退赛不断“达喀尔”魔力显现周勇领跑中国势力

新网迷119 · 发表于 2010-1-9 22:38:15

“达喀尔”遭遇“瓜达尔”

　　第六赛段是完全在智利境内进行的首个赛段，车手们从科皮亚波出发，至北部港口城市安托法加斯塔结束。

　　这个区域盛产黄金和铜，对参赛车手来说通往安托法加斯塔的道路非常困难，他们会要经历因为挖矿而造成的最烂的道路，当地人叫这种路面“瓜达尔”，意思是“无路可走”。中国12名车手都以惊人的心理素质结束了“危险区域”。

　　退赛：“达喀尔”之魔力显现

　　2010年达喀尔拉力赛赛程近半，退赛车辆也有半数，组委会大营的规模也在明显的缩水。与前几天大营中大家互相之间热情的打招呼、温文尔雅的风度不同的是，大家行色匆匆而又满脸倦意，眼前的一切表明，达喀尔之魔开始显现魔力了。

　　第六赛段特殊赛段483公里，朱金忠和赵永国的用时都超过了10个小时。赛段经过许多矿山，地面被采矿车碾压的松软又沟壑纵横，大部分是很深的干土路面，辽宁盛润福天合车队的赵永国给本报记者描述，当时的感受就像很多人用铁锹铲起土往你脸上攘一样，都来不及用手掸土。

　　在第七赛段朱金忠将在第99位发车，赵永国第105位发车，他们将挑战418公里的特殊赛段，大部分为高速赛段，最后会有50公里难度很大的沙梁和沙丘，车手没有一定的体力和精力是难以面对的。更为严峻的考验是第八赛段的600公里超长特殊赛段，这也是本届达喀尔拉力赛的最长特殊赛段，达喀尔之魔该发力了。

　　领跑：“周勇”一路向前冲

　　目前中国车手周勇是“中国势力”的第一名。第六赛段中，长城车队的周勇在解决了前几个赛段遇到的故障后依然跑得顺利，以7小时16分08秒排在赛段第32位，奇瑞威麟车队的老将卢宁军排在第37位，江耀桓排在第44位。目前12名中国车手总排名前三位的是周勇第35位，卢宁军36位，江耀桓38位。

　　在中国车手逆势跃进的同时，也有坏消息，威麟车队的546号T4卡车因机械故障退赛了。也就是说，在余下的赛程中，卢宁军和江耀桓将无法得到后勤保障。如果这一危机不能得到解决，他们将肯定难以完成未来比赛。

　　惊人：烧钱和事故“双胞胎”

　　“达喀尔”最大的特点，第一是烧钱，第二是事故多。周勇告诉记者：“烧钱和事故是‘达喀尔’生的双胞胎。”

　　第六赛段让多名高手遇到麻烦：彼得汉塞尔、科玛均因座驾故障浪费大把时间，喀斯特乌更是因失误摔车造成腿部骨折。摩托车组的意大利车手卢卡·迈卡在第6赛段的比赛途中因发生撞车事故严重受伤，目前已被送入医院的他仍未知道能否平安脱险。

山东大汉 · 发表于 2010-1-10 09:40:44

烧钱游戏

yamaha_33166 · 发表于 2010-1-10 14:44:28

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