老大，我已经装了行车显示器，有问题请教！

加州阳光 · 发表于 2006-10-30 18:56:57

老大，我看你的那行车显示器的帖子提到白天热车怠速时喷油脉宽是3.3，那点火提前角是不是8啊？你调了分电器没有啊？

我调分电器，白天热车怠速时喷油脉宽最低只能调到3.8，点火提前角最低是3，开大灯喷油脉宽最低是4.2。我无论怎么调分电器，就是不能跟你一样喷油脉宽3.3那么低。

我的车挺费油的。

另外请教一下：调分电器，逆时针是点火提前，顺时针是点火滞后。那么点火越提前，点火提前角是越大还是越小？喷油脉宽是越大还是越小？

浅水游 · 发表于 2006-10-31 09:24:20

以前没注意点火提前角啊，我的车没动过分电器

别急啊，今天有点事，明天给你看看我的点火提前角是多少

（另外，点火提前角会跟喷油脉宽有关系吗？我觉得应该是跟节气门和电喷系统有关系吧）

加州阳光 · 发表于 2006-10-31 12:38:35

通过调整分电器可以改变点火提前角，从而可以让喷油脉宽降低，喷油脉宽越低油耗就越低。

看来老大还是没有深入研究啊！

浅水游 · 发表于 2006-10-31 14:02:27

但是我觉得点火提前角应该是有一个最好值的，靠调整提前角来修改喷油脉宽恐怕不是正路子吧

加州阳光 · 发表于 2006-10-31 18:45:43

老大，你热车怠速时的点火提前角是多少啊？

浅水游 · 发表于 2006-10-31 20:49:01

上次没注意这个数据，好像是72.0吧。

明天有空我再看看

我是行云流水 · 发表于 2006-11-7 10:16:48

我的车也是这样，白天热车怠速时喷油脉宽是3.3，点火提前角是6-8度，我最低调到过3.2，我是1.0的东安机。
72度是熄火后的点火提前角，应该看点火后的数值。
我的车是点火越提前，喷油脉宽越小，您的车好像是有点问题，但原因很多，最好去4S店查一查。

浅水游 · 发表于 2006-11-7 16:59:15

引用第6楼我是行云流水于2006-11-07 10:16发表的“”:
我的车也是这样，白天热车怠速时喷油脉宽是3.3，点火提前角是6-8度，我最低调到过3.2，我是1.0的东安机。
72度是熄火后的点火提前角，应该看点火后的数值。
我的车是点火越提前，喷油脉宽越小，您的车好像是有点问题，但原因很多，最好去4S店查一查。

同意楼上意见，我的点火提前角也是7左右。

你的车应该不单是一个点火提前角的问题

加州阳光 · 发表于 2006-11-7 23:08:02

行车显示器里的车速跟仪表显示不一样，要比仪表低10公里左右。这是什么问题呢？

我是行云流水 · 发表于 2006-11-8 14:56:27

引用第8楼suntimes于2006-11-07 23:08发表的“”:
行车显示器里的车速跟仪表显示不一样，要比仪表低10公里左右。这是什么问题呢？

一般车里程表比实际里程要大，车速表比里程表还要大，按实际里程校准后，不一定于车上的里程表一致，按里程表校准后，不一定与车速表一致。
比如我的车在高速上测，里程表比实际里程大10%，用显示器按里程表校准后，发现车速表还要大3-5公里。在验车场测，速度表40时，实际只有34.4。
显示器的车速和里程的误差是一致的，按照实际里程校准后，两者误差都会消除。
车上的速度表偏大，可以避免超速，里程表偏大，油耗显得低一些，还可能会提前出保，对厂家有利。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册