更换正时、发电机、空调皮带

商务车 · 发表于 2011-1-5 17:38:22

2006年1月的车7100现在102000KM，车况还可以，平均油耗6L左右。新车到现在没换过皮带，夏天时空调皮带有点响，能用没有管它。前几天在论坛上看到关于正时皮带的帖子，才知道正时皮带损坏了得后果，加上上次修车修理工搞坏的刹车油管，一起在老李那里买回来，这里也有特别感谢老李，专程到厂里帮忙买的油管。
更换正时皮带其实很简单，但是用升降机更方便点，首先去掉空滤总成、机油尺管、去掉右前轮后下面工作方便点，松开发电机和空调的涨紧螺丝，取出发电机和空调皮带，再分别去掉两个皮带轮，取下正时皮带的外壳，现在要先把正时皮带轮用梅花扳手板到正确的位置上，很明显外壳上有记号，把皮带轮上的箭头对好就是，再松掉涨紧螺丝，取出正时皮带更换，调好皮带的涨紧度，安装时按照拆卸的反顺序，调好各皮带的涨紧度。由于在修车就只照料几张照片，将就看哈

商务车 · 发表于 2011-1-5 17:39:25

正时皮带

鲲鹏 · 发表于 2011-1-5 17:51:26

山东大汉 · 发表于 2011-1-5 17:58:25

你是自己换的吗？

吴建虎 · 发表于 2011-1-5 19:28:40

你新的空调皮带是750的吗？我的750装不上去，短了，看原来的皮带好像是760的，大家谁知道7100的是多长的皮带，还有谁知道国产皮带是如何分类和标识的？我的也是12万公里了，也是害怕正时皮带断，其实拆下来看上去很好无裂纹也没老化，空调皮带缺了齿和龟裂了，发电机皮带也是龟裂了。因为看到外面的两根皮带外观很不好才认为正时皮带也不好，其实确认后估计再跑五万公里没事的，皮带真的很好估计是藏在壳子里不会被腐蚀和老化，去换的那天有辆别克也是再换正时皮带，结果也是很好，也是11万公里的路程了，由此可见正时皮带可以运转17,18万公里左右，而不是传说的10万公里。个人之见，仅供参考！

hafei2011 · 发表于 2011-1-5 20:01:47

楼主自己能换么？

小强呵

小石班 · 发表于 2011-1-5 20:06:20

10万公里

商务车 · 发表于 2011-1-5 21:57:19

引用第3楼山东大汉于2011-01-05 17:58发表的:
你是自己换的吗？

自己换啊

零下一度 · 发表于 2011-1-5 21:57:31

楼主换的是哪种啊？不是说分齿数的吗

商务车 · 发表于 2011-1-5 22:00:38

引用第4楼吴建虎于2011-01-05 19:28发表的:
你新的空调皮带是750的吗？我的750装不上去，短了，看原来的皮带好像是760的，大家谁知道7100的是多长的皮带，还有谁知道国产皮带是如何分类和标识的？我的也是12万公里了，也是害怕正时皮带断，其实拆下来看上去很好无裂纹也没老化，空调皮带缺了齿和龟裂了，发电机皮带也是龟裂了。因为看到外面的两根皮带外观很不好才认为正时皮带也不好，其实确认后估计再跑五万公里没事的，皮带真的很好估计是藏在壳子里不会被腐蚀和老化，去换的那天有辆别克也是再换正时皮带，结果也是很好，也是11万公里的路程了，由此可见正时皮带可以运转17,18万公里左右，而不是传说的10万公里。个人之见，仅供参考！

有同感！空调皮带新旧一比短一点，把涨紧放完能安装上，有点紧应该问题不大，用几天在看看

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