我的宝宝今天加高5厘米！

笨手笨脚 · 发表于 2006-10-14 22:02:23

按照网上那位老兄的方法，自己找车床加工两个下边外径11厘米，高5厘米。上边外径9厘米，高1厘米。两个，加工费50元，把两侧前减拆下，买四根长螺丝用电焊固定在前减上，增高垫没用电焊点，怕烧坏橡胶垫，装上，没他们说得那样难装，试车还可以，减震有点硬，别的没感觉有啥不对劲，前轮有点内倾，不知能不能调过来，有什莫影响？望告知谢谢！！！！

车主 · 发表于 2006-10-14 22:27:08

我想跑高速的时候，车要发飘。你应该把轮胎也换了把
【换加宽的】

浅水游 · 发表于 2006-10-14 22:40:57

要防止螺栓转动，应该用电焊点一下，或者找车床用高强度钢材料车一个带台的螺栓

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另外，5cm有点矫枉过正了吧，建议还是改成3cm以内比较好，毕竟原厂设计还是有其道理的

lzp251 · 发表于 2006-10-15 07:50:37

加高了五公分＂前轮有点内倾＂是绝对修正了的！前段还有点过，跑上千多公里后就好了．

lzp251 · 发表于 2006-10-15 08:00:30

刚加高近千多公里，开高速很稳！这是我以前的感觉，等减震适应了（没那么硬了）就又复原了．把加高垫点焊在减震上是为了保险！万一固定螺丝断了，垫不会位移，焊在一起就成为整体，不会侧滑震动等！

浅水游 · 发表于 2006-10-15 10:40:56

请教一下：

如果螺栓真断了，即使加高垫能和减震牢固焊接在一起，不知道能起多大作用？

这个焊接的目的，应该主要是为了让加高垫上面的凸台能承担平时的侧向拉力吧？

lzp251 · 发表于 2006-10-16 10:07:17

楼上的说法当然也是因素之一,是一个整体就少了许多隐患!

lzp251 · 发表于 2006-10-23 09:38:34

我车上星期横梁开裂,修复了,但我估计这与加高五公分也有间接的联系!由于加高太多(三公分就可以了),路感太硬,颠簸对车架的冲击,加重了横梁的负载,加上横梁本身设计单薄,焊接工艺不好,所以最先出故障!楼主可要注意喔!八千公里后常检查横梁两边和固定螺丝周围.

1zhuming · 发表于 2006-11-12 13:50:54

我加高了4厘米，感觉舒适性没以前好了，不知以后会出现什么问题吗？请问一下大家

lzp251 · 发表于 2006-11-13 10:09:51

事物总是一分为二的,用加高垫加高了,通过性是好了,但舒适性差了,这就要看用车的实际情况了,我注意到许多其他车底盘也很低,差点的路走起来比我们这车还困难得多,再一个我们这车的底盘不很结实,坑坑凹凹的路还是忧着点开好些,我有体会!我加高了五公分,原来开车也较随意,加高才十个月,就把前横梁都震开裂了,车友们要注意了.

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