夏季车辆过热怎么办？

xuanyuanzeyu · 发表于 2010-7-8 14:36:00

正如司机们所看到的，在路上“趴窝”的车子越来越多，常见的就是“开锅”和爆胎。此外，个别车辆开着开着自己烧了起来，果真一个“七月流火”。如何在夏日里避免这些情况的发生？出现状态时应该怎么办？专家们给出了以下几点建议

开锅

司机们常说的“开锅”，是指车辆在行驶过程中，水温过高的一种现象。

要避免“开锅”的状况出现，司机应在行车前检查散热系统，特别要看一下水管是否有老化，水箱是否堵塞。此外，很多客户以为防冻液只是在冬天用的，夏天不注意。实际上，汽车一般加的是长效防冻液。它除了在冬季有防止凝冻的功能以外，由于防冻液的沸点比较高，一般为110℃左右，所以比水的效果好，不容易“开锅”。

当车辆出现“开锅”现象时，专家建议，车辆不要马上熄火，应使发动机回到怠速状态，并将车辆开到荫凉处，直至水温有了下降趋势，才能熄火。如果始终没有降温的趋势，马上熄火不可继续行驶。

熄火后，不要马上打开水箱盖，应等20至30分钟后再开盖，这样是为了避免沸水伤人。随后，除了人们都知道的加水外，还需按如下方法检查水温过高的原因：看风扇是否在运行，如不运行可检查风扇保险丝是否烧断，如烧断不要马上更换，等水温降下后、风扇能自由转动再换上保险丝（保险丝的位置可在车辆使用手册上查到）。

有时候水温过高可能是假象，在开大灯或鼓风机等大功率电器时水温偏高接近红色区域是由于车身搭铁不良造成的。

爆胎

避免爆胎，经常检查轮胎包括备胎的气压是关键。不要只凭眼睛观察去估计轮胎气压是否正常，司机应使用气压表进行测量。一个气压表只需10元钱。另外，气压表也要定期到4S站去测一下，保证准确度。

除此之外，轮胎如有不正常的磨损、开裂或鼓包等现象，应及时修理或更换，还应定期检查是否有小石子嵌到胎纹里。轮胎的使用寿命也应引起重视，如果发现轮胎没有了花纹或胎纹深度不够、橡胶件出现老化现象，就要换胎了。为保证前后胎使用寿命相对一致，每当行驶8000公里到10000公里时，应将轮胎换一次。

更换轮胎时，要注意配对使用，切勿在前、后桥上混用牌号、新旧不同的轮胎，同时必须马上做四轮定位。

一些开车习惯也应引起注意。车辆时速达到150km/h以上时，就得每1—2小时停下来摸摸轮胎是否烫手。长时间在170km/h以上行驶，必然会爆胎，所以不要太长时间超高速行驶。

如果发生了爆胎，不要马上一脚踩死刹车，只能慢慢地将车刹住。这一过程中，方向盘的控制也有讲究。一般而言，爆胎后，车辆会偏向一方行驶，这时要以适中的力度，反方向控制方向盘，千万不要用很大的力量进行反方向操作。

自燃

燃油泄漏和电路老化是专家们总结的两大车辆自燃原因。为此，他们提醒，在车辆通过了颠簸路和碎石路面后，应停车检查，看底盘有无漏油痕迹。同时，行驶中，也要注意观察燃油表，看是否出现燃油异常损耗。此外，专家建议车主不要私自改装原车线路，更换保险丝时一定要使用同一规格的，并注意定期检查线路接头和线束。

个别特殊情况也会导致车辆自燃。一些客户换电瓶时，新电瓶高度过高，关上引擎盖后，电极正好顶到引擎盖上，导致电路短路。也有一些车主，喜欢用瓦数较高的车前灯，一旦与车辆线路的最高载荷不匹配，也会发生自燃。

发生自燃时，不要太紧张，应断开蓄电池，用灭火器进行灭火，同时打火警电话。在发现车内有异味时，应立即停车检查。

最后，还有一种自燃为停放自燃。这种情况一般为车内物件自燃造成，如打火机等易燃物品。因此，车主应把车尽量停到阴凉地方，清理车上物品。在节假日里，车辆不要停靠在距离燃放烟花炮竹很近的地方。

dylinzi · 发表于 2010-7-8 17:29:21

谢谢提醒

yamaha_33166 · 发表于 2010-7-9 00:00:51

学习了谢谢楼主

一叶知秋秋 · 发表于 2010-7-12 18:39:10

学习了

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[保养方面] 夏季车辆过热怎么办？