达喀尔赛中国军团队内争夺征服南美仅一步之遥

新网迷119 · 发表于 2010-1-18 13:03:26

达喀尔——第13赛段

　　从圣拉斐尔——圣罗莎，总长：725km，特殊赛段：368km｜。最后三个赛段里程都在700公里以上。对车手们的利好消息是相对平坦的路面情况终于可以将赛车引擎发挥到极致。总成绩榜上各参赛组的最后争夺也愈演愈烈，一个小小的失误都可能成为左右冠军的关键，所以，平稳的完赛与速度一样重要。
尽管彼得汉塞尔拿到了个人的第55个赛段冠军，但自从无缘总冠军起，法国人的纪录就只剩下装饰作用。在距离赛事最后终点仅有“一步之遥”时，最精彩的当然莫过于恩斯和阿提亚上演的大众内乱。

　　13赛段的比赛从圣拉斐尔出发先向南开一段后，再一路向东至圣罗萨结束。本赛段全长725公里，其间车手们将通过一段大约40公里长难度不小的尼胡伊尔沙丘，之后便是能提起速度的大路，虽然车手们可以在此撒欢测试一下战车的极速值，但保护赛车同样不可忽略。

　　宝马车队名将彼得汉塞尔一路领跑，并最终拿下了个人在达喀尔赛事中的第55个赛段冠军。不过，更多的焦点都集中在总成绩榜前两位的大众车手身上。阿提亚和塞恩斯分别以赛段第二和第四名的成绩完赛。与以往不同的是回到终点的两人都异常的愤怒，表示了对队友的不满。“纳赛尔(阿提亚)原本应该在我后面，”塞恩斯说：“在一个地方，他超过了我，并且两车发生了碰撞，之后他就在我前面并开始左右打方向阻挡我前进，这是不公平的做法。我在他前面时如果我的做法跟他一样，他是不会超过我的。你的队友会这样阻挠你，这显然是不正常的。”阿提亚去年在领先时被剥夺了比赛资格，原因是他在一个赛段错过了3个计时点。而在解释今天的情况时，阿提亚则称他完全是被塞恩斯的做法所激怒，因为后者根本就不给他让路。究竟在赛段中发生了什么，现在已经无从查证了，但这场争斗的最直观结果就是总成绩榜上二人的差距已经缩短到3分钟内，对于冠军的渴望已经让两位大众车手忘记了何为团队，如此一来，最后一个赛段势必成为一场你死我活的较量。

　　就在大众双雄为最终的冠军争得面红耳赤时，中国军团也上演了一幕队内争夺，江耀桓第25位完赛，他的队友卢宁军位列第26位。而总成绩榜上江耀桓也迫近老卢，二人分列第28和29位，关于这个顺位的保卫与颠覆之战必定也将在最后一个赛段打响，而最后的胜利者也很可能成为本次大赛成绩最好的中国人。此外，另两名中国车手也都稳中有进，周勇是本段成绩最好的，第22位完成了比赛。朱金忠则获得了第52名，每站都从食堂收集一只红酒的老朱距离他的第14个红酒瓶也仅有一步之遥了。

车迷1980 · 发表于 2010-1-18 14:51:12

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