“不靠谱”赛段事故频发卢宁军称自己险些翻车

新网迷119 · 发表于 2010-1-9 22:21:06

7日伊基克赛段的高潮是冲刺前的3公里半沙山速降，由于冲刺之后就进入大营，所以从大营里就可以看到两辆蓝色的威麟X5赛车在当地时间18时左右一前一后向终点冲刺。这天比赛中，江耀桓以6小时31分22秒完赛，在赛车组总排名第40位。卢宁军的成绩排在第43名。在总成绩上，卢宁军暂时排名第32位，比江耀桓领先一位。

　　卢宁军在这天比赛中开局很顺，但在距终点还有20公里的地方，由于领航迷路，进入了一个死胡同。在耽误了近20分钟后，他们才找到正确的线路。卢宁军赛后说：“冲刺前这个大下坡吓了我一跳。我参加达喀尔拉力赛这么多年来，从来没有见过这么大的下坡，有点心虚。”

江耀桓今天比赛也不是很顺，陷车、爆胎、迷路一个都不缺，但他最终还是在冲刺前赶上了队友。他赛后说：“这个赛段对我来说没有什么难度。我的领航在过沙丘的时候总是非常紧张，我也跟着紧张，结果就陷车。”在距终点58公里处，江耀桓赛车的后左胎爆胎，又多耽误的很长时间。这条胎爆的像墩布条，不过，江耀桓想把这个破轮胎带回国留作纪念。他解释说，爆胎的原因是过沙山时胎压太高。

　　伊基克在当地语言中的意思是“不靠谱”。这个赛段也发生了很多事故。在PC1之前，驾驶31号摩托车的意大利人曼卡严重摔伤、赛车被毁成碎片。ASO当晚在车手会上透露，这位车手已经被送到圣地亚戈，而且情况非常糟糕。德国大众车队的312号赛车（法国车手内夫）在比赛中翻车。卢宁军赛后也透露自己险些翻车，已经一侧离地，同时，他也看到另一位中国车手周勇在非常危险的情况下超越了自己。

8日的比赛是从伊基克返回安托法加斯塔，但特殊赛段却长达600公里，是本次比赛的唯一马拉松赛段。这里不仅有最难的沙梁，还有谷地，还有被当地人称为“salar”的盐沼泽，这段路大约有3公里，但需要车手的技巧，车速只能以10公里的时速通过。

　　由于组委会预先估计赛段难度太大，同时希望大部分车手在晚上6点前抵达大营，所以终点距大营只有4公里。车手能否回到大营就要看他们的福分了。不过，这天晚到也没有关系，因为接下来1月9日是一个难得的休息日。

新网迷119 · 发表于 2010-1-9 22:21:51

“不靠谱”赛段事故频发卢宁军称自己险些翻车

展翅飞祥 · 发表于 2010-1-9 23:08:19

为中国队加油！

yamaha_33166 · 发表于 2010-1-10 14:44:46

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