入冬前你是否为爱车做好了全套护理呢?

夜游 · 发表于 2006-11-26 02:29:13

天气渐渐转凉，大家都换上了秋装、备好了冬衣，而在这个换季之际您是否也为自己爱车做好了入冬前的准备呢？

　　一、检查车辆外部。

　　如果有明显刮伤，要及时做外部的喷漆处理。因为油漆的作用不仅是美观，它更重要的功能是防锈。

　　二、检查机油。

　　在寒流来临之前，应注意自己爱车选用的发动机机油是否为4季通用的，如果不是应及时换成更适合冬季使用的机油。另外顺便检查一下变速器、分动器、差速器、转向器等部位用油是否正确，因为寒冷的气候会加剧这些部位的磨损。

　　三、检查防冻液。

　　正常情况下是每两年一换，但夏季的液面消耗量会比较大，许多车主发现防冻液亏损时都会在防冻液内直接混入清水，这时防冻液的浓度自然就会降低，所以在入冬前最好去4S店做一次冰点测试，以判断是否需要更换防冻液。

　　四、检查刹车系统。

　　注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。

　　五、检查电瓶。

　　车行万里发动是第一步，而无论什么车想发动离了电瓶显然都是不行的，于是电瓶的入冬前保养就变得格外重要了，一般正常的电瓶使用寿命在2-3年。

　　检修电瓶的方法先是看看电瓶的大线接头有无松动、腐蚀，如果已经松动的用活扳手拧紧，腐蚀结碱的也不要紧，用热水一冲就成；对于使用湿式电瓶的车主来说还要检查电瓶电解液的液面高度，如果液位低于标线则需加注电解液专用的补充水。

　　六、检查空调。

　　空调暖风系统在长时间休息后也会出现一些小问题，最好利用空闲时间好好检查一番，有毛病的要及时修理。在热车工况下试一下有没有热风、风机运转有无异响、室内是否漏水。如果是没有热风可能是由于长时间不用暖气，导致暖风水管中的循环水长期不流动，凝结堵塞了循环管路，在开了一段仍没有改善的情况下就要到服务站去检修了。

　　七、检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物。

　　可以用压缩空气吹走灰尘，在发动机冷却状态下，可用水枪由里向外冲洗上述部位。

　　八、检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕及胎压是否标准。

　　秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但磨擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。要注意经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。

　　九、检查雨刮片。

　　经历了一夏的辛勤工作，雨刮片等橡胶制品的老化都已非常严重，为确保行车安全，雨刮片最好每年更换一次。在更换雨刮片时不要盲目加大刮条的长度、宽度，因为原厂都已对洗刷视野做出了最佳设计，私自加长雨刮片长度虽然可以增加车窗视野的可见范围，但相对地也会加大雨刮器电机等电器设备的负担。

　　十、检查玻璃水。

　　随着雨刮片一起更换的还有冬季玻璃水。再过一个多月北京夜间的气温就会降到零度，如果玻璃水储罐里灌的是自来水，那结冰后就会把水罐冻裂，这可就得不偿失了。其实冬季玻璃水自己也能配制，只需在清水中加入适当比例的酒精，再配合洗涤灵一起使用，既有抗冻的作用还有清洗的功能。

　　最后，清理车辆内饰。使用专业清洗剂配合高温内饰桑拿机不但可以去除车内污垢、异味，同时能够有效地杀灭细菌、不伤内饰。在清理后再用保护剂进行护理，可使车内饰件焕然一新。门轴、导轨由于风沙侵袭和洗车的影响容易生锈，开关困难并发出异响等问题，利用专用的防锈润滑剂可解决如上现象。

老东北人 · 发表于 2006-11-26 07:38:57

我要是信才是见鬼呐。

还冰点测试？呵呵，你测一个俺看看？

俺有最最好用的爱车方法：不开。

八千里路 · 发表于 2006-11-26 09:02:29

谢谢楼主，费心了。

浅水游 · 发表于 2006-11-26 10:17:33

学习

洛阳赛马 · 发表于 2006-11-26 23:41:47

好文章

夜游 · 发表于 2006-11-27 01:06:43

引用第1楼老东北人于2006-11-26 07:38发表的“说的真好”:
我要是信才是见鬼呐。

还冰点测试？呵呵，你测一个俺看看？

俺有最最好用的爱车方法：不开。
.......

办法不错，建议四季实行

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