也来自己换热风水箱！

lzp251 · 发表于 2010-9-2 10:44:26

看了两位车友自己换热风水箱，我也试试看，水箱坏了半年多了，眼看天就要凉下来了，昨天花了一天时间在妈家的小院里从早上九点干到下午五点才完工，主要是人年纪大啦，慢慢来，同时把制冷的冷凝器也清理了一下卫生（用喷洗剂喷了一罐，拆不开，只能看着冷凝器喷），把管道内都搽了一遍，把气囊的电脑合也拆下来看了一下，一时身边没有内六角扳手就没打开看了（气囊灯亮了三年了）！人累得够呛，就是花二百元让修理工来整我都不干第二次啦。提醒要准备一套带加长杆的套筒扳手，用13，12，11，10，8个的吧！水箱最下面二个螺丝最不好拆！螺杆太长，套筒不行，得用小梅花扳手，空间有限，人得趴着干上十几分钟才拆下来，我今天都还全身酸呢，说说大概过程：先把前排座椅拆下，就八个螺丝，再拆中间的档杆盖板，螺丝不多，有一个暗藏的螺丝，要把杯托底部的一个圆板子用小起子叼出才能松下固定螺丝！要把手刹搬起，档杆套叼起来，把档杆头旋下，点烟器后有几根电线插头要拔下，才能卸走盖套。再把仪表台上的东西都卸下！方向柱的包裹罩也卸下，把方向盘柱固定在车上有四个螺帽，二个儿颗，用套筒很容易拆，拆了方向盘就放倒在地板年上。仪表台有九个螺丝固定，顶上前档玻璃下，两侧有二颗，用小起子把盖板叼下就可用大梅花起子旋下！第一次很紧，出厂时旋得力度大，我的车以前换离合踏板时在修理厂拆过，用冲击起子才起动的（这次就容易了），两颗在最下面中间支撑着仪表台，就在油门踏板前面，第五颗在方向柱空洞的左下部，一个加强支撑作用，卸了好些，另外四颗固定仪表台内一根管子状的横梁，二颗在两边，另两颗在中间左边方向柱孔洞内可见，两边的要通过拆下的仪表台上的置物盒的空洞内去看！用套筒加长杆，很容易卸下，螺丝都下了后，有几根啦线也得拆开，从方向柱的空洞内可卸下冷热空调和出风位置的风门拉线，下一步就是抬出仪表台，因为是修热风水箱，要从右边打开一个人可进入的空间，抬出一定距离后要从右边拆卸一个电线接插头（小的，冷风传感器的），还有内外风循环的钢丝拉线头，还有中间位置一个气囊的电线接插头也得分开，可从边上进去分也可以从方向柱的空洞内分拆。把仪表台掰开来后，就可拆水箱了，水箱的进出口水管要从发动机盖前面拆，要把空气过滤合卸下，在发动机后面，用尖嘴钳摸索着把水管卡子夹到水管后面来，不行的话就只有把水管与发动机相接的这边先卸开！从里面拔出，里面要松开十颗螺丝，水箱合的四角有四颗，下面两颗地方很小，很麻烦，还有六颗是与冷风箱的链接，松了以后，要把冷风箱的固定螺丝也松几扣，才好把热风合抽出来，从里面抽，由于连接水管没有事先分开的话，就比较吃力，要整个人都挤进车内，双手得力，边拔边摇动位置，因为水管夹子与胶圈密封环都得从小孔内拔过来！下面上图吧！