发动机故障灯亮——电脑显示爆震传感器故障问题出在哪里?????

760314021 · 发表于 2010-6-21 10:12:32

最近发动机故障灯亮了拆掉电瓶负极消码，几天后又亮了，到维修点电脑读取故障码显示：爆震传感器故障，修理师傅给消掉了。询问是不是爆震传感器坏了？？师傅说不是爆震传感器坏了，只是某个缸喷油量过多导致，说没大问题，在跑跑看。
有个疑问：1、爆震传感器具体作用是什么？？？
         2、哪些原因会导致，爆震传感器出现故障码？？？
         3、爆震传感器的位置在哪里？？？？
         4、该从那几方面着手检查呢？？、
  请专家解答谢谢！！！

☆星★空☆ · 发表于 2010-6-21 10:27:00

帮顶

b008 · 发表于 2010-6-24 00:09:33

赛马的爆振传感在进气岐管1.2缸下方,装在发动机的缸体上,发电机的右上方有个蓝色的插头那就是爆振传感,检查一下插头是互否有氧化或插得不牢固

配套老张 · 发表于 2010-6-24 09:02:08

　爆震传感器就装在发动机缸体中间以四缸机为例就装在2缸和3缸之间，或者1 ，2缸中间一个，3，4缸中间一个。是用来测定发动机抖动度的，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角的。一般都是压电陶瓷式的，当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号，因为这个电信号很弱所以一般的爆震传感器的连接线上都用屏蔽线包裹的。　　爆震传感器是交流信号发生器，但它们与其他大多数汽车交流信号发生器大不相同，除了像磁电式曲轴和凸轮轴位置传感器一样探测转轴的速度和位置，它们也探测振动或机械压力。与定子和磁阻器不同，它们通常是压电装置。它们能感知机械压力或振动(例如发动机起爆震时能产生交流电压)的特殊材料构成。　　点火过早，排气再循环不良，低标号燃油等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏。爆震传感器向电脑(有的通过点控制模诀)提供爆震信号，使得电脑能重新调整点火正时以阻止进一步爆震。它们实际上是充当点火正时反馈控制循环的“氧传感器”角色。　　爆震传感器安放在发动机体或汽缸的不同但置。当振动或敲缸发生时，它产生一个小电压峰值，敲缸或振动越大。爆震传感器产主峰值就越大。一定高的频率表明是爆震或敲缸，爆震传感器通常设计成测量5至15千赫范围的频率。当控制单元接收到这些频率时，电脑重修正点火正时，以阻止继续爆震，爆震传感器通常十分耐用。所以传感器只会因本身失效而损坏。

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