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面是否有滴油的痕迹，即可判明。打开前盖检查电瓶，水箱是否泄漏，各部分走线是否合理，有无混乱。
5. 检查轮胎规格，备胎与其他4个轮胎规格是否相同。检查一下防盗螺栓的接头，如果不配套赶紧更换。检查四个轮胎的气嘴帽是否在。另外提醒大家备胎是钢圈！
6. 用手按压汽车前后左右4个角，松手后跳动不多于2次，表示减震器性能力好。
7. 查看所有车灯是否正常，车门、车窗是否完整、前后档风玻璃有无损伤。
8. 打开车门，检查车内座椅是否完整，座椅前、后是否可以调整。椅套是否整洁，沙发是不是真皮沙发（豪华），地面是否清洁、密封良好。车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠，门窗密封条是否损坏。车门打开后在某个限制位是否有轻微晃动现象。
9. 手动（或电动、液压）车窗玻璃操纵机构工作是否正常。检查自动车窗升降和稳定。要多次尝试各车窗下降时是否会冲底。电动窗是渐进式的，需要你一直按键到你需要的位置才停住。
10. 察看后视镜中景物图像是否清晰。
11. 坐进驾驶室，接通电源开头，检查前后刮水器、喷水清洁器工作是否正常。雨刮是否刮得干净。
12. 用手晃动方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大，表面手感要好。
13. 检查所有仪表显示是否正常。检查前照灯（大、小灯）、制动灯、防雾灯等工作是否正常。特别注意：倒车灯是否会常亮。要加长时间测试转向灯，看是否有时候打了一直亮着，却不闪。检查室内各照明灯是否正常。
14. 按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响，而且应该是双响的。
15. 坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。
16. 检查里程表有无计录数字，其数值，零公里”，顾名思义就是几乎没有跑过的新车。当然，“零公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为“0”，一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是“零公里”。因为汽车厂家在试车、进出库、装载时要消耗掉一定的里程。值得注意的是，有的经销商为了保证新车的“零公里”，采取断开液晶里程表电路或拔掉机械传动式里程表软轴的方法来“蒙”消费者。所以，消费者在选购车辆时要眼亮心明，不要相信仪表上的数据，通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量和轮胎的磨损痕迹来判断是否系“零公里”新车。
17. 启动发动机，在冷启动时注意转速表指针的变化。正常情况下指针应打到1200转左右，然后正常平顺的滑落至800转。然后观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时。要通过对发动机的声音和反映进行检查，首先听待速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响，下车观察排气管排烟是否正常，将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味，然后听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响，最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净，如有滞后或者高速哨音，应该是有问题。丢油门（放松加速踏板）怠速是否稳定。原地静止时，发动机转速达到3500转是否会有不同的轰鸣声。
18. 变速箱和行走系统：建议变速器一定要路试，特别是高速档位在3000转时入档应该非常轻松而且准确才对，如果遇到迟滞或者需要用力最好不要。行走系统只要是在路试时注意找反射面听声音，是否有异响。空挡点火后，加油门使之发动机转数达到满刻度2/3。让有经验之人在外听声是否有杂音及共震。确认共震区的大小。当然该区是越小越好。
19. 注意在行驶的时候是否会有车身发出格支格支的响声，好象沙发质量很差那种声音。装饰：待速时和加速时不应该有共振的情况。行驶时关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有热气漏进来。
20. 制动和转向：制动应分为高速制动和一般制动，高速制动应该反应强烈并不跑偏，一般制动应该柔和而准确。转向可以在行驶中试试是否反映准确和灵敏度高低，一定要试试最小半径调头，听听是否有摩擦的声音，并检查左右的转向角，一般左右的是不一样的，助力转向打到最大转向角后应该回一点，避免长时间打开助力泵最大角造成助力泵烧毁。注意1、刹车窜车。这是一个非常危险的动作，试想在跟得很紧的情况下，你又想贴身紧逼，又怕别的车插进来，只有点一脚油门踩一脚刹车，可这一脚下去，车前窜的瞬间会让你头皮发麻，因为那感觉就仿佛你踩的不是刹车而是错踩了油门。2、刹车硬到踩不下去。3、刹车异响。相信不是每台车的刹车都安静的工作，你的车可有嘎嘎的响声？
21. 试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意；正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正(90%)；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。
22. 在验车时还应当清点随车的工具和附件是否齐全。特别是使用说明书是否齐全。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册