关键是念好销售经

珍惜5583 · 发表于 2006-10-25 08:47:34

正因为国产车的不断崛起、发展、壮大，才有了目前国内的百花齐放的汽车市场。综观国产车的发展道路，绝大部分是靠主动抢占市场，一点一点的扩大自己的知名度后崛起的。国产车的崛起付出了极大的努力，他确实给中国的老百姓带来了购车用车的实惠，特别是迫使许多合资企业不得不断低下自己高昂的头。也使许多合资企业在竞争中淘汰出局。短短十余年的发展，国产车功不可默。
但从国产车所走的发展道路看，基本上都采取了扬长避短的策略。在这一点上，绝大部分国产车的销售都符合了国情的客观要求，都贴近了中国百姓的需要。其主要措施之一就是薄利多销。哈飞也不例外，如生产的多型号的面包车就是最好的说明。但哈飞的赛马、赛豹3的上市定位确实不准，与百姓的期望值距离大，输在了市场定位和市场定价上。现在赛豹5系出笼，时机选择上还可以，就是看市场定位和市场定价了。这点哈飞确实需要想比亚迪学习，向一气学习、向奇瑞学习，这些国产车的热销很说明问题。特别是F3的上市和热销更说明问题，因为赛豹与F3车的状况比差不多。明确了价格在中国的经济型轿车市场上是最厉害的杀手剑的基本道理，哈飞就能在轿车销售上定位和定价上走出思维困惑，开创市场营销的新局面。需要诚心的明确说，只要哈飞的赛豹3系和5系比同类型的车在价格上低1000元，整个经济型车目前的销售情况就会有变化。内部控制好自己的成本，质量上不掉价，价格上百姓肯接受，需要走薄利多销，把市场做大，自己才能逐步做强。
应该诚心说一下，赛豹3系5系车确实都不错，这次赛豹5系上市,关键是念好销售经啊。

玩命 · 发表于 2006-10-25 08:53:50

分析的很不错啊

珍惜5583 · 发表于 2006-10-25 09:00:47

感谢玩命的鉴赏.

浅水游 · 发表于 2006-10-25 10:46:02

同意，内抓质量，外树形象，定位准确，薄利多销是国产车的出路所在

闪电 · 发表于 2006-10-25 21:26:26

支持!

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