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[维修保养] 春暖花开时.宝宝作业记(3月4号24楼更新油耗记录)

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发表于 2011-2-23 17:40:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
<p>在网上购买了一批东西,天气一直不好,最近几天暖和了,自己一个人一上午在温暖的阳光中维护了一下路宝,交作业了!</p><p>1:更换了节温器,我的水温偏低,拆下节温器用水烫也没发现什么问题,不管了换上新的观察几天在说。相机充电去了,这个无图文了!</p><p>2:气门室罩浸油,用新垫圈好软,上面有三条防浸条,旧的好硬防浸条也不明显,不知有没有防浸条也不敢肯定。见图!还好拆,就没用密封胶了,不行再用密封胶!</p><p> IMG_3739.jpg </p><p>

检讨一下,好脏呀!

检讨一下,好脏呀!
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三条防浸条,旧的不明显,也不知有没有?

三条防浸条,旧的不明显,也不知有没有?
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换好后也给宝宝用点好机油,SJ级嘉实多130大洋+清洗剂+机油格=¥150,右边是原来用剩的赠品

换好后也给宝宝用点好机油,SJ级嘉实多130大洋+清洗剂+机油格=¥150,右边是原来用剩的赠品
 楼主| 发表于 2011-2-23 17:41:07 | 显示全部楼层
<p>3:火花塞3万多了没换过,这次就全换了吧,新的和原车的接头不一样,见图一。电阻也基本一样。</p><p>

接头对比

接头对比
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5个火花塞呀!

5个火花塞呀!
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细节一,横截面变斜截面,中心电极都不平了!

细节一,横截面变斜截面,中心电极都不平了!
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好脏!呵呵,大家见笑了!

好脏!呵呵,大家见笑了!
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 楼主| 发表于 2011-2-23 17:41:19 | 显示全部楼层
<p>4:缸线用万用表在200K档基本上在3&#46;0左右。其中二缸一直超量程最后打在200M档才读出一个3&#46;8。问一下大家200K和200M有多大的差距,200M档的3&#46;8换算成K是多少?</p><p>

200M档

200M档
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不对就拆开研究一下

不对就拆开研究一下
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果然,导线烧黑了!这里不拆开是根本看不出来的!

果然,导线烧黑了!这里不拆开是根本看不出来的!
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另外一面导线发亮,

另外一面导线发亮,
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剪去发黑部分,装回去,哈哈正常了!200K档2.9,不知短了5mm还能不能装车?

剪去发黑部分,装回去,哈哈正常了!200K档2.9,不知短了5mm还能不能装车?
</p><p>

发来的线没有螺旋套,这个可以换上!

发来的线没有螺旋套,这个可以换上!
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原来1200左右的怠速,换了4个火花塞和2号缸线后有所下降!

原来1200左右的怠速,换了4个火花塞和2号缸线后有所下降!
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发表于 2011-2-23 18:28:08 | 显示全部楼层
  
发表于 2011-2-23 19:01:14 | 显示全部楼层
    
发表于 2011-2-23 19:09:39 | 显示全部楼层
能找到这个缸线的问题真不容易。佩服
发表于 2011-2-23 19:24:38 | 显示全部楼层
发表于 2011-2-23 20:34:31 | 显示全部楼层
200M档位的3.8就是3.8M,也就是3800K

到了M为单位的电阻值,基本上就是半导体了,100M以上就算是绝缘了
发表于 2011-2-23 20:36:25 | 显示全部楼层
有一种专用清洗剂在换机油前加入,怠速几分钟就可以清洗机油附着在缸体内的杂质!
 楼主| 发表于 2011-2-23 20:38:34 | 显示全部楼层
<p align=\"justify\">
引用第7楼浅水游2011-02-23 20:34发表的: 200M档位的3&#46;8就是3&#46;8M,也就是3800K 到了M为单位的电阻值,基本上就是半导体了,100M以上就算是绝缘了
</p><p align=\"justify\">那么200K的2&#46;9就是2&#46;9K了吗?3800K/2&#46;9K=1310倍的差距,呵呵差距较大啊!</p>
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