停驶车辆也需呵护你做到了吗

新网迷119 · 发表于 2010-1-30 19:39:52

轮胎瘪了，电瓶没电了，胶皮也老化了。车不开难道也会发生“杯具”吗？有些车主因出国或其他原因将车一停就是1、2个月，本以为不开会万事大吉，殊不知久停不开的车辆同样需注意保养检查。它可没有想象中的那么简单，因为在长期停放的状态下，车辆的润滑很差和较浓的气体混合会加剧机器本身的磨损，本期调查中我们就给您以下几点建议，让休息中的车辆也能保持健康的“体魄”。
那么车辆长期停放不开哪些零件和部位容易出现问题呢？让我们一起来看看：

第一：车身漆面生锈

车身腐蚀主要是由于空气中的水分、氧气以及其他腐蚀性物质共同作用而导致，因此对于长期停放的车辆保持车身干净以及室内通风和湿度不易过大都非常重要。给车辆罩上车衣，有条件下定期清理车身表面都是很好的解决办法。同时对车辆容易生锈的部件表面可以涂抹适当机油和润滑油。

第二：防止蓄电池亏电

这一点恐怕很多车主都遇到了，在停放了一段时间后再次启动车辆会非常困难，长期的停驶早已让蓄电池的电量损失殆尽。那么如何能尽可能的保持其状态呢？首先在低温中是对蓄电池有较大的影响，在车辆停放不用时最好能将蓄电池取出，放在温暖地方，防止其结冰被冻坏。如果不能取出也要摘掉蓄电池的负极，（记住一定是负极），这样可以避免电量的没必要浪费。另外，蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15毫米，不足时应及时添加蒸馏水。如果在停放期间也能抽出一点时间给车辆“热热身”，那是再好不过了。频率以每3天启动一次，每次10分钟为宜，保证蓄电池内总有点剩余电量，在下次启动时的成功率会大大提高。

第三：机油及滤清器

如果车辆即将进入一个比较长的停驶期，那就一定要注意机油及滤清器的保养。因为机油容器一旦开封，氧化的问题就随时存在，尤其是车子长期处在停驶的状态下，机油氧化的现象就更严重。机油氧化后，不仅润滑效果大打折扣，一些酸性物质还会对机件造成严重的腐蚀。另外，变质的机油会有许多沉淀物，这些沉淀物会堵塞油道或对摩擦表面造成严重磨损。所以，如果爱车长期停驶，建议最好放掉机油。

第四:防止橡胶制品的老化变质

氧化是致使像胶制品老化的主要原因，橡胶同时还有一定的透气性，氧容易进入内部起氧化作用。特别是直射的阳光，更是加速橡胶老化的杀手。橡胶制品被汽油、机油沾污后，会导致体积膨胀，胶质变松，弹性下降。为防止橡胶制品地老化，应避免阳光直接照射及矿物油接触。对于长期停放的汽车，更要定期对其上的橡胶制品，如轮胎、传动带以及密封条等经常检查。比如将雨刷器竖起，避免长期和玻璃、金属件接触。特别是在冬季，这一点很重要，很多车主在大雪中发现自己的雨刷器胶条已经被牢牢冻住，经过冷—热往复的循环，橡胶质地变脆，缩短使用寿命。
此外，还有一些车主朋友的好建议，比如用千斤顶架起车辆，使悬挂等部件不再受力；长期停放时还要保持车厢内的干燥和清洁，撤掉棉麻等质地的装饰物等等，看来更多的好经验还需要和大家多多交流。

总结：别总对日常开车产生的各种费用叫苦不迭，索性停下来干脆不开，其实这样只会增加你日后的维修成本，车辆在重新启动后的小毛病会让你更加烦恼。长期停驶的车辆其各部件的使用寿命更容易缩短，例如轮胎和油封这些部件，正常使用8万公里不会有大问题，但一旦长时间停驶的话，其使用寿命可能会缩短1/2左右。如果不想让你的爱车提前衰老，建议您还是多为它疏松一下筋骨吧。

朱华宇 · 发表于 2010-4-15 19:53:25

学习

我爱小狗 · 发表于 2010-4-15 20:11:13

学习了，不错

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