汽车的四个保养周期

xuanyuanzeyu · 发表于 2010-7-2 13:26:55

前2年——按时保养打好基础

车刚买回家正是车主感到最新鲜的时候，于是什么打蜡、装甲、封釉的一通儿折腾，其实这样做不但对车无益，相反还会伤害到爱车。

现在的许多轿车在出厂前都做过漆面的防护膜，半年之内都不用打蜡；而大多数欧洲车的底盘也都经过了特殊处理，基本上底盘装甲等于画

蛇添足，所以新车买回来后其实只要按时进行正常的保养就可以了。

3年——注意爱车的细微变化

两年多的车性能正是最好的时候，不过一些易损件有可能已经磨损严重，需要多加留意，比如刹车、散热系统、皮带就需要经常检查，如果

有问题要及时解决。

许多车主把车子开到这个年头便开始不像对待新车那样在意了，不仅开起来不注意，过坑过弯儿也不减速，一些保养经常不按时做，有了些

小毛病也扛着不去修，殊不知这样做最容易给今后的使用埋下隐患。

6年——该换就换性能有保障

5年左右的车就好像人到中年，该补养的得补养、该看的病得彻底根治，不然会给大病留下隐患。

一般家庭开了5年的车也都跑了有十万多公里了，虽然今天的汽车制造技术已经非常可靠，别说十万，只要保养得当跑三十万公里也没问题，

不过不可否认的是一些橡胶件肯定已经开始有老化的迹象，需要把爱车送到专业的服务站进行彻查。

10年——谨慎驾驶细心养护

车到这个年纪就别玩儿命开了，更别想用新车的标准来要求它。哪儿有点声响、哪儿反应慢点都在情理之中，毕竟这辆车已经陪您跑过了几

十万公里的路途，消磨了几千个日日夜夜，精心地护理好爱车，它才能顺利地走完余下的里程。

虽然我国对非营运用轿车已经取消了强制报废的年限，但汽车用到这个阶段各方面的性能都已经大不如前，所以这时更需要对爱车细致入微

地养护。除了每次要提前机油的更换周期外，发动机的转速尽量不要拉到过高了，而且应尽量避免激烈驾驶。

车迷1980 · 发表于 2010-7-2 14:23:51

我想买保时捷 · 发表于 2010-7-2 14:42:54

高

xuanyuanzeyu · 发表于 2010-7-5 11:14:38

引用第2楼我想买保时捷于2010-07-02 14:42发表的:
高

xuanyuanzeyu · 发表于 2010-7-5 11:15:40

引用第1楼车迷1980于2010-07-02 14:23发表的:

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